氢燃料电池汽车产业发展潜力 2025年浙江将规划建设近50座加氢站

2025年浙江将规划建设近50座加氢站

浙江省发改委举行《浙江省加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案》媒体吹风会，介绍我省“十四五”期间培育氢燃料电池汽车产业发展相关计划。

氢能具有高效、零污染、储量丰富等优点。在世界主要国家纷纷确立碳中和目标、致力于实现能源转型的背景下，氢燃料电池汽车产业成为未来产业发展的重要方向。目前，美国、日本、德国等发达国家已将氢能规划上升到国家能源战略高度，国内广东、上海、北京等地也相继发布相关产业发展实施方案。在这一背景下，我省于今年11月初印发《浙江省加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案》，积极抢占氢能产业制高点。

《实施方案》提出，将在宁波、嘉兴、实现、金华、舟山建立省级示范区，在嘉善县、长兴县建立省级示范点。其中，作为国家燃料电池汽车示范应用上海城市群的一员，嘉兴市将成为我省氢燃料电池汽车产业发展的重点。

截至目前，全省已累计建成加氢站(包含综合能源站)14座，其中杭州3座、宁波4座、嘉兴4座、湖州、绍兴、台州各1座。“总体上看，我省加氢站建设还处于起步阶段，总体进展还不能适应氢燃料电池汽车产业发展的需要。”省能源局总工程师俞奉庆坦承。

《实施方案》提出，到2025年，我省将规划建设加氢站接近50座。根据区域特点和用能需求，新建加氢站将优先布局环杭州湾、义甬舟两大“氢走廊”，因地制宜确定建设方案。俞奉庆介绍，目前全省加氢站规划编制工作正加快开展，争取明年上半年印发实施，同时同步研究制定市县开展加氢站项目立项审批工作规范。

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氢燃料电池汽车产业发展潜力

氢能在21世纪有可能在世界能源舞台上成为一种举足轻重的能源，氢的制取、储存、运输、应用技术也将成为21世纪备受关注的焦点。氢具有燃烧热值高的特点，是汽油的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍。氢燃烧的产物是水，是世界上最干净的能源。资源丰富，可持续发展。

随着“双碳”目标的确定和《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》的出台，越来越多的地方出台相关氢能产业规划及补贴政策的落地。如《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划(2021-2025年)》提出，2025年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆;再如《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》中计划，到2025年实现氢燃料电池汽车保有量突破1万辆。此外，吉林、广州、中山等地均有类似氢能产业规划。

国家能源局印发《“十四五”现代能源体系规划》，《规划》要求到2035年，能源安全保障能力大幅提升，绿色生产和消费模式广泛形成。为了加快构建现代能源体系，推动氢能产业发展。目前，北京、广东、上海、天津、湖北等共有13个地区公开发布省级能源 " 十四五 " 规划，均将氢能和氢能燃料电池作为重点发展对象。

氢燃料电池汽车已经启动的首批氢能汽车城市群示范触发巨大商业机会，到2025年，中国市场保有量预计将跃升至10万台，成长为全球最大的应用场景。

到2040年，燃料电池汽车在全球将占据16%左右的市场份额，按2020年全球汽车销量近8000万辆计算，16%是一个体量相当大的数字。在这16%里，乘用车、轻型商用车等小型汽车预计占95%。

2025年前后，氢燃料电池汽车使用经济性将与纯电动汽车相当，市场化进程将加速推进，在能源转型和双碳目标下，氢燃料电池汽车将为交通领域碳减排做出突出贡献，产业将迎来黄金发展。

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