中国及重点国家（地区）公务机市场对比

欲了解更多公务航空行业的未来发展前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国公务航空行业发展前景及投资风险预测分析报告》

对于新公务机交付市场，业界专家和各机构报告均持谨慎保守态度，认为新公务机交付量要回归2008年的水平，仍需一定时日。根据通用航空制造商协会2021年11月发布的数据，与2020年相比，2021年前9个月公务机交付量达438架，同比增长了近16%，涡轮螺旋桨飞机的交付量达357架，同比增长了近41%。但专家们并不认为公务机的销量会回到2007年和2008年的高点，当时该行业一年内交付1300架公务机。据《2022年航空周刊公务机机队和MRO预测》预计，公务机交付量直到2023年才会恢复达到2019年的水平。根据预测，未来10年，该行业预计将交付7900架公务机和2700架涡轮螺旋桨飞机，总价值2400亿美元，其中小型飞机预计将占交付飞机的最大比例。新机型和升级机型投入市场也将刺激交付量。

据霍尼韦尔预测，2020年到2029年的10年间，全球公务机的新机交付量将达到7600架，总价值超2480亿美元。中国市场拥有亚太地区最为庞大的公务机机队规模，其中大型远程公务机始终占据半壁江山。经过多年发展，如今的中国市场消费理念已趋成熟，高净值人群依然对大型远程公务机情有独钟，也从一个侧面反映出全球价值链分工体系的深化、中国双向开放步伐的不断加速以及中国企业参与国际化程度也越来越高。随着更多中国企业融入到全球合作与竞争中，对高性能的“时间机器”公务机的多元化选择也展现出了更多的市场期待。

据亚翔航空发布最新的《2021年亚太地区公务机机队报告》显示，截至2021年底，中国内地拥有亚太地区最为庞大的公务机队，机队数量达340架。随着“一带一路”建设的推进以及更高水平的对外开放，更多企业和投资者进出中国，中国市场将释放出更大的公务机出行需求。据中研普华产业研究院预测：算上隐形富豪，中国大陆未来5年（2021-2026年）有潜力购买公务机的人数将增至2000人，购置公务机的需求将增至2400架，价值将超过5000亿元人民币；同时，未来5年市场潜在包机人数也将增至1.5万人，需求也相应增长至近40万小时。中国用户购买二手公务机的数量已经超过新机，既表明中国市场购买意愿和信心的恢复，也显示出中国用户正日趋成熟，更为理性、成熟、完善的市场氛围将不断助力中国走进世界公务航空舞台的中心。

目前，公务机的生产厂家很多，各类型公务机的主要代表厂商有：庞巴迪-Bombardier、湾流-Gulfstream、达索-Dassault、巴西航空工业公司-Embraer、空客公务机-Airbus、波音公务机-Boeing、德事隆-Textron、本田-HondaJet、中国商飞等。相关厂家的公务机型号序列见下表：

图表：全球各企业公务机产品序列型号情况

资料来源：通用航空制造商协会、中研普华产业研究院整理

全球公务机生产发展趋势情况：

1、竞速致远

科技的进步让人类飞的更快更远，而公务机作为人类交通工具的巅峰之作，无疑正在见证一场时空的迁移，一次科技的革新，一种速度的叛逆。2021年10月初，湾流发布迄今为止其旗下速度最快、航程最长的飞机G800, 0.85马赫航速航程可达14,816公里，0.90马赫航速航程为12,964公里。G800由大推力劳斯莱斯珍珠700发动机提供动力和湾流G700上引入的湾流设计的机翼和翼梢小翼，它具有更高的燃油效率和更多城市对直飞能力。G800重新定义了在湾流在更快的速度飞得更远的含义，令人印象深刻的高速下的超长航程节省了更多的时间。5月份发布的猎鹰10X，则能够不经停飞行13,900公里，轻松连接起深圳到纽约、雅加达到伦敦、香港到墨西哥，无需中途停靠。首次在商用飞机上采用新型的符合材料机翼，以最大重量起飞时，跑道长度小于1828米，并能够执行陡峭的进近。着陆距离预计小于762米。最大飞行速度将为Ma 0.925。可飞行至众多超远程目的地，也可在大型飞机通常无法操作的较小机场中运行。

