截至去年底我国城市公共汽电车超70万辆 2023新能源公交车市场调查

新能源汽车、新能源公交车行业概况

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

新能源公交车，是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的公交车。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源公交车行业发展现状分析

近年来，新能源客车在公交、旅游、通勤等领域得到广泛应用，共享巴士等创新模式蓬勃发展。全国各省市纷纷推进公交等公共出行领域电动化的落地实施。深圳已经率先成为全球公交电动化第一城;杭州主城区公交体系于2016年底，已经完成新能源客车的替代;郑州公交、天津公交、太原公交、大连公交等城市公交集团均已完成新能源车型的大宗采购，公交电动化在国内逐渐普及。据交通部的数据显示2019年我国新能源公交车的渗透率达到59%，保有量在40.9万台左右，预计随着燃油车进入退换期，新能源公交车的市场渗透率还将进一步提高。

目前新能源公交车占到国内新能源客车销量的80%以上，2015-2020年间国内的新能源客车产量呈现较为剧烈的波动，主要与市场对国家补贴退坡的担忧有关。2020年前9个月我国新能源客车产量为3.48万辆，同比下降28.19%，主要是新冠肺炎疫情对国内客车市场打压较为严重。

纯电动客车应用市场集中在城市公交领域，随着北上广一线城市市场逐渐饱和，2019年新能源客车逐渐向三四线城市转移。2015-2018年我国城市公交车队当中柴油燃料占比从45%下降到22%，而纯电动占比则从6%上升到38%。受三四线城市人口数量、道路条件和地方经济水平等因素限制，6-8米和及以下性价比较高的小中型客车在三四线城市具备一定推广优势。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年新能源公交车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》显示：

目前在国内的新能源公交市场各大车企的竞争较为激烈，宇通客车遥遥领先其他品牌，占据市场25.92%的市场份额，而比亚迪、中通客车、分别以16.65%和8.63%位居第二、三位，在续航性方面80%以上的车型续航性均超过300公里。而在行业补贴逐步退坡的背景下，客车行业具有较强的头部集中趋势，头部企业争夺生存空间，边缘企业在未来恐被淘汰。

2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。2021年，全年新能源汽车产量367.7万辆，比上年增长152.5%，结束了连续三年的负增长;中国汽车工业协会最新统计显示，2022年中国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。

从需求来看，一方面，公路客运量受高铁等其他交通运输工具的挤压持续下滑，另一方面，2020-2021年新冠疫情抑制公共出行，公路客运量大幅下降;但目前公路运输仍是占比最大的运输方式，占比仍超60%。2019年，公路车保有量快速下滑，同比下降18.8%;截止2020年中国拥有公路营运汽车数量1171.54万辆，较2019年增加了6.05万辆。

从中国客车销售结构来看，轻型化成为发展趋势，2018-2021年期间，轻型客车销售从306523辆增加至401427辆，占比从68.08%提升至82.18%。其次大型客车销售占比9.55%，中型客车销售占比8.27%。2018年新能源客车补贴在2017年退坡50%以上的基础上持续大幅退坡，新能源客车产销量开始下降;2020年销量下滑19%;2021年国家经济复苏，新能源客车产销量有所增加，产销量分别为81750辆、83389辆。

交通运输部发布数据显示，截至2022年底，全国城市公共汽电车70.32万辆，其中新能源城市公共汽电车54.26万辆，占比77.2%。城市公共汽电车运营线路7.8万条，通过城市公共汽电车出行的客运量达353.37亿人次。交通运输部运输服务司副司长王绣春表示，交通运输部正在积极推进《城市公共交通条例》出台，深入推进城市公共交通优先发展。在保障常规公交运营的基础上，积极拓展定制公交、微循环公交等多样化服务，强化城市公共汽电车和轨道交通等多种方式衔接，不断提高城市公共交通服务水平。

2023年2月28日，国家统计局发布《中华人民共和国2022年国民经济和社会发展统计公报》显示：2022年全年新能源汽车产量700.3万辆，比上年增长90.5%。截止2023年7月3日，中国新能源汽车产量达到2000万辆。2023年上半年，新能源汽车361.1万辆，增长35.0%。

2023年6月2日，国常会提出要延续和优化新能源汽车车辆购置税政策，时至6月21日明确新能源汽车购置税优惠政策正式靴子落地。6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部等三部门发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》(以下简称《公告》)，明确了新能源汽车购置税减免政策再延续四年。这已经是新能源汽车免征购置税政策第四次延期，但不同于前三次，这次新能源汽车购置税减免设置了减免额度。

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