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邮轮经济的综合带动效应已初步显现 邮轮经济行业未来发展预测

汽车GuoMeng2023/8/20

邮轮经济的综合带动效应已初步显现

据介绍,上海在全国率先开启邮轮母港运营以来,始终以占全国50%以上的市场份额位居首位,是全国唯一实现邮轮研发建造、邮轮运营、港口服务全产业链覆盖的城市,成为邮轮经济发展的“全国样板”。

邮轮经济的综合带动效应已初步显现。据统计,试点复航以来,邮轮产业已实现船票销售收入超3亿元,船供物资消费约1亿元,带动邮轮港口出入境免税店消费约350万元,整体新增就业岗位超4000个,预计到2024年将新增就业岗位约2万个。

邮轮经济行业现状

中国邮轮经济起步较晚,但是发展迅猛,实现豪华邮轮的本土建造也同时逐步实现了技术和供应链的自主化。从长远看,邮轮经济产业在培育市场的同时,还加速了邮轮产业链经济发展,除了本土邮轮建造外,维修升级、港口服务、邮轮服务、船舶供应、码头建设、邮轮旅游业等领域都会持续快速发展起来。

目前,世界上主要航运市场中邮轮行业上桌的国际大型邮轮公司有美国洲际、皇家加勒比、歌诗达、公主邮轮以及MSC等,这些邮轮公司在市场上的竞争力相当强,他们通过设计特色、价格优势、营销宣传等方式来吸引客户,这也激发了邮轮公司产业的竞争。

我国被公认为是世界上最具潜力的国际邮轮出发地和目的地市场。目前国际邮轮公司已经开始重新谋划布局中国市场。

在政策推动等因素影响下,我国邮轮旅游市场重启脚步正不断加快。

今年3月底,交通运输部印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》,对国际邮轮运输复航试点作出部署,提出试点水路口岸先暂定上海、深圳邮轮港口,后续视情况增加;试点范围为上海、深圳至周边国家、地区港口间邮轮运输,暂定试点时间为6个月至1年。

此外,上海、青岛、天津等地还接连发布产业支持政策,其中上海对发展邮轮经济提出较为详细的三年行动方案,青岛、天津等地则围绕常态化邮轮运营、客源招徕、购买邮轮运营等方面提出了具体的奖励扶持措施。

邮轮产业链是以邮轮为主要载体,休闲、观光、游玩等为具体内容,围绕船舶制造、港口服务、后勤保障、交通运输、游览观光、餐饮购物和银行保险等行业形成的产业链条。邮轮产业链上游主要包括邮轮的设计、研发、制造和装配,以及港口码头的建设;中游邮轮公司负责邮轮旅游及运输的经营管理;下游是在港口码头衍生的邮轮旅游相关服务。

邮轮产业链上游邮轮设计制造的代表性企业有意大利的芬坎蒂尼、德国迈尔船厂、法国大西洋公司等;中游邮轮运营公司代表性企业有嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团、星梦邮轮、迪士尼邮轮等;下游港口服务主要为各大国际性港口包括巴塞罗那港口、迈阿密港口、中国香港海运大厦等。

中国曾是全球最具潜力的国际邮轮出发地和目的地市场。邮轮产业在推动中国社会经济发展有着不可估量的价值和作用。

地中海邮轮、歌诗达邮轮、嘉年华邮轮、诺唯真邮轮、皇家加勒比国际等国际邮轮公司争相进入蓬勃发展的中国市场,制定了雄心勃勃的发展计划,甚至建造专门服务于中国市场的巨型邮轮。

中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国邮轮产业深度调研及发展前景预测研究报告分析

进入2023年,中国内河游轮市场稳步发展,同时国际邮轮航线也在恢复,中国海上游市场正式进入复苏航道。

在暑期旅游热潮下,国际邮轮公司按捺不住了,接二连三开始布局市场,似乎要在明年大干一场。截至7月12日,包括皇家加勒比、MSC地中海邮轮等国际邮轮公司均宣布明年回归中国市场,并开售明年从中国上海母港出发的国际邮轮航线。不仅仅是发售新航线,连首艘国产大邮轮的运营企业爱达邮轮最近也在接连任命船长、酒店总监等首批邮轮海上高级管理人员。可以预见,明年中国邮轮市场将迎来大反弹,不过从目前市场情况看,较2019年仍相去甚远。

