2023新能源电池市场调研及行业报告浅析

从新能源电池项目投建内容来看，正威集团两个百亿级项目均为产业园项目，其中，云南宣威项目涵盖10万吨三元正极材料产品、5GWh锂电池电芯及电池包、3万吨高端锂电铜箔/铝箔等;安徽芜湖项目涵盖12万吨锂电材料厂房和10GW的PACK生产车间。人民控股集团安徽太和项目将建设碳酸锂、新能源电池等项目。

目前，盛虹集团拟在江苏张家港投建的60GWh储能电池超级工厂和新能源电池研究院项目，投资金额306亿元。此外，LG新能源电池的现代IONIQ 6和科纳(SX2)的海外销售预计将会扩大，预计会利好未来LG新能源电池的销售。

2023年上半年，我国锂离子电池(下称“锂电池”)产业延续增长态势。根据行业规范公告企业信息和行业协会测算，上半年全国锂电池产量超过400GWh，同比增长超过43%，上半年锂电池全行业营收达到6000亿元。

锂电池环节，上半年储能电池产量超过75GWh，新能源汽车动力电池装车量约152GWh。锂电池产品出口额同比增长69%。一阶材料环节，上半年正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量分别约为100万吨，67万吨，68亿平方米、44万吨。二阶材料环节，上半年碳酸锂、氢氧化锂产量分别达20.5万吨、14万吨，电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂(微粉级)上半年均价分别为33.2万元/吨、36.4万元/吨。

随着"双碳"进程不断推进，新能源电池将成为各地的主力电源。在碳达峰、碳中和的大背景下，发展新能源将会是未来的趋势。随着全球能源危机加重和环境问题的日益突出，环保节能相关行业得到各国重视，发展绿色能源在全球范围内已达成共识。

中研研究院出版的《2023-2028年新能源电池市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》显示

2023新能源电池市场调研及行业报告浅析

中国自主企业已经在业内占据了关键的行业地位和市场份额，在国家政策的支持与国内新能源企业的不断努力下，自主品牌动力电池必将再创佳绩，在未来新能源汽车市场中，中国电池将会起到决定性的作用。

宁德时代公布的2023年半年报表示，在海外，公司目前已与Tesla、BMW、Daimler、Stellantis、VW、Volvo、Ford、Hyundai、Honda等车企深化全球合作。全球动力电池龙头宁德时代装车量为112GWH，与去年同期相比增长56.2%，全球市场份额为36.8%，市占率同比增加1.4个百分点，在全球动力电池供应商中唯一占据30.0%以上的市场占有率，连续六年居于全球第一。

经过10多年发展，宁德锂电新能源产业实现了“从点到面”的拓展，生产基地项目从东侨一个点建设布局扩展到沿海的蕉城、福鼎等地。目前宁德全市在建和建成投产电池总产能合计超330GWh，宁德已成为全球最大的聚合物锂离子电池生产基地。

未来，比亚迪刀片电池、广汽新能源石墨烯电池、蜂巢无钴电池等自主企业新产品相继问世，这也代表着我国新能源电池的新时代即将到来，电动汽车行业的发展将进一步提速。到2030年，新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨，节约和替代石油共16406万吨，相当于将汽车石油需求削减41%。届时，生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。

中国新能源电池行业的发展随着新能源汽车行业的崛起而大幅增长，新能源电池产量、销量、装机量分别为219.7GWh、186GWh、154.5GWh，2022年上半年分别为206.4 GWh 、205.4 GWh 、110.1 GWh。

截至2023年6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，占汽车总量的4.9%。其中，仅今年上半年，全国新注册登记新能源汽车数量就达312.8万辆，同比增长41.6%，创历史新高;新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的26.6%。

中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的数据显示，上半年，我国动力电池累计装车量152.1GWh，累计同比增长38.1%;我国储能电池累计销量达31.5GWh，其中磷酸铁锂电池累计销量31.2GWh。

随着新能源汽车市场的爆发，专业BMS第三方企业多而不强的市场格局也在发生改变，科列技术、上海妙益、亿能电子、力高等一批企业已经脱颖而出。在高端技术上，国内企业仍处于追赶外国企业的状态。

新能源电池行业整体呈现增长态势，其中锂电池已成为全球经济发展新热点，不仅广泛应用于电动汽车、智能手机、家用电器、医疗器械等民用领域，在智能网络平台、国防军事领域的应用也越来越广。主营业务收入占整个电池行业80%左右，已经成为电池制造行业主要产品。

新能源电池行业未来预测

新能源电池行业专业分析得出，电动汽车在全球范围内的销量将会在12年内(2033年)超过燃油汽车，并且到2045年，非电动汽车的销量将骤降至全球汽车市场的1%以下。显而易见，新能源汽车电池的需求将不断提高，如果能将新能源汽车电池回收利用，这也将给新能源电池行业减少一定数额的成本。

新能源电池行业在新能源汽车整车成本中占比接近40%，是新能源汽车成本占比最大的部分。因此，可以说，动力电池是新能源车发展的基石。近几年行业的重要变革和突破，也都是集中在电池领域。

“十四五”“十五五”期间，为实现“十四五”规划和2035年远景目标纲要，我国风电、光伏等新能源需要保持合计年均1亿千瓦以上的大规模发展，以持续快速地推动能源供给侧清洁化、低碳化发展。为推动新能源实现产业和技术升级，中国要推进新能源产业实现智能化、绿色化发展，并实现关键技术突破和升级;加大对新能源产业智能制造和数字化升级支持力度，实现新能源产业与信息技术深度融合;

新能源电池行业还可以节省70%的能源消耗，减少70%的二氧化碳排放，短时间之内解决供需问题，抑制原材料快速上涨，并有助于降低我国对电池钴、镍、铜等金属对外的依赖程度。同时还预计，我国废旧动力电池的市场份额或超过300亿元。

新能源电池行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，在形式上，报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。新能源电池报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的行业全景图。

更多新能源电池行业前景预测分析，请点击中研研究院出版的《2023-2028年新能源电池市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。