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2023飞机行业分析:C919客机订单已达1061架 供应链整体存在巨大国产化空间

汽车WuAoYan2023/9/11

作为国产的民用大飞机,随着C919投入商业运行和批量生产,将带动一整条飞机制造产业链的发展。

在9月10日举办的2023浦江创新论坛全体大会上,中国商用飞机有限责任公司党委书记、董事长贺东风透露,C919客机已经交付了两架,订单已经达到1061架,后续该飞机还将有所升级,覆盖的座级会从130-240座。

据统计,一架C919大型客机有724根线缆、2328根导管、零部件总数达250万个。中国有22个省市、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919的研发制造,16家材料制造商和54家标准件制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。

C919产业链复杂、辐射范围广、附加值高。从制造价值看,机体制造、机载设备、发动机价值量分别约为30%-35%、25%-30%和20%-25%。C919具有较强的后发优势,未来市场十分广阔。一是从技术上看,C919采用了部分最新的航空制造技术,技术水平起点较高;二是从客舱布局来看,能够为乘客提供更大的座位空间,具有较好的乘坐感;三是从未来盈利来看,C919更加有利于开拓中短程市场,是当前最能满足大多数国家和航空公司经济性需求的客机。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年飞机行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示:

飞机,是指具有机翼和一台或多台发动机,靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器。飞机按用途可以分为军用机和民用机两大类。军用机是指用于各个军事领域的飞机,而民用机则是泛指一切非军事用途的飞机(如旅客机、货机、农业机、运动机、救护机以及试验研究机等)。

根据中国商飞数据,预计到2040年全球客机规模将达到45,397架,其中中国将占其中的22%,超过北美和欧洲成为全球客机需求规模最大的地区。单通道客机已成为航空飞机市场的主流,中国商飞预计到2040年全球新机交付的71%将为单通道客机,其中交付中国的全部新机中,近6成为以C919代表的160座级单通道客机。

我国大飞机产业前期发展相对落后,自主配套体系不完整,自给部分占大飞机总体不到40%,供应链整体存在巨大的国产化空间。依托国内巨大的刚性需求以及海外市场的拓展潜力,预计C919大飞机的国内配套企业将受益于后续本土化的推进。

飞机行业市场现状

飞机作为现代工业制造业领域的高端装备之一,零件多、结构复杂,制造过程中涉及的工艺装备种类多、成本高,生产工艺准备工作量大、周期长。

飞机产业链包括前期设计研发、原材料供应、部件制造、整机总装制造、售后维修等环节。飞机制造业通常采取“整机制造商——多级供应商”的制造模式。产业链的第一级为整机制造商,主要从事产品设计、总装制造、市场营销、客户服务和适航取证环节;第二级为关键航空子系统制造商,所提供的子系统包括机体、发动机、航空电子等主要机载设备;第三级主要包括众多为产业链上层的整机与子系统制造商提供零部件与材料的供应商。

空客数据显示,2022年,空中客车共向中国市场交付了112架飞机,包括96架单通道A320系列飞机和16架A350飞机,占空客全球交付总量的约17%。其中,空客天津总装线完成总装并交付了52架A320系列飞机,空客天津宽体飞机完成与交付中心顺利完成了10架A350飞机的完成和交付工作。

截至2022年底,中国内地在役的空客民用飞机总数达到2123架,占据54%的市场份额,在单通道和宽体客机两大市场均处于领先地位。

国产大飞机市场潜力大

大飞机是典型的高端制造业,技术上涉及电子、通信、机械、电气、计算机、材料、管理等多个交叉学科,带动了复合材料、零部件、电子元器件、航电系统、机电系统、起落架、发动机等诸多部件和环节的万亿元产值。大飞机更是一个复杂的系统工程,对这些技术和产业将产生极大的拉动作用。

未来20年,全球将有超过4万架民用客机交付,价值超过6万亿美元。其中,我国航空市场将接收超过9000架新机,价值约1.39万亿美元,市场潜力大。

未来可以从软硬两方面进行突破。一是市场能力和政策体系。国产民机要依托中国大市场,在此过程中强化市场理念、提升市场能力、完善法律法规体系。二是核心技术和核心材料。以C919投运为契机,在全球开放的过程中坚持自主创新,加快发动机、起落架、机载设备等核心产品技术研制。

