固态电池发展机遇 2023固态电池市场深度调研及投资分析

固态电池发展机遇在哪？随着近年来我国新能源汽车的不断推广，电动汽车保有量持续提升，动力电池的装车量也随之增长。固态电池在兼顾安全性的基础上，可实现能量密度的突破，液态电池可达250Wh/kg+，半固态可达350Wh/kg+，全固态可突破500Wh/kg，从而提升续航水平，有望解决电动车里程、安全两大核心痛点。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国固态电池行业发展分析及投资战略研究报告》显示：

2023固态电池市场深度调研及投资分析

固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。固态电池是指使用固体电解质替代传统锂离子电池的电解液及隔膜，与传统液态锂电池相比，其安全性能优异、热稳定性好，电池能量密度可达400Wh/kg以上，续航里程超1000km，足以打破新能源车的“里程焦虑”。

固态电池被普遍视为下一代电池技术,成为车企、电池企业竞相角逐的焦点。此外，火热的固态电池赛道也吸引不少企业跨界入局。比如，字节跳动与中科院物理所吴凡团队合作，提出一种新型全固态电池构型，首次实现能够承受极低探测温度(-60℃)的全固电池;小米、联想入股固态电池研发与生产企业卫蓝新能源等。

固态电池技术发展离不开现有产业链中材料企业的大力配合。正极、负极、隔膜、电解液等材料企业均就固态电解质、高镍正极、硅碳负极/锂金属负极、半固态电池隔膜的研发与固态电池企业积极对接，上下游协同，推进半固态/固态电池的量产开发。

目前大多数企业均将半固态电池作为研发固态电池道路上的第一步，赣锋锂业此前表示，目前公司的第一代固态电池和二代电池均是半固态电池。金龙羽表示，公司研发的固态电池会沿着半固态、准固态、全固态的技术路线推进。

工业和信息化部、科技部、国家能源局等6部门发布的《关于推动能源电子产业发展的指导意见》提出，加快研发固态电池等新型电池。与此同时，国轩高科、格林美、东风汽车等电池企业、车企纷纷加速布局固态电池，并对外公布最新研发进展。

车企中，2022年蔚来发布ET7、东风发布E70、岚图发布追风等搭载半固态电池的车型，上汽智己、广汽埃安、高合等也都在积极与固态电池生产商合作，共同推进半固态电池的上车进程;主流电池厂中，宁德时代、中创新航、蜂巢能源、国轩高科、孚能科技、清陶能源等均有相关产品，且多公司预计其产品将在2023年批量交付。

固态电池投资分析

固态电池和液态锂电池最大的不同在于，固态电池中固态电解质替代了原本的液态电解质和隔膜。固态电池潜力巨大，有望明显提升电池的安全性、单体能量密度(>350Wh/kg)和寿命(>5000次)，因此，固态电池成为全球相关企业的重点布局方向。

平安证券认为，2023年将是VR行业的新一轮景气周期，Pancake作为VR实现轻便化的主要途径，伴随Meta、Pico和苹果等头部品牌纷纷入局，成为下一代主流光学方案具有高度确定性;同时，MiniLED作为背光技术搭配Fast-LCD能够很好弥补Pancake透光率问题，且MiniLED产业链更加成熟，在VR领域短期应用更具性价比。

固态电池发展机遇

2023中国(新余)锂电新能源材料科技大会上，加拿大国家工程院院士、加拿大皇家科学院院士张久俊表示，“未来五年内全球全固态电池的商业化可能会有些难度，但十年内商业化量产没有问题。”今年2月，日产对外表示固态电池研发成功。根据日产计划，有望在2025年前实现固态电池的限量试点生产，在2026年前完成初始技术的工程设计，并在2028年前推出第一款搭载固态电池的量产版电动汽车。

业界对固态电池的研发及产业化应用越来越多。如果固态电池产业化，电动汽车的安全性问题、续航里程、充电效率等问题将迎刃而解，势必将带来一场真正的电池技术革命。除了动力电池，汽车技术变革正呈现电动化、智能化、网联化的特征，特别是5G、人工智能等一系列新技术在汽车领域的应用，正掀起智能网联的革命。

固态电池行业报告对中国固态电池行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了固态电池市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

未来，固态电池行业发展前景如何?想了解关于更多行业专业分析，请点击《2023-2028年中国固态电池行业发展分析及投资战略研究报告》。