中国智慧高速行业相关政策梳理 智慧高速行业未来发展前景

智能化是交通运输高质量发展的重要方向，包括自动驾驶、智慧公路、智慧民航在内的智能交通是5G、物联网、大数据、人工智能等技术与交通运输深度融合的新兴产业，也是发展数字经济、推动数字经济和实体经济深度融合发展的重要业态。

智慧高速，也称为智能高速公路，是一种将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子控制技术等与高速公路基础设施相结合而形成的新型高速公路。智慧高速通过智能化管理和调度，可以有效提高道路的安全性、运输效率以及服务质量。

截至2022年底，我国公路总里程达到535万公里，十年增长112万公里，其中高速公路通车里程17.7万公里，稳居世界第一。

智慧高速公路是交通新基建的重要组成部分。目前我国已有20个省份、40余条线路开展基于车路协同智慧高速公路建设的工作。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国智慧高速行业发展趋势与投资咨询报告》显示：

我国智慧高速主要发展阶段可以归结为初步探索期、试点示范期、总结推广期和大规模应用期。目前智慧高速已由2012年以来的初步探索阶段进入到总结推广阶段，这一阶段将在各省试点的基础上，逐渐形成可执行的指导性文件，为智慧高速建设提供支撑。市场参与者来看，多元化趋势明显，但参与者相对固定。

中国智慧高速行业相关政策梳理

2021年2月，国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》强调了交通运输创新驱动和智慧发展。

2021年9月，交通运输部印发《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021-2025年)》，要求推进高速公路电子不停车收费(ETC)系统应用，推进与公路运行监测等数据融合，全面提升公路信息服务水平，以云计算、大数据、5G、人工智能为代表的新技术与高速应用场景深度融合。

2021年10月，交通运输部印发《数字交通“十四五”发展规划》(以下简称“‘十四五’交通规划”)提出构建交通新型融合基础设施网络，加快推进交通新基建，推动新技术与交通基础设施融合发展，赋能传统交通基础设施，完善公路感知网络，推进公路基础设施全要素全周期数字化，发展车路协同和自动化驾驶，支持重点路段全天候通行，缓解交通拥堵、提升运行效率;深化高速公路电子不停车收费系统(ETC)拓展应用，建设监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网云控平台;推进公路智慧服务区建设。

2023年9月，交通运输部制定印发了《关于推进公路数字化转型 加快智慧公路建设发展的意见》，明确提出，到2035年，全面实现公路数字化转型，建成安全、便捷、高效、绿色、经济的实体公路和数字孪生公路两个体系。公路建设、管理、养护、运行、服务数字化技术深度应用，提升质量和效率、降低运行成本。助力公路交通与经济运行及产业链供应链深度融合，公路数字经济及产业生态充分发展，为构建现代化公路基础设施体系、加快建设交通强国提供支撑。

智慧高速行业未来发展前景

智慧高速公路作为新型交通基础设施建设的核心组成部分之一，集成应用5G、北斗、大数据、人工智能等新兴技术，推进高速公路传统机电系统升级迭代，形成支持自由流收费、车路协同、主动管控等新应用、新业态的新一代高速公路管理服务体系。

在数字化背景下，以BATH为代表的互联网科技企业加入布局。此外，浙江高新、四川智慧高速等高速公路系统集成商也在探索智能养护、智慧服务区等细分场景，攻坚智慧高速，而目前这些企业正在寻求抱团取暖，与各大交投成为战略伙伴。由此可见，虽然行业市场较大，但是玩家比较固定。

智慧高速公路信息平台的建设为交通信息服务业的兴起提供了基础，以位置信息服务为例，就包括了地图、定位、导航，以及智能交通调度、智能站牌、智能停车等服务，从而衍生出多个新兴产业。因此，智慧高速公路将带动众多产业链的发展，给行业带来投资机会。据统计，截至2022年我国智慧高速公路投资规模约为466.0亿元，占比高速公路投资额比重为2.87%。

从高速公路发展规划来看，《国家公路网规划》提出，到2035年，国家高速公路网新建2.8万公里，改扩建3万公里;普通国道网规划新建8000公里，升级改造10万公里，行业重点将由新建公路向公路改扩建转移。

交通基础设施数字化是大势所趋。在车流量恢复增长态势后，高速公路企业正通过数字化手段，解决发展过程中的交通拥堵等问题。更安全、更智慧、更绿色、更经济，是交通科技发展的大方向。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，推动构建“车-路-交通管理”一体化智能管理系统。

近年来，国家密集出台一系列加快推进数字化和新基建的政策，围绕交通强国和新型基础设施建设，加快推进新一代信息技术与高速公路深度融合，智慧高速公路建设试点工作迈入提速阶段。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国智慧高速行业发展趋势与投资咨询报告》。