汽车进出口数量及未来发展趋势分析2024

汽车进出口数量及未来发展趋势分析2024

522.1万辆——日前，海关总署公布2023年中国汽车出口量，这一数字较上一年同比增长57.4%。同时，包括电动载人汽车在内的“新三样”出口首次突破万亿元大关，为中国出口增添强劲动能。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)日前发布的2023年数据显示，中国有望成为全球汽车出口第一大国。支撑出口规模持续扩大的，是中国汽车产业持续推进的科技创新，屡创新高的产销量是全球市场与消费者的认可。

据中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国汽车进出口行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析

近年来，进口车终端需求保持相对稳定，受疫情和芯片短期冲击，2020-2022年进口汽车市场出现下滑，2023年1-11月累计销售68.8万辆，同比下跌1.9%。11月进口汽车销量6.9万辆(10月份销售6.2万辆)。

12月26日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年1-11月进口车进口71.9万台，同比降12%，11月汽车进口8.28万台，同比增长21%。近期汽车进口逐步回暖，11月创出今年进口新高。进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级，因此相对于普通燃油车，豪华车与进口车的走势总体是很好的，但电动化转型改变了燃油车需求，进口燃油车需求也出现明显下降。

图表：2018年-2022年汽车进口数量(辆)

随着国际关系的不断复杂，还是要未雨绸缪建立更多的进口模式，维持进口车合理规模。

图表：2018年-2022年汽车进口金额(百万美元)

新能源汽车出口的快速增长进一步提高了中国汽车在国际市场的地位。海关总署数据显示，2023年全年出口电动载人汽车177.3万辆，增加67.1%，平均每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车。2023年的汽车总体出口更是跨越了两个百万级台阶，出口522.1万辆，同比增加57.4%。

早在2022年，中国已经超越德国，成为世界第二大汽车出口国，仅次于日本。而根据日本汽车工业会最新预测，日本汽车2023年全年出口量预计在430万辆左右，低于中国汽车出口数据。这也意味着中国将正式跃升为世界第一大汽车出口国。

图表：2018年-2022年汽车出口数量(辆)

2021年、2022年，我国汽车出口量连续迈上了200万辆、300万辆台阶。2023年更是跨越了两个百万级台阶，出口522.1万辆，同比增加57.4%。

图表：2018年-2022年汽车出口金额(百万美元)

出口增长背后，是汽车产业的持续发展壮大。

中汽协数据显示，2023年，中国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创新高，实现两位数较快增长。

据了解，2009年中国汽车产销量首次双双突破1000万辆大关，成为全球第一大汽车产销国，至今连续15年保持这个地位。

2023年产销均首超3000万辆，与国家政策拉动密切相关。2023年初，汽车消费恢复相对较慢，从二季度开始，在国家及地方政策推动下，加上一些地区购车促销活动等措施延续，市场需求逐步释放，“金九银十”效应重新显现，11月以来，市场延续良好发展态势。

工业和信息化部等七部门在《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》提出，要推动汽车出口提质增效，鼓励汽车企业加快研发和生产面向国际市场的汽车产品，建立和完善国际营销服务体系，加强与航运企业、国内外金融机构合作，巩固扩大重点国家和地区市场汽车出口，加大新兴市场开拓力度，培育汽车出口优势。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，2024年中国新能源汽车国际化将成为一大亮点，新能源汽车出口仍将保持“贸易+海外本土化生产”的模式，出口有望同比增长50%。

预计2024年，中国汽车市场将继续保持稳中向好发展态势。

汽车进出口行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析汽车进出口未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘汽车进出口行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于汽车进出口行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国汽车进出口行业市场深度调研及投资策略预测报告》。