2023民用航空行业现状分析 7月民航客运规模创月度历史新高

暑期出行需求旺盛推动航空运输市场持续增长

近日，中国民航局发布消息，暑期出行需求旺盛，推动航空运输市场持续增长。7月全行业共完成运输总周转量113.7亿吨公里，同比增长67.1%，运输规模连续8个月回升，行业总体运输规模首次超过2019年同期水平。完成旅客运输量6242.8万人次，同比增长83.7%，较2019年同期增长5.3%，创民航月度历史新高。

航空运输，使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式。民航客运主要是旅客运输。民用航空是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动。其基本要求是安全可靠，对商业航空的客运和通用航空的通勤、公务飞行来说，还要求准时和舒适。

民用航空行业发展现状分析

数据显示，2012-2018年民航运输总周转量增速稳定在10%左右，市场环境向好，2019年民航总运输周转量达1293.3亿吨公里，同比增长7.19%，增速有所放缓，据中国民用航空局最新统计数据，2020年1-7月民航运输总周转量为387.9亿吨公里，与去年同期下降47.7%。

在2021年，全球民航业表现出以下客运需求缓慢恢复，亏损收窄。国际航协发布的数据显示，全球航空业持续受到新冠疫情冲击，2021年全球航空客运需求(按照收入客公里计算)与2019年全年相比下降58.4%，与2020年相比有所改善，其中国际客运需求与2019年相比下降75.5%。全行业亏损预计为518亿美元，同比减亏859亿美元。载客率为67.2%，与2019年相比下降15.4个百分点。

数据显示，2017年开始民航旅客运输量增速持续下降，2017年增速为13.11%，2018年增速为10.87%，2019年增速仅为7.84%。受疫情影响2020年1-7月民航旅客运输量为1.86亿人次，与上年同期相比下降51.1%。时效性与高铁持平和成本过高的双重影响下，2019年民航货邮运输量为753.1万吨，增速仅为1.98%，多数同等需求的运输需求都往成本较低、能完成短时间运输的高铁上转移。疫情期间得益于国内外的防控物资运输，2020年1-7月民航货邮运输量与同期相比仅下降14.1%。

从2020年7月民航各地区吞吐量占比来看，华东地区占比48%，西部地区占比34%。华东地区以沿海城市为主，经济和人员货物周转量高，占比相较于去年同期有所增长。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年民用航空行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：

2021年，中国民航共完成运输总周转量857亿吨公里、旅客运输量4.4亿人次、货邮运输量732万吨，同比提高7.3、5.5和8.2个百分点。截至2021年末，全行业全年完成投资人民币1,150亿元，同比增长6.4%，全国颁证运输机场数量248个。中国民航航班正常率88%，连续4年保持在80%以上，我国的疫情得到有效控制，民航的复苏也相对较快。

机场是民用航空和整个社会的结合点，机场也是一个地区的公众服务设施。因此，机场既带有赢利的企业性质同时也带有为地区公众服务的事业性质，因而世界上大多数机场是地方政府管辖下的半企业性质的机构，主要为航空运输服务的机场称为航空港或简称空港，使用空港的一般是较大的运输飞机，空港要有为旅客服务的地区(候机楼)和相应设施。民用航空是一个庞大复杂的系统，其中有事业性的政府机构，有企业性质的航空公司，还有半企业性质的空港，各个部分协调运行才能保证民用航空事业的迅速前进。

整个行业复苏面临持续挑战。国际航协表示，2021年新冠疫情持续对全球航空业产生巨大冲击，全球航司大幅削减成本，持续调整业务。国际航协预计，全球航空业2022年仍将维持亏损状态，形势依然严峻，但鉴于旅客的积极出行意愿，行业有望持续复苏。

民用航空行业未来市场规模及趋势分析

建设成效方面，以智慧机场建设为例，全国233个机场实现了国内航班无纸化便捷出行，40家千万级机场加入运行数据共享协议，22家机场完成视频引接，初步实现机场运行信息大数据及可视化应用。预计“十四五”期间，我国新建和改造的机场将往智慧化方向发展，占总投资金额的99%，在“十四五”期间，我国智慧机场投资规模将达到14947亿元。

展望未来，在新一轮科技革命和产业变革下，智慧民航将驶入快车道。通过数字化的转型和升级，打破以往的组织运行形态，整合优化资源配置，顺应先进技术的发展趋势，不断创新生产运行方式和产品，“智慧”将作为驱动民航创新发展的强大动力，推动民航发展的转型和升级。

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