本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及飞机专业研究单位等公布和提供的大量资料。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年飞机行业市场深度分析及发展策略研究报告》。报告对我国飞机行业作了详尽深入的分析,为飞机产业投资者寻找新的投资机会。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。


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工程车行业兼并重组研究及决策

企业并购包括兼并与收购。公司兼并是指经由转移公司所有权的形式,一家或多家公司的全部资产与责任不需经过清算都转移为另一公司所有,而接受全部资产与责任的另一公司仍然完全以自身名义继续运行。公司收购则是指一家公司经由收购另一公司的股票或股份等方式,取得该另一公司的控制权或管理权。企业在并购及资产重组活动中会涉及到诸多专业问题,比如并购目标公司的选定,目标公司资产估值,并购重组方式的选择、融资方式的选择,并购成本的控制,并购的法律问题等等,面对这些问题,企业内部因缺乏专业人才往往难以正确处理,因而必须委托专业的顾问机构协助。 本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家发改委、国家商务部、工程车行业相关协会、中国行业研究网等国家部门、行业协会、国内外相关报刊杂志发表公布的基础信息以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对我国工程车行业的发展状况、竞争情况、发展趋势、行业技术等背景进行了分析,并重点分析了我国工程车行业兼并重组机会,以及中国工程车行业兼并重组将面临的挑战。报告还对国内外的工程车行业兼并重组案例分析,并对工程车行业兼并重组趋势进行了趋向研判,本报告定期对工程车行业运行和兼并重组事件进行监测,数据保持动态更新,是工程车相关企业、科研单位、投资机构等单位准确了解目前工程车行业兼并重组动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。除提供《2023-2028年版工程车行业兼并重组机会研究及决策咨询报告》外,我们也可以根据企业具体项目要求专项编写专业定制版,并根据详细要求合理报价,为企业兼并重组提供全程指引服务。 1、中研普华作为卖方顾问提供的服务内容: 并购可行性分析、价值评估咨询、业务诊断及分析;寻找与推荐策略投资者,就交易结构和交易方案设计提供专业意见;协助准备信息备忘录和投资意向书,就投资者的选择和接洽策略提供专业意见;协调并管理投资者的财务,税务和法律尽职调查;协助卖方回复投资者尽职调查过程中提出的问题和要求;协助分析公司的整体价值并制定定价策略,协助设定卖方与潜在投资者谈判的策略;参与卖方与潜在投资者的谈判并提供现场技术支持;对最终法律协议中的商业条款提出审阅意见;协助进行税务分析、项目管理、融资文件准备。 2、中研普华作为买方顾问提供的服务内容: 财务及税务尽职调查、目标公司价值分析和定价策略制定;协助政府沟通和审批、谈判支持和审阅投资文件,确定并购条件;协助买方筹集、获得、使用必要的资金、提出具体的收购建议;审阅当地评估师对于目标公司的资产评估报告;财务模型的构建和目标公司价值分析、提供交易架构的设计建议;将审慎性调查的结果反映在各项交易的法律文书中、协助各项法律文书的成文;编制相关的并购公告,提出一个完善、操作性强并符合收购方需要和自身条件的收购计划,在收购方委托的情况下代理完成收购计划。

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汽车维修行业研究报告

汽车维修行业研究报告主要分析了汽车维修行业的市场规模、汽车维修市场供需求状况、汽车维修市场竞争状况和汽车维修主要企业经营情况、汽车维修市场主要企业的市场占有率,同时对汽车维修行业的未来发展做出科学的预测。中研普华凭借多年的行业研究经验,总结出完整的产业研究方法,建立了完善的产业研究体系,提供研究覆盖面最为广泛、数据资源最为强大、市场研究最为深刻的行业研究报告系列。报告在公司多年研究结论的基础上,结合中国行业市场的发展现状,通过公司资深研究团队对市场各类资讯进行整理分析,并且依托国家权威数据资源和长期市场监测的中研普华数据库,进行全面、细致的研究,是中国市场上最权威、有效的研究产品。汽车维修行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状,为投资者进行投资作出行业前景预判,挖掘投资价值,同时提出行业投资策略、生产策略、营销策略等方面的建议。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及汽车维修专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国汽车维修行业作了详尽深入的分析,为汽车维修产业投资者寻找新的投资机会。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

