中国5G+汽车产业应用现状 中国5G+汽车产业发展趋势预测

在中国一汽创新成果汇报展”上，一汽向公众展示多种最新技术成果。据报道，一条基于“5G + 自动驾驶”的高功率动态无线充电道路系统近日在中国一汽研发总院的创新基地亮相。这意味着新能源汽车在行驶中就可以实现实时无线充电。

这是首条基于“5G + 自动驾驶”的高功率动态无线充电道路系统，由无线充电技术企业有感科技研发生产。该系统单模块可达 30kW 功率，并支持级联扩展。

据介绍，这条无线充电道路长 120 米，新能源电动汽车在上面行驶过后可以补充 1.3 公里续航的电能。此外，它可以在行驶中为多部车辆在线自动补能。在今年 6 月刚刚发布的《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》中就专门提出了这方面的内容，官方表示要“加快推进快速充换电、大功率充电、智能有序充电、无线充电、光储充协同控制等技术研究，示范建设无线充电线路及车位”。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国5G+汽车产业应用行业市场行情监测及发展趋势预测研究报告》显示：

中国5G+汽车产业应用现状

在智能网联汽车产业生态中，上游包括感知系统、控制系统、通讯系统、执行系统和三电系统等。中游包括智能座舱厂商、自动驾驶技术提供商和智能制造解决方案提供商。

下游由造车新势力和传统车企等主机厂商组成，包括蔚来、理想、小鹏等造车新势力以及传统车企如比亚迪、吉利等。

在技术方面，智能网联汽车依赖于车辆关键技术、信息交互关键技术、基础支撑关键技术以及车载平台和基础设施的支持。近年来，各种相关技术取得突破，推动整车智能化水平显著提升，并加速推动行业应用。

随着5G、大数据、云计算、物联网等新兴技术的逐渐成熟，数字化转型成为各行各业激活产业动力的重要力量，并推动一系列新产品、新生产模式及新业态诞生。传统汽车产业在与电子、信息通信和道路交通运输等行业深度融合后，产生了新业态——智能网联汽车。

中国5G+汽车产业发展趋势预测

近年来，有关部门统筹规划，加快推动智能网联汽车市场化应用。此前，《智能汽车创新发展战略》《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》《国家综合立体交通网规划纲要》《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》等一系列政策相继发布，不断激励技术创新、完善政策体系、优化市场使用环境，推动智能网联汽车发展取得积极成效。工信部统计数据显示，去年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销量达700万辆，同比增长45.6%，新能源车辅助自动驾驶系统搭载比例达到48%，呈快速增长态势。

相比现有工业场景中的外挂式5G网络，5G-A具有极低时延、高可靠性的特点，充分满足了企业核心生产场景对商用5G网络更为严格的生产要求，从而实现在工业核心生产场景中5G网络的规模化使用。这也是精工自动化敢于尝试汽车制造柔性生产的关键。

在终端方面，华为联合合作伙伴成功孵化了首款融合5G-A URLLC特性的工业模组，实现终端生态0到1的突破。目前这款模组已经嵌入5G-A柔性试制产线的IO设备、阀岛等多种工控单元中，解决了过去由于机械臂转动、有线缆磨损带来的设备停产问题，让产线机械抓手挣脱了网线的“束缚”，实现了真正意义上的产线工控设备无线化改造。

在业务方面，5G-A URLLC支持的工控业务从汽车焊装柔性试制产线进一步延伸到装配产线，开启了使能核心生产场景的新业务阶段。在进一步增加部署主控PLC和阀岛等实时业务的同时，还扩充了包括涂胶、焊接控制柜等非实时业务，实现了实时和非实时多达10余种业务场景共网部署。全新的部署方式不仅优化了汽车制造产线调整的调测周期，还可以避免因工业以太网线缠绕机械臂等情况而导致的线损，减少宕机时间，提高生产效益。

当前，我国工业制造业正处于数智转型的关键期，“5G+工业互联网”正是转型“胜负手”。中国联通、华为等领军企业率先在5G使能工业生产核心环节形成突破，成果难能可贵。这也为制造业其他领域的5G-A产线升级提供了联创示范。

本报告对我国5G+汽车产业应用行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外5G+汽车产业应用行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。

报告还综合了5G+汽车产业应用行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于5G+汽车产业应用产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值，对于研究我国5G+汽车产业应用行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国5G+汽车产业应用行业市场行情监测及发展趋势预测研究报告》。