中国充电桩市场投资规划 中国充电桩市场渗透率分析

随着新能源汽车销量和保有量的不断增长，用电的需求增长较快，充电桩则 是满足新能源汽车用电的配套基础设施之一，在发展初期，充电桩在政策驱动下快速发展， 为新能源汽车的发展奠定基础，但依然不能完全满足新能源汽车的充电需求;而随着新能 源汽车保有量的快速增加和技术的不断升级，充电桩和充电站盈利有望迎来快速的发展。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国充电桩市场预测与投资规划分析报告》显示：

中国充电桩市场投资规划分析

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

中国市场电车渗透率继续提升的核心在于三四线城市的下沉，而充电基础设施的配套建设是基础，因此国内充电桩的建设也将维持较高增长，整体来看全球充电桩市场未来几年将维持高景气度。欧美本土充电桩企业制造能力较弱，而中国企业制造成本优势明显，近期国内充电桩品牌陆续获得海外标准认证是核心催化剂，未来更多企业获得海外订单将持续提振板块。

充电桩产业链的上游是充电桩设备制造商，涵盖充电桩和 充电站的壳体、底座、线缆等充电设备厂商，主要包括充电模块、有源滤波设备、监控计费设备、电池维护设备、以 及充电桩集成企业。其中按照价值量和产品重要程度，最主要的环节是充电模块和整桩企业。

全国充电电量主要集中在广东、江苏、浙江、河南、四川、上海、陕西、福建、河北、湖南等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

从各省市对电动汽车充电桩行业制定的发展规划来看，各地方政府以适度超前、布局合理、管理规范、智能高效的充电基础设施体系建设为主要目标。发展思路围绕加快充换电基础设施建设，推动电动汽车产业发展和消费升级，拓展充电产业上中下游产业链，推进新能源与“新基建”协同发展等方面布局。

中国充电桩市场渗透率分析

截至 2022 年底，全国充电基础设施累计数量为 521.0 万台。从增速来看，2022 年，国内充电基础设施增量为 259.3 万台，新能源汽车销量 688.7 万辆，桩车增量比为 1：2.7，充电基础设施基本能够满足新能源汽车的快速发展。但从 2022 年新建的充电桩来看，主要是随车配建的私人充电桩，公共充电站增量仅为 3.7 万座，目前保有量为 11.1 万座。

从目前的桩车增量比 1：2.7 ，到公共桩车比 1:1，显然，充电基础设施还未达目标。按照目前的新能源汽车的渗透率，以及公共领域电动化的快速提升，可以预见全国范围内，充电站、桩的建设还要加速推进。

据中国充电联盟8月10日消息，2023年7月比6月公共充电桩增加6.2万台，7月同比增长40.4%。截至2023年7月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩221.1万台，其中直流充电桩93.8万台、交流充电桩127.3万台。从2022年8月到2023年7月，月均新增公共充电桩约5.3万台。

充电桩是新能源车产业中少有扩张速度落后的环节，公共桩领域，21年末中国车桩比为7:1，欧洲仅16:1，美国更只有18:1，海外公桩布局严重不足，且地域分布极不平衡。21年开始欧美加大对公用充电桩的政策支持，着力引导直流快充桩发展，欧美充电市场加速。

2022年，全国新能源车市场渗透率达到28%，带动配套充电桩数量增长至521万台，基本实现2~3台车就配有一个充电桩。需求和政策双重因素推动下，到2025年时全球充电桩市场规模预计超千亿。

本报告对中国充电桩行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国充电桩行业将面临的机遇与挑战。

报告将帮助充电桩企业、学术科研单位、投资企业准确了解充电桩行业最新发展动向，及早发现充电桩行业市场的空白点，机会点，增长点和盈利点……准确把握充电桩行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避充电桩行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国充电桩市场预测与投资规划分析报告》。