全球汽油价格飙升 2023汽油行业市场发展分析

全球各地汽油价格纷纷开始飙升

近期，全球各地汽油价格纷纷开始飙升，央行和政府恐将面临新的通胀冲击。汽油期货价格在纽约市场飙升至九个月高点，现货市场亦受波及，亚洲市场价格也呈上涨态势。全球汽油市场供应吃紧，因埃克森美孚一家精炼厂检修停产，而且美国墨西哥湾沿岸和新加坡等主要仓储中心的库存低于往年同期正常水平。

汽油的英文名为Gasoline(美)/Petrol(英)，外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能)，并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

甲醇汽油是指国标汽油和甲醇及添加剂按一定的体积(质量)比例经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料，是汽车用燃料替代品，它是新能源的重要组成部分。原油是全球最主要的一次能源，当前能源短缺的实质是原油短缺。车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70%以上。甲醇汽油是一种"以煤代油"路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代。

乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。乙醇属于可再生能源，是由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得。它不影响汽车的行驶性能，还减少有害气体的排放量。

汽油行业发展现状及市场竞争格局分析

2020年国际油价呈“V”型运行态势，总体呈低位震荡态势，WTI和Brent原油期货年均价分别收至39.5美元/桶和41.8美元/桶，同比分别下降45.8%和53.3%。同时国际成品油价全年波动幅度较大，汽柴油同比均呈现下降趋势，92#汽油均价45美元/桶，同比下降35.6%;柴油均价49美元/桶，同比下降36.9%;年度最后二个月价格开始复苏。4月20日，原油价格历史上首次出现-37.6美元/桶，创下史无前例“负油价”和石油消费最大降幅。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国汽油行业竞争分析及发展前景预测报告》显示：

疫情对中国社会经济发展和各行业运行带来严重冲击和影响。随着第二季度疫情得到有效控制，经济加快复苏，全年成品油需求呈先下降后上升的态势，需求量比2019年明显下降。成品油市场仍是柴油消费占比最大，汽油消费占比有所下降;受航空业影响严重，煤油消费占比较小。2020年中国成品油市场仍存在供需失衡的局面，汽柴煤油供需差量有所下降。

2020年中国炼油产能持续增长至8.9亿吨，净增2580万吨/年，产能过剩压力加剧。主营炼厂平均开工率76.9%，同比下降1.1%，独立炼厂平均开工率66.2%，同比上升3.3%。成品油产量33125.8万吨，同比下降8.1%。其中，汽油产量13179.5万吨，同比下降6.7%;柴油产量15896.6万吨，同比下降4.5%;煤油产量4049.7万吨，同比下降23.2%。随着燃料油出口退(免)税相关政策落实，2020年燃料油产量整体增长明显，产量高达3406万吨，同比增加38%。2020年中国成品油市场整体需求下降，结构略有变化，表观消费量28981.1万吨，同比下降6.6%。全年新建及改扩建厂家共计31家，产能合计3.6亿吨。受疫情影响，成品油供需差量同比缩减，全年成品油供需差量4144.7万吨，同比下降17.4%，但整体看中国炼油能力过剩且有加剧趋势，下游需求市场有所缩小，供需不平衡仍然存在。

数据显示，2022年，全国汽油累计产量为14535.6万吨，比上年减少了921.7万吨，产量累计同比下降5.1%;月均产量为1211.3万吨。2022年12月全国汽油产量为1151.4万吨，比上年同月减少了202.1万吨，同比下降14.6%，增速比上月回落2.3个百分点;日均产量为37.14万吨。分地区来看，2022年12月东部地区汽油产量为668.2万吨，中部地区为75.1万吨，西部地区汽油产量为234.1万吨，东北地区产量为173.8万吨;分别占比58.0%、6.5%、20.3%、15.1%。其中，占比最高的是东部地区。

具体到省市来看，2022年12月汽油产量前三的地区为山东省、辽宁省与广东省;产量分别为259.7万吨、114.5万吨与113.6万吨。各省市中，2022年12月汽油产量最高的地区是山东省，为259.7万吨;同比增幅最大的是福建省，同比增长206.2%。2022年1-12月汽油累计产量最高的地区是山东省，为2840.7万吨;累计同比增幅最大的是山东省，产量累计同比增长8.9%。

2023年1-5月中国汽油出口数量为522万吨，相比2022年同期增长了36万吨，同比增长7.9%;出口金额为415237.9万美元，相比2022年同期减少了35411.9万美元，同比下降9.5%。2023年5月中国汽油出口数量为136万吨;出口金额为110460.5万美元。2023年1-5月中国汽油出口均价为795.47美元/吨，2022年1-5月汽油出口均价为927.26美元/吨。2023年5月中国汽油出口均价为812.21美元/吨。2023年5月中国汽油出口数量为136万吨，相比2022年同期增长了52万吨，同比增长67.1%;出口金额为110460.5万美元，相比2022年同期增长了24752.4万美元，同比增长25.4%;出口均价为812.21美元/吨。

汽油市场未来发展前景预测

未来5-10年，中国成品油行业的主线或是“在市场和政策双重引导下，加速行业供给侧改革，形成新的供需平衡点”。炼油企业投资的重心不在于扩大生产规模，而在强化和保持现有的竞争力，并借助当前的政策支持谋求转型，在整合优质资源的同时，重构价值链，早一步开拓异地市场，开发新的盈利产品。对中下游环节而言，低价竞争逐渐被摒弃，实现精细化运营和提升综合服务水平会更加关键。

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