邮轮航线目的地再度扩围。日前,文化和旅游部发布《关于恢复旅行社经营中国公民赴有关国家和地区(第三批)出境团队旅游业务的通知》,扩大了中国母港出发至周边国家邮轮航线目的地,日本、韩国等热门出境游目的地均在其列。

邮轮经济行业未来发展预测

目前,国际邮轮的海外航线反响良好。国际邮轮协会发布的《2023年邮轮行业现状报告》预测,2023年,邮轮旅游市场预计为3150万人次,达到2019年水平的106%。在2022年至2028年间,全球邮轮运力预计将增长19%,达到74.6万个标准床位。至2027年,出海邮轮游客预计会达到3950万人次。

随着国际邮轮公司逐步回归中国市场,中国邮轮公司也逐步起步,经过2024-2025年两年的培育,预测从2026年开始中国邮轮发展会迎来第二个黄金十年。此外,预计到2025-2026年,中国邮轮市场规模能够恢复到2019年水平。

邮轮行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析邮轮未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘邮轮行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。

欲了解更多关于邮轮行业的市场数据及未来行业投资前景,可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国邮轮产业深度调研及发展前景预测研究报告》。

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邮轮经济的综合带动效应已初步显现

电动摩托车行业产业战略

区域产业规划是地方经济发展战略的核心内容,是各级政府部门发展相关产业的“路线图”,对于区域发展规划来说,就相当于一张蓝图对一个建筑物的重要性,有了这张“蓝图”,区域才能在有规划有计划的基础上进行更好的区域建设。特定区域内某个产业的快速健康发展有赖于当地政府以前瞻性的眼光拟定科学合理的发展规划,特别是一些战略性新兴产业更需要地方政府制定切实可行的扶持和培育规划。通过区域产业规划来确定地方经济发展的产业支撑体系,为招商工作确定方向和框架。我们针对各大城市、区县镇等区域的产业发展规划,将围绕“产业分析→产业定位→产业规划→产业实施”这条主线来展开。各地由于资源禀赋不同,发展相关产业的条件也就不同,只有准确的理解区域内产业发展基础和潜力,才能编制出符合当地实际的产业发展规划。中研普华拥有完善的调研访谈方案,能够快速全面的根据当地实际条件提取编制规划所需遵循的一些约束性指标。区域产业发展规划的编制必须科学严谨,形式大于实质是产业规划编制的通病,而更多利用翔实的数据和图表说话是高质量产业发展规划的一个重要标志。中研普华凭借丰富的数据来源渠道,以及对规划结构的精准把握,能够最大限度的做到利用数据图表支撑自身观点。区域产业发展规划必须要具有较强的可操作性,这就要求规划必须要落脚到产业发展目录上。中研普华拥有多年的产业研究经验,能够在产业规划的编制过程中很好的将宏观的行业研究与微观的项目研究结合起来,让规划最终落脚到重点细分领域、重点集聚区和重点项目上。 时代走到今天,发展战略成为世界最热点的问题。世界上的各种论坛,无一例外都共同讨论的主题是发展战略问题。我们看西方国家所走过的道路,我们从中应该吸取什么教训?我们用什么样的眼光来看城市的发展,看我们经济的发展,区域的发展。我们战略视野在什么地方?战略是分层的,上到世界下到企业,每个层面都有战略问题。中美关系怎么处理?中日关系怎么处理?那就叫国际战略、世界战略。亚太金融组织、欧盟、东盟、中亚、OPEC,那叫地缘战略。党的十八大报告,那叫国家发展战略。长三角珠三角环渤海经济区,东北振兴、中部崛起,那叫区域发展战略,还有省域战略,市域战略,底下还有县域战略,集团战略、组织战略。一个城市的发展,它没有明确的战略定位,它没有明确的发展思路,它就走不下去,它的经济发展就一定受影响。到深圳去看,经济相对的很热很热。到珠海去看,经济相对的很冷很冷,为什么差别这么大?一是区域产业战略方向差异,深圳从一开始就以引进工业项目为主,在中国刚刚开放前五年被引进的工业大多数都被深圳所拥有,而珠海开始定位引进的是旅游业,随后第二年又转变为引进工业为主,政策朝令夕改又失去了先手之机,导致珠海的工业发展一直被深圳完全压制;二是珠海好大喜功,在行业发展上没有一个明确的思路和相应的鼓励措施,没有发挥出政府具备的功能,而深圳则完全相反,在行业发展上做足了功夫,让深圳的领先优势一直得到保持;可见由于区域产业规划战略的方向失误以及执行不到位,导致珠海作为国内四大经济特区之一却沦为广东省的二线城市,而深圳则一直是全国最具创新力的一线城市。 本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家财政部、国务院发展研究中心、电动摩托车行业相关协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对国内外电动摩托车行业发展情况、发展趋势及其所面临的问题等进行了分析,对我国电动摩托车产业政府战略规划、区域战略规划等进行了深入探讨。报告同时还对我国北京、广东等地主要电动摩托车产业规划的概况、策略进行了分析,揭示了电动摩托车产业的发展机会,以及当前电动摩托车产业面临的竞争与挑战。本报告内容丰富、翔实,是电动摩托车产业相关企业、投资企业以及当地政府准确了解目前电动摩托车产业发展动态,把握电动摩托车产业发展趋势,制定区域产业规划必备的精品。

