智慧港口深度分析 “十四五”时期预计我国水运需求将总体保持增长态势

全国货运物流有序运行

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，2023年8月7日-8月13日，全国货运物流有序运行，其中：监测港口累计完成货物吞吐量24646.7万吨，环比增长10.34%，完成集装箱吞吐量573.6万标箱，环比增长15%。

智慧港口是港口建设趋势和发展的方向。以信息物理系统为框架，通过高新技术的创新应用，使物流供给方和需求方沟通融入集疏运一体化系统;极大提升港口及其相关物流园区对信息的综合处理能力和对相关资源的优化配置能力;智能监管、智能服务、自动装卸成为其主要呈现形式，并能为现代物流业提供高安全、高效率和高品质服务的一类新型港口。

智慧港口是以现代化基础设施设备为基础，以云计算、大数据、物联网、移动互联网、智能控制等新一代信息技术与港口运输业务深度融合为核心，以港口运输组织服务创新为动力，以完善的体制机制、法律法规、标准规范、发展政策为保障，能够在更高层面上实现港口资源优化配置，在更高境界上满足多层次、敏捷化、高品质港口运输服务要求的，具有生产智能、管理智慧、服务柔性、保障有力等鲜明特征的现代港口运输新业态。

智慧港口基本特征体现主要包括港口基础设施与装备的现代化、新一代信息技术与港口业务的深度融合化、港口生产运营的智能自动化、港口运营组织的协同一体化、港口运输服务的敏捷柔性化、港口管理决策的客观智慧化。智慧港口的设施配置主要涉及交通运输基础设施网络和信息化基础设施网络以及港口运输装备三部分，没有基础设施的网络化、数字化，没有港口运输装备的标准化、智能化，就无法实现港口运输要素的全面感知，无法实现云计算、大数据、物联网、移动互联网等新一代信息技术与港口运输核心业务的深度融合，也无法实现港口运输组织和运输管理的创新。

智慧港口行业发展现状分析

海运承担着全球80%以上货物的贸易运输，港口物流更承担着物流服务和商业功能。除此之外，港口还是国民经济变化的“晴雨表”之一。港口物流对于各个国家的经济发展与交流都起着关键性的作用。在全球疫情影响下，我国上海港、宁波舟山港明确表态坚持开放原则，不仅是对国内经济发展，更是促进全球物流贸易的发展。

由于疫情在全球多地、特别是欧美多国出现大幅反弹，多国重新收紧疫情防控措施，严格限制了线下购物，消费者不得不更多通过电商途径进行采购。同时，由于传统新年和圣诞消费季的到来，导致对物流服务需求的快速上升。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年智慧港口行业深度分析及投资战略研究咨询报告》显示：

2021年我国完成港口货物吞吐量155.5亿吨，同比增长6.8%，其中，港口外贸货物吞吐量约47亿吨，同比增长4.5%。完成港口集装箱吞吐量2.8亿标准集装箱，同比增长7%，其中，港口外贸集装箱吞吐量约1.6亿标准集装箱，同比增长7.5%。根据交通运输部数据，2022年1~12月，全国港口完成货物吞吐量156.85亿吨，比2021年同期增长0.9%，其中，外贸货物吞吐量46.07亿吨，比2021年同期下降1.9%;完成集装箱吞吐量2.96亿标准集装箱，比2021年同期增长4.7%。专家预计2023年中国港口货物吞吐量将保持稳定、略增的态势，港口向高质量发展迈进，海上的进出口结构会发生变化。

虽然我国的大型港口发展速度较快，且已经达到世界的先进水平，但在其建设和发展的过程中还存在许多的不足。首先，我国港口物流的联盟程度较低，不能够将相关行业和领域的资源进行合理的整合及优化，难以实现经济效益和效率的最优化处理;其次，我国的港口物流资金运作不够完善。当前我国的大型港口资金运转还依赖于银行借贷和短期融资，从长期的角度看，不利于整个港口行业的健康发展，难以保障行业的可持续发展;第三，我国港口物流的信息化建设发展缓慢，缺乏专业性的技术人才，先进技术的运用缺失造成了我国港口物流行业整体的市场竞争性较差。

随着5G独立组网全覆盖，深圳市已在全国率先进入5G时代。站在信息技术的前沿，5G将深圳带入了一个高速率、低时延、大容量的新世界。在妈湾智慧港建设过程中，招商港口与中国移动、华为、北斗、平安等科技龙头企业强强联手，共同构筑以港口为核心的智慧生态圈，引入5G技术、卫星导航以及区块链技术，助力妈湾智慧港打造粤港澳大湾区智慧港平台，推进港口运营管理智能化建设，构建高效港口通关模式，实现了港口运作智能化、港航管理智慧化，打造了世界一流的智慧港，在自动化、智能化方面引领着港口行业新标准。

智慧港口行业市场未来发展趋势

专业人士认为，“智慧港口”建设作为新基建5G创新应用提升工程的重要一环，在降本增效、提升港口运营效率等方面有着重要意义。在国际贸易需求不减、航运重要性显著、“智慧港口”赋能的情况下，尽管疫情给港口行业带来了一定压力，但从各大港口运营商已披露的数据情况来看，疫情对港口行业整体冲击有限。

“十四五”时期，预计我国水运需求将总体保持增长态势，呈现高基数、中低速增长的特点。预测2025年水路货运量、港口货物吞吐量分别达到85亿吨、164亿吨，年均增长约2%～3%，其中沿海港口集装箱吞吐量3.0亿标箱，年均增长5.5%。“十四五”时期，我国港口的发展将保证产业链供应链稳定高效为导向，实现与港口相关的各环节之间无缝衔接，形成集经贸、生产和物流等功能为一体的港口供应链，在全球范围内影响经济供求关系，并对区域发展起到显著的带动作用。“十四五”时期港口的发展对于港口物流也提出了更高的要求，港口物流生态圈建设成为新时期港口发展的重要任务。

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