2、畅爽体验

飞行本该酣畅，2021年成就了公务机舒适飞行的优雅动感和自信风度。虽然栖身繁华云端，艺术和科技联袂创造了宁静雅致的休憩环境,平衡理想与现实、灵魂与肉体。9月份，庞巴迪挑战者3500通过新技术材料的使用，测试的改进以及舱壁的加固，使得飞机在在12497米的高度飞行时，客舱气压高度仅为1478米，比其前身机型挑战者350低了31%，让旅程更加舒适惬意。湾流G400客舱G400更是完美融合了效率和舒适性，提供了一套十分契合、设施完备的内饰，让旅程更顺心。该机型的最优平面设计可容纳多达2.5个起居区，因此有灵活的空间来举行会议、专注工作和放松。具有标志性的湾流客舱体验和10个大型湾流全景舷窗。提供100%新鲜空气，每两分钟即可换一次气，同时具备同级别中最低的客舱压力高度。

3、极致空间

有一种飞行，不被空间定义，处处皆为风景。大心胸，可容世间万物；大空间，可宽山河远阔；2021年，白云之上，人世间的烟火竟让人如此迷恋。猎鹰10X打造了属于每个达索粉丝的“造梦空间”，成功实现关于公务机的所有想象。对飞行空间的所有梦想，全都如愿以偿。客舱空间是超远程公务机中最大的，宽度达到2.77米，高度达2.03米。如此大的客舱空间,目标是给乘客一种高端顶级公寓的感觉。达索的设计师们可以根据客户需求设计多达四个休息区的配置空间,包括一个带淋浴的完整浴室、私人影院和VIP主套房(可选的60英寸大床和独立浴室）。每个休息区有足够的空间来摆放每张桌子,不用担心乘客之间互相干扰,还有充足的存储空间。Honda Jet 2600 Concept兼备出色的静谧性和适合长距离飞行的宽阔的客舱空间，最多可容纳11名乘客/乘员，旨在达到卓越的燃油效率。具备同级别最高水准的座椅间距、舱内高度、静谧性以及加压客舱，实现同级别中顶尖的舒适性能，并依据客户的不同使用目的，提供三种座席布局设计。

4、巅峰科技

2021年新发布的公务机均继续承袭了飞行材料和技术的突破性，把商务飞行品质和安全带到了更高的水平。公务机是企业家铸就辉煌的起始地，更是尖端飞行技术的试炼场，是独具颠覆性的尖端科技与时尚的匠心融合。Gulfstream屡获殊荣的Symmetry Flight Deck彻底改变了飞行员的操作方式，极大提高了湾流G400的安全性和效率。主动控制侧杆通过触觉线索来增加飞行员之间的非语言交流。该机型是业内最广泛使用触摸屏显示器的机型，搭配Phase-of-Flight，减少了飞行员的工作负荷与飞行启动时间。挑战者3500客舱在沿袭挑战者350的发动机、航空电子设备和性能的基础上，挑战者3500驾驶舱同时增加了众多先进的技术，比如新的自动油门系统减轻飞机控制和飞行员的工作量。客舱管理系统集成了全新新功能，引入多项创新技术，例如语音控制、照明系统、温度和娱乐系统，遍布客舱的无线充电设备，以及非常炫酷的24英寸4K大显示屏。继续采取“ka波段高速互联网连接”等多种技术确保乘客在飞行期间的沟通效率。猎鹰10X驾驶舱利用达索为“阵风”战斗机制造复合材料机翼的经验,猎鹰10X的大后掠角机翼由碳纤维复合材料制成，成为达索公司的第一架使用复合材料机翼的商用飞机。新型复合机翼将增大强度、减轻重量和减小阻力。机翼配备先进的可收放增升装置，在低进近速度下可提供出色的机动性。原先在战斗机中标准配置的数字飞行控制系统（DFCS）即单油门杆“智能油门”、“AGCAS防碰撞系统”等技术都在猎鹰10X上实现了配备。继承自战斗机的视景结合系统也让它拥有其它公务机绝无仅有的飞行安全性。塞斯纳奖状M2二代外观10月中旬，德事隆宣布推出新一代赛斯纳奖状525 M2二代和赛斯纳奖状560XLS二代公务机。融合全新设计与科技的入门级轻型喷气式飞机和中型公务机在升级后将进一步提高乘客和飞行员的舒适度与飞行效率。全新的奖状M2二代与奖状XLS二代不仅是对飞机的升级，更是一个承诺，一种保证。