汽车保有量的不断增长 汽车的产业价值链向服务化转型 汽车维修保养蕴含万亿赛道

途虎养车上半年收入超65亿元

近日，途虎养车(TUHU Car Inc.以下简称途虎养车)更新了聆讯后资料集。这意味着，途虎养车已经正式通过上市聆讯，即将成为汽车独立售后服务市场首家港股上市公司。

在行业整体利润率不高的前提下，途虎养车能够实现盈利，得益于其对中国汽车后市场的深刻理解及其成功的业务模式。

财务数据显示，途虎养车2023年上半年业绩表现亮眼，收入超过65亿元(人民币，下同)，同比增长19.3%，毛利率超过24%，为历史新高。

在收入规模增长同时，途虎的盈利能力凸显，上半年实现盈利，经调整后净利润为2.14亿元、净利润率3.3%。招股书披露的历史期间，途虎养车在收入和毛利率端均保持稳健增长。

截至2023年上半年末，途虎养车已在超300座城市共拥有5129家工场店，已覆盖中国内地所有省份。

2023年上半年的盈利表现显示，经调整后净利润为2.14亿元，说明途虎养车通过以“客户为中心”的商业模式，实现了规模经济和业务的加速增长。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国汽车保养行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》显示：

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

截至今年6月底，全国机动车保有量达4.26亿辆，其中汽车3.28亿辆，新能源汽车1620万辆;机动车驾驶人5.13亿人，其中汽车驾驶人4.75亿人。

目前，全国共有88个城市汽车保有量超过100万辆，其中北京、成都等24个城市超过300万辆。随着汽车保有量的不断增长，汽车的维修和保养等服务市场规模也会快速提升。

在向电动化、智能化转型的同时，中国汽车产业正在经历另一个显著的演变阶段，即服务化转型。汽车的产业价值链由前端向后端转移，便是这场转型带来的显著结果之一。现在，汽车后市场作为汽车产业链中最稳定的利润来源，贡献超60%的总利润，是一条蕴含万亿机会的赛道。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

2023汽车保养行业发展前景及投资潜力分析

汽车后服务市场的发展，依托于乘用车市场的空间。燃油车正式进入了售后收获期。一方面，随着车龄“7年+”的时代来临，大批“过保”车辆涌入后市场，第三方养车类平台取代4S店成为车主的首选。另一方面，燃油车二手车市场流通增加。

2021年中国二手车交易额超1.1万亿元，同比增长27.3%，已经成长为名副其实的万亿市场。而二手车正是上述汽车第三方服务提供商们的目标客户，它的活跃直接促成维保需求的明显增长。

随着汽车保有量的平稳增长以及车龄的逐年增加，中国汽车后市场在2021年达到1.1万亿的市场规模，同比增速达11.1%。

互联网的发展，也为汽车后市场带来了新的机遇，汽后服务已从传统的纯线下发展模式中找到了新的增长渠道——线上渠道。综合汽车服务平台、短视频平台、车友论坛和社交平台等线上渠道，正在成为越来越多车主的选择。

数据显示，汽车后市场短视频内容数量同比增长46.6%。同时，视频内容越来越丰富，不仅有维修保养相关也有车内用品、美容清洁、车载电器和汽车改装等，吸引用户留存观看和积极互动。

中汽协数据显示，6月新能源汽车产销分别完成78.4万辆和80.6万辆，环比分别增长9.9%和12.5%，同比分别增长32.8%和35.2%，其中插电式混合动力汽车产销量创下历史新高，6月产销分别完成23.5万辆和23.2万辆，同比分别增长90.5%和93%。相比之下，纯电动汽车产销量分别同比增长30.3%和31.9%。

随着新能源汽车的普及和政策支持，新能源专属场景的消费需求将不断增加，包括新能源汽车专用机油、空调滤清器、冷却液、齿轮油等产品，以及新能源汽车充换电基础设施等服务。

燃油汽车的动力系统包括传统发动机在内的复杂机械结构，纯电动车只有电机系统，而插电混动汽车则同时拥有两个系统。因此对于插电混动汽车而言，其保养工作相当于保养燃油系统和电机系统。

对于燃油系统，插电式混动车和燃油车常规保养很像，需要定期更换机油滤芯、空气格等。而对于电机系统，需要定期检测三电数据和模块更新。

从区别来看，首先保养里程不同，燃油车5000—7500公里保养一次，纯电动车2万公里或1年保养一次，插电混动车型按油里程达到5000公里保养，由于平时主要用电，达到这一里程周期相对较长。

贴膜改装和户外车生活场景消费升级明显。随着消费者对于个性化、舒适化、智能化等方面需求的提高，贴膜改装和户外车生活场景的消费将呈现高端化、多元化、品质化的特点，包括高档隔热膜、防爆膜、隐形车衣等产品，以及帐篷、烧烤架、冰箱等用品。

中国如今不仅仅是世界上最大的汽车生产和消费国，据德勤《2020中国汽车后市场白皮书》统计，中国汽车保有量有望在2025年前超过美国，预计2025年可达1.7万亿规模，成为全球最大的“存量”市场。对于汽车维修养护市场来说，万亿汽车保有量，蕴含了超万亿级的后市场蓝海。

汽车养护市场内在需求的快速增长，也伴随着更多商家的参与。企查查数据显示，中国从事汽车维修、养护、保养的企业达145.1万家;

过去一年，专门从事新能源车养护业务的企业新注册了1.4万家。相关企业存量较多的省份为山东(15.8万家)、广东(12.7万家)、江苏(9.6万家)。

汽车后市场行业规模已突破1.3万亿元。预计到2025年，汽车维修和保养等服务的市场规模将达到1.7万亿元。

业内人士表示，今年以来，越来越多的企业开始发力这一市场，汽车后市场的竞争区域也从大中城市向县域城市下沉。

汽车维修保养满意度调查

调查发现，近五成消费者的汽车维保周期在6—12个月，四成消费者在3—6个月;四成以上消费者平均每年在汽车维保上花费1000—3000元，三成消费者花费在1000元以内;46.92%的消费者习惯选择4S店进行汽车保养维修，选择品牌连锁店和街边维修店的消费者分别占比28.22%、22.07%，其他选择仅为2.79%。

其中，经常去4S店的消费者关注的焦点是保养维修的技术水平、配件质量;选择品牌连锁店的消费者关注的是维保效率、技术水平;选择街边维修店的消费者关注的则是价格优惠和地址位置。

技术专业性方面，选择4S店和街边维修店的消费者反映最多的问题是“未能清晰明确解释问题原因”，分别占比30.65%、40.32%。而选择品牌维修店的消费者中，42.68%的人反映“未能完全消除汽车故障”。

价格合理性方面，29.91%的4S店消费者和40.00%的街边维修店消费者反映“商家价格不明示，不透明”，有46.94%品牌连锁店消费者反映“配件只换不修，无形中增加了费用”。

汽车保养市场迎新发展机遇

随着经济社会的快速发展，汽车已经成为我国广大家庭的标配，由此带来的汽车保养维修服务也成为消费者日常生活中不可或缺的消费项目。

再加上新车市场的爆发式增长和汽车保有量的快速攀升,汽车后市场出现急剧增长。作为刚需的汽车保养市场也迎来了新的发展机遇,预计,未来汽车后市场潜力可达到3万亿元规模。

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