汽车电动摩托车2023-07-25

机车零部件行业上市综合评估报告

企业发展到一定阶段就会遇到资金制约问题,而资本市场作为企业的主要融资渠道之一具有融资效率高、规模大、限制条件少等众多优势。由于资本市场融资进限于创业板上市企业和首发创业板上市企业,企业的创业板上市问题就变得十分关键。 企业创业板上市有以下好处: 1、创业板上市时及日后均有机会筹集资金,以获得资本扩展业务; 2、扩大股东基础,使公司的股票在买卖时有较高的流通量; 3、向员工授予购股权作为奖励和承诺,增加员工的归属感; 4、提高公司(发行人)在市场上地位及知名度,赢取顾客信供应商的信赖; 5、增加公司的透明度,有助于银行以较有利条款批出信贷额度; 6、创业板上市发行人的披露要求较为严格,使公司的效率得以提高,藉以改善公司的监控、资讯管理及营运系统,公司运作更加规范。 7、通过创业板上市融资筹集资本,使企业快速健康发展,做大做强,成为长寿百年企业。 我国企业创业板上市可以考虑在深圳企业板、美国纳斯达克等多个证券交易市场,每个市场的创业板上市条件与实施过程均有所不同。 在这里我们就国内机车零部件行业企业在国内创业板上市常见问题和具体操作给出建议,除此之外针对企业存在的特定问题给出相应的解答方案。这对于有意创业板上市的企业具有极好的参考价值和指导意义。

汽车机车零部件2023-07-28

航空测量行业研究报告

在现代市场经济活动中,信息已经是一种重要的经济资源,信息资源的优先占有者胜,反之则处于劣势。中国每年有近百万家企业倒闭,对于企业经营而言,因为失误而出局,极有可能意味着从此退出历史舞台。他们的失败、他们的经验教训,可能再也没有机会转化为他们下一次的成功了!企业成功的关键就在于,是否能够在需求尚未形成之时就牢牢地锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求及前景。 随着航空测量行业竞争的不断加剧,大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内外优秀的航空测量企业愈来愈重视对行业市场的分析研究,特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究,以期提前占领市场,取得先发优势。正因为如此,一大批优秀品牌迅速崛起,逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术,对航空测量行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。 本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研,参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个航空测量行业的市场走向和发展趋势。 本报告专业!权威!报告根据航空测量行业的发展轨迹及多年的实践经验,对中国航空测量行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国航空测量行业将面临的机遇与挑战,对航空测量行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是航空测量企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具,极具参考价值!

