各地纷纷抢占氢能发展制高点 中国氢能行业市场前瞻分析

各地纷纷抢占氢能发展制高点

《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》指出，目前我国是世界上最大的制氢国，年制氢产量约3300万吨，其中达到工业氢气质量标准的约1200万吨;可再生能源装机量全球第一，在清洁低碳的氢能供给上具有巨大潜力;全产业链规模以上工业企业超过300家，集中分布在长三角、粤港澳大湾区、京津冀等区域。

我国氢能发展与世界各国相同，都以交通能源为主，目前正处于从示范应用向建立商业模式转化的阶段。

自《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》发布以来，各地方政府已累计发布70余项相关配套政策，构建了涵盖科技创新、应用示范、基础设施、产业布局等各环节的综合氢能发展体系。

如湖南发布《湖南省氢能产业发展规划》，积极挖掘省内优势特色产业潜力，充分利用全省氢能产业发展基础，有序推进氢能产业链“补短板、锻长板”。

此外，按照《河南省氢能产业发展中长期规划(2022—2035年)》和《郑汴洛濮氢走廊规划建设工作方案》，到2025年，河南氢能产业链相关企业将达到100家以上，氢能产业总产值突破1000亿元，推广示范各类氢燃料电池汽车力争突破5000辆。

陕西发布了3个氢能相关规划和行动方案，预计到2025年，全省氢能发展政策环境体系基本形成，形成若干个万吨级车用氢气工厂，建成投运加氢站100座左右，力争推广各型燃料电池汽车1万辆左右，一批可再生能源制氢项目建成投运，全产业链规模达1000亿元以上。

陕西省榆林市靖边县经济技术开发区与上海满电未来智能科技有限公司正式签署《氢动力两轮车制造基地》战略合作协议。合作双方就两轮共享业务在榆林的推进，以及在靖边建设氢动力两轮车工厂等多项事宜的深度合作达成一致。前期以市场带动为导入进行生产基地落地，后续以打造零碳出行示范区为目标，共同推动榆林靖边氢能产业发展。

目前，全国98家中央企业中已经有46家开始布局氢能。京津冀、长三角和粤港澳大湾区三大区域氢能产业初具规模，并呈现集群化发展态势。武汉、成都、苏州、佛山等地汇集多家氢能企业和研发机构，全产业链发展态势良好。

氢能产业最新融资情况

近日，中科富海完成C轮引战融资，融资总额8亿元，为今年氢能领域单轮融资最大的一笔。

中科富海表示，本次C轮引战融资的顺利完成，标志着公司进入了新发展阶段，未来将进一步聚焦战略目标，强化在绿色氢能、电子特气、绿色气体领域业务布局，持续提升装备制造和气体生产规模和能力，围绕产业链需求完善技术创新体系，以高质量的发展为客户、投资人和社会创造更多价值。

根据中研普华研究院《2023-2028年中国氢能行业深度分析及发展研究报告》显示：

《氢能产业标准体系建设指南(2023版)》指南出台

近日，国家标准委与国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、国家能源局等部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南(2023版)》(以下简称《指南》)。这是国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南。在隆众资讯氢能分析师滕翔看来，此次《指南》的印发，是对我国氢能中长期规划政策的呼应和补充，将推动完善氢能制、储、输、用标准体系，加快关键环节、关键领域、关键产品的技术攻关和标准研制应用，提升氢能产业核心竞争力。

《氢能产业标准体系建设指南(2023版)》并提出2025年的具体目标，预计氢能行业相关标准的制定有望加速，未来标准落地有望提升行业产品推广效率。

企查查数据显示，今年上半年氢能相关领域共完成23起融资，新注册303家相关企业，同比增长7.83%。在2022年共完成49起融资事件，同比增长75%，披露融资金额超60亿元。

中国氢能行业市场前瞻分析

我国氢能能源技术发展实现局部突破，呈现阶段性进步特征。车用质子交换膜、燃料电池系统集成已经取得重大突破，相关产业链已经建立;面向重卡的大功率燃料电池系统成为氢能产品的高技术亮点，具有国际领先水平。但是电堆水平等与国外仍有较大差距，膜电极基础材料技术成为下一步发展急需攻克的瓶颈。

2023年1-6月中国新能源项目投资金额高达5.2万亿人民币(含台湾地区)，主要流向风电光伏，金额约为2.5万亿人民币，占比约为46.9%;锂电池投资总金额1.2万亿人民币，占比约为22.6%;储能投资总额9500亿人民币，占比约为18.1%;氢能投资总额超4900亿人民币，占比约为9.5%。

目前，氢能尤其是可再生能源的电解制备绿氢，已成为构建未来清洁低碳、安全高效、可持续发展能源的重要载体。未来要加强跨界协同，突破关键技术的制约;拓展应用市场，推动氢能制、储、运输、加注和燃料电池装备等全产业链、跨领域协同发展。

氢能与燃料电池产业作为清洁能源的重要组成部分,正日益受到全球关注,走进大众视野,也是未来可持续发展的重要解决方案之一,具有广阔前景。近年来,中、美、日、欧盟等全球各主要经济体纷纷出台氢能战略规划,氢能燃料电池领域亦成为行业新的投资热点。

在“双碳”战略的持续推动下，政策多点开花，企业加大投入，进入2023年，我国氢能产业发展正在进入新的历史时期。近期，多个省市或将氢纳入重点发展产业，或出台专项补贴政策等。

根据《山西省氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》，到2025年，燃料电池汽车保有量达到1万辆以上，部署建设一批加氢站，应用规模全国领先;到2035年，形成国内领先的氢能产业集群。

湖北出台《支持氢能产业发展的若干措施》，对氢能产业“制、储、运、加、用”全链条给予支持，氢能企业最高可获得1000万元补贴。近日发布的《陕西省“十四五”氢能产业发展规划》指出，预计到2025年，陕西“一核引领，两轴联通，三心支撑”的氢能发展格局初步形成，全产业链规模将达1000亿元以上。

到2030年，氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分，产业产值将突破10000亿元;加氢站数量达到1000座，燃料电池车辆保有量达到200万辆，高压氢气长输管道建设里程达到3000km，氢能产业基础设施技术标准体系完善程度迫近发达国家水平，氢能与燃料电池检验检测技术发展及服务平台建设形成对氢能产业发展的有效支撑。

报告根据氢能行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国行业的内外部环境、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国氢能行业将面临的机遇与挑战，对氢能行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

更多行业消息，请点击中研研究院出版的《2023-2028年中国氢能行业深度分析及发展研究报告》。