前三季度汽车产销量创新高 新能源汽车快速增长 新能源汽车的发展现状分析与前景展望

汽车产销量创新高

近日，中国汽车工业协会发布了今年前三季度汽车产销数据及经济运行情况。9月，汽车产销量分别完成285万辆和285.8万辆，均创历史同期新高。1-9月，汽车产销量分别完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。

具体而言，汽车行业经济运行大致呈现以下特点：汽车产销量延续环同比双增长态势，乘用车产销量保持良好发展势头，商用车产销量展现企稳增长态势，新能源汽车产销量创新高，汽车出口连续两个月超40万辆。

新能源汽车快速增长

今年市场的最大亮点，莫过于新能源汽车的快速增长。9月，新能源汽车产销量分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。1-9月，新能源汽车产销量分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%。

日前，工业和信息化部等7部门印发了《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》(以下简称《方案》)，提出今年力争实现汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%;汽车制造业增加值同比增长5%左右。

新能源汽车的发展现状分析与前景展望

进入21世纪发展电动汽车己经成为世界众多国家、主要汽车制造商应对能源和环境挑战的战略重点，世界新能源汽车产业已进入全面升级时期。全球碳减排行动深入，交通领域电气化驱动新能源汽车数量高增。

新能源汽车产业是传统汽车产业的拓展和延伸，与国家经济发展有着密切的联系，所以新能源汽车产业发展过程中更应当明确自身的发展现状，从而为后续新能源汽车产业的持续化发展奠定良好的基础。

新能源汽车行业产业链

新能源汽车上游领域，动力电池、驱动电机、电控三大系统是构成整车的核心部件，上游的“三电系统”在新能源汽车的生产过程中发挥着举足轻重的作用;下游主要为客运、物流业及居民消费者。

据中研普华产业院研究报告《2023-2027年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》分析

新能源汽车市场竞争激烈，国内外企业竞争激烈。国内企业主要包括比亚迪、吉利等，国外企业主要包括特斯拉、宝马等。这些企业在技术、品质、价格等方面展开激烈竞争，努力提高市场份额。

据统计，2022年我国新能源汽车产量为705.82万辆，同比增长96.9%，2022年，我国新能源汽车销量688.7万辆，同比增长93.4%，渗透率达到25.6%，提前完成了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中设置的2025年的阶段性目标。

新能源汽车千人保有量方面，2022年上海和深圳的千人保有量在50辆以上，杭州、北京和广州处于相当水平，均超过30辆;产量方面，广州、重庆、北京、上海、武汉相对发展较为稳定，上海和深圳2022年新能源汽车的产量较高，分别达98.86万辆和87.47万辆。在各城市所在省市的新能源汽车渗透率方面，上海的渗透率超过50%，多个省份渗透率保持在30%以上。充电桩数量方面，广东省建成了38.3万个充电桩，在全国处于领先水平。

国家持续推进新能源汽车产业发展，先后出台相关政策，进一步推动绿色发展目标的实现。尽管新能源购车补贴政策于2023年正式退出，2023年政府将延续新能源汽车免征车辆购置税，相较于燃油汽车，新能源汽车仍保留一定政策优势，推动新能源汽车进入全面市场拓展期。

业内专家认为，中国新能源汽车生产突破2000万辆，标志着中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，正在迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。

当前，在全球电动化、智能化转型的浪潮中，中国新能源汽车正快步走向世界舞台中央，本土品牌迎来历史机遇，也给全球汽车行业带来新的发展机遇。

新能源汽车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析新能源汽车未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘新能源汽车行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于新能源汽车行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2027年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。