汽车航空测量2023-08-18

履带式推土机行业研究报告

随着国内经济的发展,履带式推土机市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面,履带式推土机企业数量越来越多,市场正面临着供给与需求的不对称,履带式推土机行业有进一步洗牌的强烈要求,但是在一些履带式推土机细分市场仍有较大的发展空间,信息化技术将成为核心竞争力。本报告通过深入的调查、分析,投资者能够充分把握行业目前所处的全球和国内宏观经济形势,具体分析该产品所在的细分市场,对履带式推土机行业总体市场的供求趋势及行业前景做出判断;明确目标市场、分析竞争对手,了解市场定位,把握市场特征,发掘价格规律,创新营销手段,提出履带式推土机行业市场进入和市场开拓策略,对行业未来发展提出可行性建议。为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、市场投资人士、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报;为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息、履带式推土机行业研究单位等公布和提供的大量资料以及对行业内企业调研访察所获得的大量第一手数据,对我国履带式推土机市场的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析。报告重点分析了履带式推土机前十大企业的研发、产销、战略、经营状况等。报告还对履带式推土机市场风险进行了预测,为履带式推土机生产厂家、流通企业以及零售商提供了新的投资机会和可借鉴的操作模式,对欲在履带式推土机行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前中国履带式推土机行业发展动态,把握企业定位和发展方向有重要参考价值。

汽车履带式推土机2023-08-08

ETC行业研究报告

ETC行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析ETC未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘ETC行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。预测未来ETC业务的市场前景,以帮助客户拨开政策迷雾,寻找ETC行业的投资商机。报告在大量的分析、预测的基础上,研究了ETC行业今后的发展与投资策略,为ETC企业在激烈的市场竞争中洞察先机,根据市场需求及时调整经营策略,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料,结合中研普华公司对ETC相关企业和科研单位等的实地调查,对国内外ETC行业的供给与需求状况、相关行业的发展状况、市场消费变化等进行了分析。重点研究了主要ETC品牌的发展状况,以及未来中国ETC行业将面临的机遇以及企业的应对策略。报告还分析了ETC市场的竞争格局,行业的发展动向,并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判,是ETC生产企业、科研单位、零售企业等单位准确了解目前ETC行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

汽车ETC2023-08-11

装运箱行业投融资策略指引报告

风险投资是在创业企业发展初期投入风险资本,待其发育相对成熟后,通过市场退出机制将所投入的资本由股权形态转化为资金形态,以收回投资,取得高额风险收益。全球风险资本市场已进入新一轮快速发展的周期。除了成熟投资热点地区外,包括中国和印度、俄罗斯等新兴热点地区的风险投资市场发展快速升温。中国的风险投资起步于20世纪80年代,在市场经济的大潮中,中国的风险投资事业已经有了较大的发展。随着中国经济持续稳定地高速增长和资本市场的逐步完善,中国的资本市场在最近几年呈现出强劲的增长态势,投资于中国市场的高回报率使中国成为全球资本关注的战略要地。 本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家财政部、中国证券监督管理委员会、中国风险投资协会、中国风险投资研究院、深圳创业投资同业公会、北京创业投资协会、上海创业投资行业协会、装运箱行业相关协会、中国行业研究网、国内外相关刊物的基础信息以及各省市相关统计单位等公布和提供的大量资料。对装运箱行业风险投资现状、国际化进程与外资进入、融资渠道、如何运作风险投资、退出机制及发展趋势等进行了系统的分析,并重点分析了装运箱行业风险投资的主要现存问题、相应对策以及新形势下面临的机遇与挑战和企业的应对策略等。是风险投资公司、研究机构及装运箱行业相关企业准确了解目前装运箱行业风险投资业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

