汽车充电站产业链全景分析 汽车充电站行业市场展望

充电基础设施的快速发展，不但成为新能源汽车产业的坚实保障，也在充电桩领域催生出更多产业机会。新能源汽车产业的超强增长态势，使得整个产业链在技术、创新、投资等方面都呈现出高景气度，尤其是在充电桩领域，车企和消费者都有更大的需求。

中国汽车工业协会最新统计显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。汽车充电站是一种新型环保的充电器。它可以快速的给电动汽车，电动车，手机等充电。

汽车充电站产业链全景分析

新能源汽车以五菱、比亚迪、特斯拉分别带动不同细分市场全面发展，拉动了整个中国新能源汽车的全面爆发增长。叠加造车新势力从2020年下半年以来形成的超强增长态势，整个新能源汽车产业在营销模式、产业模式，以及技术创新等各方面都得到了很好的拉动;整个产业链呈现出高景气度和强投资增长态势，新的产业技术、创新性工艺都得到新的发展。

从充电站行业的产业链来看，上游主要包括充电模块和相关零部件的生产和供应，下游则是电动汽车用户和各类电动车的应用场景。充电站上游的核心部分是充电模块，其成本占比约为45%~55%。除了IGBT之外，充电模块中还包括其他重要的零部件，如电机、芯片、接触器、断路器、外壳、插头插座、线缆材料等。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国汽车充电站行业市场全景调研与发展前景预测报告》显示：

我国充电站行业在持续发展和扩大，公共充电基础设施的规模不断增加，同时政策和市场需求也在推动充电基础设施的建设。截至2023年8月，我国各省级行政区域中充电站数量主要集中在广东省、江苏省、浙江省、山东省、上海市和北京市等地，其中前三名地区的充电站数量依次为24.6千座、11.7千座和11.3千座;而全国充电电量主要集中在广东、江苏、浙江、四川、河北、福建、上海、山东、陕西、河南等省份。

汽车充电站行业市场展望

上半年我国新能源汽车产销量创下历史新高，同比分别增长42.4%和44.1%。也要看到，新能源汽车充电依然面临着挑战：部分公共充电桩位置查找难、故障率高、充电车位常被占用;高速服务区节假日充电排队时间长;一些老旧小区停车位紧张、电力容量不足、安装私桩比较困难等。

中国充电联盟的数据显示，截至2022年年底，全国充电站主要运营商一共有10.4万座充电站。全国充电运营企业充电桩数量TOP7分别为特来电、国家电网、星星充电、云快充、依威能源、南网电动和小桔充电。其中，特来电的充电桩数量位居全国首位，为22706座，国家电网充电紧随其后。

新能源汽车充电站建设投入大、回报周期长，为了抢占市场份额，前期不少充电桩企业服务费处于低位。推动行业持续发展，关键还是要持续提高运营效率、创新商业模式、降低充电成本。比如，一些充电桩企业应用超级快充技术，缩短了充电时间，有效提升充电站运营效率、改善车主充电体验;不少地方鼓励开展电动汽车与电网双向互动(V2G)的技术探索，车辆在用电低谷时低价充电、用电高峰时反向卖电给电网，给车主和充电企业带来额外收益;还有的企业拓宽服务场景，附加电池检测、维护等服务。实践证明，加强探索、创新，有助于破解充电站盈利难问题，打开降本增效新空间。

今年以来，《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》等文件相继印发，提出相应政策举措。这对于推动新能源汽车产业高质量发展、更好释放汽车消费潜力、实现碳达峰碳中和目标等，具有重要意义。

根据工信部等八部门近日发布的《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。

目前国家及地方政府对新能源车充电站产业链利好政策明显增多，随着建设规模的扩大，以及政策性金融工具支持，能大大缓解企业前期部署的资本投入，降低建设成本，随着新能源车用电需求增加，运营收入将会逐步增加，进一步拉动企业积极性。未来充电站产业链的核心零部件以及储能将迎来新的机会。

本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及汽车充电站专业研究单位等公布和提供的大量资料。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国汽车充电站行业市场全景调研与发展前景预测报告》。