汽车汽车维修2023-08-23

工程运输车行业研究报告

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汽车工程运输车2023-08-21

汽车保养行业兼并重组研究及决策

随着国际经济一体化的步伐加快,企业竞争日趋激烈,企业要在激烈的国际竞争中求得生存与发展,资本扩张无疑十分必要。在快速的资本积聚中,企业兼并重组是一条可选择的道路。在国际化的企业兼并重组趋势下,如何借企业兼并重组的东风,打造我国企业的航空母舰显得尤为重要。企业兼并重组对我国企业明晰产权,完善企业的治理结构及建立现代企业制度也意义重大。 并购重组是结构调整、提高行业整体素质的重要手段,尤其在产业发展到规模竞争的当下。从并购涉及的行业来看,新兴行业的加入凸显当前的经济转型轨迹。随着新兴行业对传统行业的渗透、新兴行业在经济结构中所占的比重越来越大,新兴产业将逐步取代煤炭、钢铁、水泥、化工这些传统行业,成为经济发展的主要驱动力量。 中研普华发布《2023-2028年汽车保养行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》由资深专家和研究人员通过周密的市场调研,依据国家统计局、政府部门机构发布的最新权威数据,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过相关市场研究的工具、理论和模型撰写而成。本报告主要分析了国内企业并购重组政策及规模、上市公司并购重组与操作策略、汽车保养行业兼并重组动因、汽车保养企业兼并重组风险及对策建议,最后对汽车保养企业海外并购风险及策略、融资渠道选择提出相关建议,是企业了解行业并购重组发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具,极具参考价值!

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专用车行业研究报告

专用车行业研究报告主要分析了专用车行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析(市场规模、市场结构、市场特点等)、竞争分析(行业集中度、竞争格局、竞争组群、竞争因素等)、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、专用车行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国专用车行业的市场发展现状和未来发展趋势。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国专用车行业作了详尽深入的分析,是企业进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料,同时也可作为金融机构进行信贷分析、证券分析、投资分析等研究工作时的参考依据。