汽车装运箱2023-07-25

城市轨道行业产业战略

区域产业规划是地方经济发展战略的核心内容,是各级政府部门发展相关产业的“路线图”,对于区域发展规划来说,就相当于一张蓝图对一个建筑物的重要性,有了这张“蓝图”,区域才能在有规划有计划的基础上进行更好的区域建设。特定区域内某个产业的快速健康发展有赖于当地政府以前瞻性的眼光拟定科学合理的发展规划,特别是一些战略性新兴产业更需要地方政府制定切实可行的扶持和培育规划。通过区域产业规划来确定地方经济发展的产业支撑体系,为招商工作确定方向和框架。我们针对各大城市、区县镇等区域的产业发展规划,将围绕“产业分析→产业定位→产业规划→产业实施”这条主线来展开。各地由于资源禀赋不同,发展相关产业的条件也就不同,只有准确的理解区域内产业发展基础和潜力,才能编制出符合当地实际的产业发展规划。中研普华拥有完善的调研访谈方案,能够快速全面的根据当地实际条件提取编制规划所需遵循的一些约束性指标。区域产业发展规划的编制必须科学严谨,形式大于实质是产业规划编制的通病,而更多利用翔实的数据和图表说话是高质量产业发展规划的一个重要标志。中研普华凭借丰富的数据来源渠道,以及对规划结构的精准把握,能够最大限度的做到利用数据图表支撑自身观点。区域产业发展规划必须要具有较强的可操作性,这就要求规划必须要落脚到产业发展目录上。中研普华拥有多年的产业研究经验,能够在产业规划的编制过程中很好的将宏观的行业研究与微观的项目研究结合起来,让规划最终落脚到重点细分领域、重点集聚区和重点项目上。 时代走到今天,发展战略成为世界最热点的问题。世界上的各种论坛,无一例外都共同讨论的主题是发展战略问题。我们看西方国家所走过的道路,我们从中应该吸取什么教训?我们用什么样的眼光来看城市的发展,看我们经济的发展,区域的发展。我们战略视野在什么地方?战略是分层的,上到世界下到企业,每个层面都有战略问题。中美关系怎么处理?中日关系怎么处理?那就叫国际战略、世界战略。亚太金融组织、欧盟、东盟、中亚、OPEC,那叫地缘战略。党的十八大报告,那叫国家发展战略。长三角珠三角环渤海经济区,东北振兴、中部崛起,那叫区域发展战略,还有省域战略,市域战略,底下还有县域战略,集团战略、组织战略。一个城市的发展,它没有明确的战略定位,它没有明确的发展思路,它就走不下去,它的经济发展就一定受影响。到深圳去看,经济相对的很热很热。到珠海去看,经济相对的很冷很冷,为什么差别这么大?一是区域产业战略方向差异,深圳从一开始就以引进工业项目为主,在中国刚刚开放前五年被引进的工业大多数都被深圳所拥有,而珠海开始定位引进的是旅游业,随后第二年又转变为引进工业为主,政策朝令夕改又失去了先手之机,导致珠海的工业发展一直被深圳完全压制;二是珠海好大喜功,在行业发展上没有一个明确的思路和相应的鼓励措施,没有发挥出政府具备的功能,而深圳则完全相反,在行业发展上做足了功夫,让深圳的领先优势一直得到保持;可见由于区域产业规划战略的方向失误以及执行不到位,导致珠海作为国内四大经济特区之一却沦为广东省的二线城市,而深圳则一直是全国最具创新力的一线城市。 本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家财政部、国务院发展研究中心、城市轨道行业相关协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对国内外城市轨道行业发展情况、发展趋势及其所面临的问题等进行了分析,对我国城市轨道产业政府战略规划、区域战略规划等进行了深入探讨。报告同时还对我国北京、广东等地主要城市轨道产业规划的概况、策略进行了分析,揭示了城市轨道产业的发展机会,以及当前城市轨道产业面临的竞争与挑战。本报告内容丰富、翔实,是城市轨道产业相关企业、投资企业以及当地政府准确了解目前城市轨道产业发展动态,把握城市轨道产业发展趋势,制定区域产业规划必备的精品。

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