多家机构发布的中高档自行车销量数据 自行车市场前景与预测

多家机构发布的中高档自行车销量数据

在很多城市，骑自行车外出的人多起来。近期，多家机构发布的中高档自行车销量数据，更印证了这股“骑行潮”的火热。中国自行车协会发布的数据显示，2022年，自行车电动自行车规模以上企业营业收入2100亿元，同比增长3%;实现利润超100亿元，同比增长20%以上。其中，知名自行车品牌捷安特的母公司巨大集团财报显示，2022年公司年收入增长12.5%，创下新高。

从具体销售情况看，京东提供的数据显示，今年7月1日至8月10日，喜德盛、崔克、闪电、迪卡侬、JAVA成为京东平台上热销的自行车品牌。公路自行车表现最为强劲。相较于去年同期，1000元至2000元公路自行车成交额增长180%;2000元以上骑行服成交额增长11倍;5000元以上的公路自行车成交额增长530%。

从大众体育角度看，骑行自行车作为户外运动，是一项全民体育运动项目，其具有绿色、环保等特点，有助于夯实自行车运动的社会根基，促进全民健身。据有关方面估计，目前我国骑行爱好者约600万，随着低碳环保、绿色出行理念深入人心，骑行自己作为健康、环保的运动方式，正在成为新的运动热潮。

天眼查数据显示，截至目前，自行车相关企业10.8万余家;其中，2022年新增注册相关企业1.3万余家，新增注册企业增速14.7%;

从地域分布来看，广东、河北以及江苏，三省相关企业数量位居前列，分别拥有1.9万余家、1.2万余家以及1万余家。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国自行车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》分析

中国是“自行车王国”，产量占据全球市场份额7成以上。2022年，国内自行车总产量超过5100万辆，这些车首尾相连可绕地球2圈多。曾经的“自行车王国”，如今仍是自行车大国。但谁能想到，享誉全球的中国自行车产业，在一些中高端品种上，仍面临关键零部件被“卡脖子”的窘境。

当前，关键技术“卡脖子”与品牌“多而不强”问题困扰着国内多数自行车企业，自行车产业高质量发展依旧困难重重。习近平总书记指出，推动我国制造业转型升级，建设制造强国，必须加强技术研发，提高国产化替代率，把科技的命脉掌握在自己手中，国家才能真正强大起来。

海关部门公布我国自行车行业出口数据显示，2023年1-5月中国自行车出口量1553万辆，同比下降23.3%。从金额方面来看，2023年1-5月中国自行车出口金额897952万元，同比下降15.7%。

作为自行车出口大国，我国自行车企业在2020年、2021年出口大增的情况下，2022年遭遇顶头风。相关数据显示，2022年我国自行车的出口量大幅下降，降至4174万辆，同比下降39.6%。这一势头一直延续到今年上半年。

在国际市场出现变化的同时，我国自行车行业也遇转型瓶颈期。关键技术“卡脖子”与品牌“多而不强” 问题困扰众多国内自行车企业。

业内专家表示，中高端自行车“一车难求”，从根本上反映了优质供给不足的问题，是自行车行业结构性矛盾的体现。中国要从自行车大国成长为自行车强国，需要进一步完善产品结构，加力布局中高端市场，补上“变速器”这一短板。

2022年6月份，工业和信息化部、人力资源社会保障部等五部门联合发布《关于推动轻工业高质量发展的指导意见》，正式将自行车变速器列入关键技术研发工程。自行车变速器的研发制造，将有更多新期待。

自行车市场前景与预测

一个自行车产业，一端连着制造强国的实践，另一端承接着人民群众对美好生活的向往，还是区域经济发展的支撑行业和出口创汇的优势行业，是名副其实的富民产业、民生产业。

随着自行车市场的快速发展，不断有新的品牌进入市场，竞争更加激烈。因此，自行车企业需要不断提高自身的竞争力，例如通过提高产品质量、降低价格、创新产品等手段来吸引消费者。从技术的角度来看,自行车行业也是一个非常有前景的产业。

自行车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析自行车未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘自行车行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于自行车行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国自行车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。