生物质燃料油市场分析2023:未来生物质燃料油行业现状如何?

根据《中国生物经济发展规划(2021-2025年)》，到2025年我国可再生能源综合利用量达到45亿吨标准煤，其中生物质资源量为8亿吨标准煤。

据统计，我国目前已建成生物燃料企业数量达到20家，其中有8家规模以上企业产量规模超过10万吨/年;主要分布在山东、湖北、河南、安徽等地。

我国的生物质能源行业已进入快速发展阶段，随着国内能源供应结构调整以及国家能源安全战略的实施，预计未来我国生物质燃料油行业将持续保持较快发展。

美国方面：

据了解，在即将于本周三发布2023年到2025年的生物燃料掺混配额中，美国环保署(EPA)将要求在2025年将至少33亿5000万加仑的生物柴油和可再生柴油掺混到燃料中，较之前提议的29亿5000万加仑和去年的27亿6000万加仑有所增加。

至于2023年和2024年，生物质基柴油的配额将分别定为28亿2000万加仑和30亿4000万加仑，生物质基柴油通常由大豆油和其他油脂制成。

根据中研普华研究院出版的《2022-2027年生物质燃料行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》显示：

生物质燃料油市场分析2023:未来生物质燃料油行业现状如何?

国内燃料油产销存在一定消费缺口，因此，进口燃料油成为国内生产的重要补充。进口方面， 国产燃料油逐步集中于低硫燃料油，作为加工原料的燃料油有减少趋势，进口燃料油主要来自东南亚地区，其中马来西亚和新加坡是我国乃至亚洲的主要低硫燃料油中转地区。从燃料油行业销售来看，国内燃料油市场销售量有所波动，燃料油行业市场分别为1,565.20万吨、1,816.00万吨和1,614.00万吨。其中全球航运市场需求旺盛，国内燃料油销售情况和产销率均处在最好水平。国内燃料油销量有所下滑，年末产销率也下降到98.60%。

国内生物质燃料油产量为888.77万吨，全球燃料油的生产区主要集中在中东、南美洲等地区，俄罗斯、中国为主要生产城市。截至目前，我国交通运输业对燃料油的需求贡献度稳居第一，燃料油产量的60%以上被交通运输业的显著需求所应用，工业制造板块消费继续回暖、炼化行业、电力行业需求持续缩量。

生物质燃料油市场需求不断上升，因此国内燃料油的供应缺口不断加大，供应越来越依赖进口，燃料油已成为除原油以外进口量最大的石油产品。根据国家统计局数据显示：2021年8月中国燃料油产量为411万吨，同比增长37.8%;2021年1-8月中国燃料油累计产量为2678.2万吨，累计增长14.4%;预计，生物质燃料油此后逐年递增。

数据显示，各季度(第三季度目前暂只统计7月和8月数据)中国燃料油主要集中在华东、华南、东北地区生产;2021年1-8月中国燃料油产量大区分布不均衡，其中华东地区产量最高，特别是山东省贡献了最多产量;2021年1-8月中国燃料油各省市产量top1领先于其他前9名。

“十四五”时期我国国内低硫船燃产量将达到全球市场消费量的20%，将增强我国在国际燃料市场上的话语权，生物质燃料油有助于提升市场影响力、参与国际定价。

国家《2030年前碳达峰行动方案》明确提出“加快生物燃料生产”，《能源法》提出“加快推进生物质发电、热电联产和分布式能源等清洁化利用技术开发”。

在国家政策驱动下，在政策推动、市场需求持续增长等因素的共同作用下，我国生物质燃料油产业将实现快速发展。

预计到2025年生物燃料产量将达到330万吨左右，市场规模约为150亿元左右;到2030年我国生物质燃料油产量要达到360万吨左右，年均复合增长率为20.9%。

国际能源署(IEA)规划明确提出，到2030年要把可再生能源在全国能源结构中的比重提高到45%，其中生物燃料的比重占18%。计划到2030年，全国有三分之一的城市投资开发生物燃料，可为国民经济提供大约1500亿雷亚尔(约合283亿美元)的产值，还将创造大约100万个就业岗位。

未来该行业发展前景如何?请查看中研研究院出版的《2022-2027年生物质燃料行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》。该行业报告在描述生物质燃料油行业概貌的同时，对行业进行细化分析，重点企业状况等。报告中主要运用图表及表格方式，直观地阐明了生物质燃料油行业的经济类型构成、规模构成、经营效益比较、供需状况等，是企业了解行业市场状况必不可少的助手。