越南航空和波音将签署数十亿美元协议 未来5年中国民航客运行业分析

越南航空和波音将签署数十亿美元协议

据美国白宫9月10日声明，越南航空和波音将签署一项价值数十亿美元的协议，购买50架波音737 MAX飞机，促进美国制造业就业并支持越南旅游业发展。声明称，这笔交易将支持全美超过3.3万个直接和间接就业岗位。

根据国际航空运输协会发布的最新预测，2022年航空业因新冠肺炎疫情造成的亏损持续收窄，2023年全球航空业将恢复盈利。按其预测数据，2023年航空公司预计实现47亿美元的净利润，净利润率0.6%，这将是自2019年以来的首次盈利。

在国航、东航、南航近日召开的第三季度业绩说明会上，各航司均表达了对国际市场与国内市场的恢复信心。相关航司负责人表示，疫情防控措施的优化调整总体上利好于民航业恢复，市场需求预计将逐步释放，预期今年四季度至明年将是国内民航客运市场在波动中恢复和逐步释放存蓄需求的阶段。

尽管航空业距离真正的恢复正常仍有很长的一段路要走，但春运已然临近，国内国际客运航班量持续恢复，民航的复苏之路已经开启，今冬明春航季值得期待。

今年以来，民航局积极支持中外航空公司恢复和新增国际客运航班。从8月21日至8月27日这一周实际执行的定期航班情况看，我国国际定期航班通航63个国家，通航国家数已恢复到疫情前的87.5%，我国至英国、意大利、埃及、沙特阿拉伯等14个国家的定期航班量已超过疫情前水平，并新增塞尔维亚、科威特、坦桑尼亚等3个通航国家。

2023年上半年，国航运输旅客总量达到5554万人次，同比增长192.00%。客运运力(ASK)达到1288.00可用座公里，同比增长167.30%。其中国内、国际及地区航线同比分别增长 143.57%、787.06%和 281.74%。民用航空旅客周转量(RPK)为908.35亿收入客公里，同比增长 209.87%。其中国内、国际及地区航线同比分别增长182.87%、1399.96%和413.52%。客座率为70.52%，同比上升9.69个百分点。客公里收益为0.61元，同比上升8.18%。

按照诸多航空数据分析机构发布的分析报告，中国民航国内市场的诸多指标在上半年已经接近或者超过疫情前的水平，相比之下国际业务的恢复速度却不及预期。

中研研究院出版的《2023-2028年民用航空行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示

未来5年中国民航客运行业分析

随着我国对外交往和对外开放的不断扩大，民航客运行业发展前景一片光明。预计到2023年，民航客运行业将迎来新的发展，并且实现空中交通布局的全面升级。

据介绍，截至7月30日，日均航班量恢复至17150班，日均客运量提升至208.16万人次。7月上旬日均客运量210万人次，创历史新高。上半年航班正常率91.4%，较2019年同期提升11个百分点。13个国际枢纽机场平均靠桥率提升2.5个百分点。

2023上半年，民航局采取务实举措，确保航空安全形势总体平稳，推动运输市场稳步恢复。

2023上半年共完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次、货邮运输量327.6万吨，分别恢复至2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行业整体呈现恢复稳健、运行安全、竞争有序的良好局面。

2023上半年全行业累计完成固定资产投资460亿元，广州、深圳、西安、乌鲁木齐等国际枢纽和长沙、南宁、武汉等区域枢纽机场改扩建项目加快建设，新建安阳、湘西、绥芬河，迁建济宁等支线机场已基本建设完成。国际航班恢复方面，截至6月底，国际客运航班每周达3368班，通航62个国家。

政府计划在未来10年内着力完善民航运输政策，进一步研究和制定新的政策体系，从法律、法规、条例等维度完善有关政策，全面促进民用航空的发展。

在客源充足的旺季时间段，例如五一假期、端午节假期和刚刚开始的暑运，国内市场的平均票价均超过2019年同期的15%以上。这样的价格策略，最终也为航空公司带来了实际的收益增长空间。

可以预期，未来5年，中国民航客运行业有望以加快发展的脚步走向世界，在经营服务、设备硬件、价格优惠和其他行业领域取得突破性进展。

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