油价又要涨了 原油行业分析

油价又要涨了

距离新一轮油价调整落地还有1个工作日，国际油价近期持续走高，油价上调成为大概率事件。据机构测算，截至国内第9个工作日，预计汽柴油上调235元/吨，折算为0.18-0.20元/升。

按此计算，加满一台50L的小汽车，车主将需要多花9-10元。开油车的车主，请记得周三晚下班后及时加油~

值得关注的是，如本轮油价上调正式落地，国内油价将迎来“四连涨”，多地92号汽油将进入“8元时代”。

原油行业分析

近日，国际油价在供应紧缺的局面下大幅上涨，一路突破80美元关口。8月7日，WTI原油期货突破83美元/桶，最高触及83.3美元/桶;布伦特原油最高触及86.73美元/桶，上海原油期货主力合约突破630元/桶。整体而言，7月国际油价大涨16.05%，创下2022年1月以来最大单月涨幅。8月8日，中国公布的7月进出口数据降幅超预期，缓解了原油的供应紧张态势，国际油价有所回落。

据研普华产业院研究报告《2023-2028年版原油产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》分析

近日沙特宣布将自愿减产石油措施延长至9月底，甚至在9月之后可能会继续延长甚至深化减产。随后，俄罗斯方面跟进表示，在8月削减50万桶/日原油出口之后，9月进一步削减30万桶/日出口，以确保石油市场保持平衡。市场人士表示，油价从7月以来持续走强，供应收紧是推升原油的主要驱动。

作为全球第二大石油消费国、全球第一大原油进口国，中国经济稳中向好，能源需求相对稳健，来自于国家统计局的数据显示，2023年1-5月中国原油加工量达到3.03亿吨，较去年同期增长9.8%。数据同时显示，2023年1-5月中国原油产量同比增长2.1%至0.88亿吨，在自身产量增幅不足以匹配需求增速的情况下，2023年1-5月中国原油进口量大幅度提升，并且远超往年同期水平，海关总署数据显示，2023年1-5月中国原油进口量2.3亿吨，较去年同期增长6.25%。

2023年1-5月中国原油进口量整体稳健，但月度存在明显差距，其中，1月、2月、4月原油进口量超过4000万吨，3月、5月原油进口量超过5000万吨，尤其是3月份5231万吨的进口量，刷新2020年6月5317万吨之后的记录新高。造成月度进口量数据差异化较大的原因，除了季节性规律导致的加工需求变化之外，还有炼油企业在国际油价波动中的逢低采购动作等，数据对比来看，月度原油进口量与加工量呈现明显的正相关性，与国际油价呈现明显的负相关性。

原油行业发展前景

渣打银行的研究报告指出，未来几个月全球石油供应水平将发生重大变化，上半年主要产油国的供应控制一直是关键;到了下半年，市场需求可能会起主导作用。对此，国际能源署表示，随着全球范围内的原油需求弹性增加，可能导致下半年供应趋紧，对油价构成压力。但该机构预计今年下半年布伦特原油平均价格为79美元/桶，高于此前预估，同时将明年油价上调至平均每桶84美元。

国际能源署研究报告认为，在加息背景下世界经济复苏乏力，尤其是主要经济体工业活动放缓，全球对石油需求增长有限，欧洲市场一直萎靡不振。上半年全球经济表现可谓喜忧参半，因此不能完全排除下半年经济出现衰退的可能性，不甚乐观的经济前景也将给油价上行带来压力。

瑞银则对油价前景保持乐观，预期到2023年底布伦特原油价格将达到90美元/桶。瑞银称，在8月份，受中国、印度、巴西和中东推动，石油需求有望首次达到1.03亿桶/日。鉴于沙特阿拉伯和俄罗斯主导的减产和出口延长，瑞银预计未来几周石油供应将继续紧张，7月和8月市场供应短缺约200万桶/日。

原油行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析原油未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘原油行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于原油行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年版原油产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》。

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