电动自行车市场发展现状调查 电动自行车市场供需格局分析

电动两轮车分为电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车。

电动自行车市场发展现状调查 电动自行车市场供需格局分析

进入21世纪以来，环境问题越来越受到人们的关注。对此，许多科学家和各界政客也召开气候大会，呼吁全世界的人们来保护我们的家园。毫无疑问，自行车是对环境最友好的代步工具，电动自行车也越来越受市民的喜爱，电动自行车的充电桩也便进入了公众的视野。

根据《GB17761-2018电动自行车安全技术规范》，电动自行车是指车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电助动或/和电驱动功能的两轮自行车。根据《摩托车和轻便摩托车术语第1部分：车辆类型》，电动轻便摩托车是指由电力驱动，其最高设计车速不大于50km/h，其电机的最大连续额定功率总和不大于4kW的摩托车;电动摩托车是指由电力驱动，其最高设计车速大于50km/h，其电机的最大连续额定功率总和大于4kW的摩托车。

根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年电动自行车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》显示：

工信部修订后的《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿16日起面向社会公示。新《规范》对电动自行车的部分技术指标进行了调整。全面提升了电动自行车的安全性能，由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。其中，最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量(含电池)由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。

2019年是新国标实施元年，在行业统一标准的束缚下，不少实力不够的中小企业被淘汰，退出历史舞台，整个行业的市场进一步集中。根据数据显示，2019年电动车行业的发展呈现上升趋势，在新国标的质量化、标准化引领下，2019年电动车需求量和产量甚至出现小幅的上涨，其市场青睐度有明显改善。

在政策、需求、物联网技术以及实现碳中和目标的共同助力下，中国电动两轮车正逐步进入智能化时代，电动两轮车品牌集中度进一步提升，竞争日趋白热化，将带动行业进入全新的发展阶段。

从政策端看，“双碳”背景下，绿色出行、环保出行成为时代趋势，电动两轮车作为短距离出行的重要方式之一，便捷度高、普及率高，其智能化进程必不可缺。

从需求端看，电动两轮车消费者年轻化趋势较为明显，用户需求提升，对产品的智能化要求也随之提高，产品消费属性进一步增强，电动两轮车正逐步向消费类市场靠拢。同时，疫情也改变了欧美民众的出行方式，带动中国电动两轮车出口迅猛增长。数据显示，2021年，中国电动两轮车整车出口2290.0万辆，同比增长27.7%;出口额52.9亿美元，同比增长50.8%。

数据显示，目前我国有超过73万家电动两轮车相关企业，73%的相关企业分布在批发和零售业。地域分布上，江苏的电动两轮车相关企业数量最多，超过8.5万家，占比超12%，其中，无锡有8000多家相关企业，较为知名的有雅迪和新日两家上市企业。山东以近8万家相关企业数量位居第二，河北和河南也均拥有5万余家相关企业。

从两轮电动车行业市场现状来看，据中国自行车协会数据，2020年我国两轮电动车保有量约为3.2亿辆，2020年市场产销量分别为5100万辆和4760万辆，产销比93.3%。2021年1-6月，电动自行车规模以上企业产量1620.2万辆，同比增长33.6%。

伴随着消费升级，用户对电动车智能化需求也越来越高。随着基础技术能力的提升和新国标的实施，两轮电动车的数字化、智能化已成为不可逆转的潮流。具体到产品，主要表现在GPS和通信两大模块的智能化，其中包括中控、蓝牙、手机、电子穿戴等基于用户习惯、用车习惯等大数据综合智能化应用。与此同时，节能环保也已经成为全球共识，电动两轮车也在朝着更加节能省电、更加清洁环保的方向发展。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料。

对国际、国内电动自行车行业市场发展状况、关联行业发展状况、行业竞争状况、优势企业发展状况、消费现状以及行业营销进行了深入的分析，在总结中国电动自行车行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国电动自行车行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2021-2026年电动自行车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。