汽车专用车2023-08-22

卫星导航行业规划及招商策略报告

“产业园区”是执行城市产业职能的重要空间形态,园区在改善区域投资环境、引进外资、促进产业结构调整和发展经济等方面发挥积极的辐射、示范和带动作用,成为城市经济腾飞的助推器。产业园区是区域经济发展、产业调整和升级的重要空间聚集形式,担负着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等一系列的重要使命。园区的具体形式多种多样,主要包括高新区、开发区、科技园、工业区、产业基地、特色产业园等以及近来各地陆续提出的产业新城、科技新城等。 产业园区作为产业集群的要载体和组成部分,现在园区经济效应已引起越来越多人关注。国内外产业园区发展成功案例表明,产业园区能够有效地创造聚集力,通过共享资源的、克服外部负效应,带动关联产业的发展,从而有效地推动产业集群的形成。产业园区所具有的性质和特征决定了产业集群最终方向,形成产业园区和产业集群的良性互动,是区域经济增长的重要途径。在产业集群的指导下,推进产业园区建设,不仅是当前发展产业集群的需要,更是加快新型工业化进程的必然选择。 在区域竞争日趋激烈的今天,产业集群已成为提高区域竞争力的重要途径。世界各地包括我国各地的进程中,都把培育和发展产业集群当作政府推进的一项非常重要的工作。当前,国内理论界已形成普遍的认识,认为园区是形成地方产业集群的主要载体。产业集群在空间上的表现形式是相关产业和支撑机构在地理上的集中,因而,产业集群形成和产业集群效应得到发挥的第一条件是产业在地理上的聚集性。产业园区是政府划出一块区域,通过优化经济发展的软环境和硬环境,制定一系列优惠政策,吸引和鼓励大量企业进驻和发展,这为形成产业集群和发挥产业集群效应准备了条件。 要使包括成本优势、市场优势、创新优势、扩张优势等方面内容在内的产业集群效应得以有效发挥,除了企业在地理上的集中外,还必须具备一些条件,例如,形成产业配套,产业之间有着密切的物质和技术联系;企业间信息交流渠道畅通,交流手段和途径众多,企业间形成良好的信任和合作关系;形成有利于技术创新和制度创新的环境,创新的“产业空气”浓厚;形成被广泛认可的价值观和理念,从而构建区域文化。而产业园区恰恰有利于这些条件的形成,如政府对与园区进行整体规划和科学管理,在企业引进上就考虑到产业的配套和企业的联系等。目前,大多产业园区是指由政府或企业为实现产业发展目标而创立的特殊区位环境。 产业园区的一般特征是大量企业在一定区域的集中。但是,企业在地理位置上的集中和公共物品的共享并不必然产生聚集效应。产业园区的发展有赖于园内企业的产业关联性或者业务关联所形成的协同效应。当共享行为对成本状况与差异化驱动因素产生影响时,共享能带来竞争优势。但是,协同效应是在一定支撑条件下产生的,它是由组织结构而不是技术或企业规模决定的。产业关联性以及源于共同利益的相互依附和相互信任是最基本的条件。因此产业园区发展必须从产业组织形式着手,去寻找有效途径。产业集群作为实现企业间有效协作的组织形式,是推动园区发展的必然选择。对于产业园区来说,产业集群是一种系统性的发展理念,无论是改善现有的招商环境和创新环境,还是在招商引资工作中,都要从加强产业联系出发,并以提高区域竞争力、发展有国际竞争力的产业为指导思想。在有条件的产业园区,及时地实行产业联系推动战略,并转化为实际的对策措施,将会推动园区进一步发展。 从目前的地方经济发展趋势看,各种产业园区确实逐渐成为区域经济发展的引擎,带动着区域整体实力提升。但是不容忽视的是由于产业地产开发及运营刚处于起步阶段,开发企业和运营商的经验不足,加之在开发过程中会面临地方政府的干预,容易出现过度追求税收、缺乏对园区系统科学的专业规划、吸引追求低成本和低税收的产业进驻等问题,容易引发区域集聚效应差、土地利用效率偏低、企业同质化竞争严重、忽视构建产业环境、配套不平衡、产业带动作用不明显等诸多问题。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家财政部、国务院发展研究中心、中国开发区协会、卫星导航行业相关协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对我国卫星导航产业园发展情况、发展趋势及其所面临的问题等进行了分析,对卫星导航产业园投资、招商等方面进行了深入探讨。报告同时还对我国北京、广东等地主要卫星导航产业园的发展概况、发展策略进行了分析,揭示了卫星导航产业园的发展机会,以及当前卫星导航产业园面临的国际市场的竞争与挑战。本报告内容丰富、翔实,是卫星导航产业园相关行业、投资企业以及相关单位准确了解目前卫星导航产业园发展动态,把握卫星导航产业园发展趋势,制定市场策略必备的精品。

汽车卫星导航2023-08-31

重型汽车行业研究报告

本报告利用中研普华长期对重型汽车行业市场跟踪搜集的一手市场数据,应用先进的科学分析模型,全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。报告结合重型汽车行业的背景,深入而客观地剖析了中国重型汽车行业的发展现状、发展规模和竞争格局;分析了行业当前的市场环境与行业竞争格局、产品的市场需求特征、行业领先企业的经营情况、行业未来的发展趋势与前景;同时,佐之以全行业近5年来全面详实的一手连续性市场数据,让您全面、准确地把握整个行业的市场走向和发展趋势。 本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告根据重型汽车行业的发展轨迹及多年的实践经验,对行业未来的发展趋势做出审慎分析与预测,是重型汽车行业企业、科研单位、销售企业、投资企业准确了解行业当前最新发展动态,把握市场机会,做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品,也是业内第一份对行业上下游产业链以及行业重点企业进行全面系统分析的重量级报告。 本报告将帮助重型汽车行业企业、科研单位、销售企业、投资企业准确了解行业当前最新发展动向,及早发现行业市场的空白点,机会点,增长点和盈利点……,前瞻性的把握行业未被满足的市场需求和趋势,形成企业良好的可持续发展优势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。

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