中国航空培训行业市场深度调研及前景展望

在全球经济稳步复苏，中国经济运行稳中向好的态势下，民航运输行业呈现出平稳快速增长的发展趋势。 根据国际航空运输协会的预测，2024年中国航空旅客需求将超过美国，成为全球最大的航空客运市场。

一直以来，民航业界飞行员等机组资源的短缺是限制民航发展的一大瓶颈，也使机组疲劳运行风险增加，对民航健康快速发展带来威胁。当下民航正处于高度依赖科技创新驱动引领行业发展的关键时期，为实现将我国从单一的航空运输大国向多领域的民航强国跨越的宏伟目标，亟需培养一大批民航专业人才。

航空培训是指针对航空领域的培训，主要包括飞行培训、乘务培训、机场管理培训等。航空培训通常需要专业的设备和设施，例如飞机模拟器、训练器等。此外，航空培训还需要专业的教员和课程设计人员，以确保培训的质量和效果。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年航空培训产业现状及未来发展趋势分析报告》显示：

目前我国通航飞行员培训主要依赖两种形式，一是学历教育+执照教育，诸如中国民用航空飞行学院、中国民航大学等;二是单纯执照教育的培养模式，例如湖北蔚蓝航空、海南航空学校等。我国民航飞行员的主要来源包括民航院校培养、空海军部队转业军人以及引进国外民航飞行员等，其中民航院校的培养数量占绝大多数，后两者所占比例很小。

截止2022年，我国境内运输机场(港澳台地区数据另行统计，下同)共有254个，其中定期航班通航运输机场253个，定期航班通航城市(或地区)249个。根据中国民航2023年6月份主要生产指标统计，2023年上半年，民用机场完成旅客吞吐量58,086.7万人次，比上年同期增长137.7%;完成起降架次558.3万次，同比增长60.3%。

航空人才的传统培养方式周期过长，门槛过高，人才的储备、培养已经远远跟不上产业发展的速度。据统计，民航院校每年向航空公司输送的人才不及需求量的70%。

中国航空培训行业市场深度调研及前景展望

《2022年民航行业发展统计公报》显示，截至2022年底，获得通用航空经营许可证的传统通用航空企业661家，通用航空在册航空器总数达到31,86架，其中教学训练用飞机1,157架。2022年，净增通用机场29个，全国在册的通用机场数量达到399个。2022年，民航直属院校共招收学生22,484人，民航直属院校在校学生数达到81,604人，民航直属院校共毕业学生22,015人。

截至2022年12月31日，中国民用航空局颁发的有效民用航空器驾驶员执照总数为81,430本，其中运动驾驶员执照(SPL)1,934本，私用驾驶员执照(PPL)5,211本，商用驾驶员执照(CPL)45,895本，多人制机组驾驶员执照(MPL)176本，航线运输驾驶员执照(ATPL)28,214本。无人驾驶航空器(无人机)有效驾驶员执照152,795本。

2018-2022年颁发的航空器驾驶员执照总数和增量统计表所示。由于《民用航空器驾驶员合格审定规则》(以下简称CCAR-61部)第四次修订规定驾驶员执照的有效期为六年，加上疫情对飞行训练活动的影响，2020年度驾驶员执照增速明显放缓，2021年驾驶员执照增量得到明显回升，在消化掉过去两年训练积压后，2022年度驾驶员增长率恢复至疫情前的65%左右。

我国民用航空领域飞行员培训主要来自按照141部规范进行运行的飞行培训学校。截至2022年底，境内共有35所141部飞行学校，其中29所具有整体课程培训资质，训练容量7,115人，现有在训学生6,587人。境外共有35所持有CCAR-141境外驾驶员学校认可证书的飞行学校，与2021年底持平，训练容量5,248人，现有在训学生449人。

2022年，境内141部飞行学校年度注册飞行学员数为3,883人，境外141部飞行学校年度注册飞行学员数为370人。

从通航企业数量、通航飞行员培训学校数量来看，目前的飞行人才培训端的供给能力明显无法满足国家对通用航空发展期待的要求。而随着低空开放、基础设施的落地、通航飞行在各领域中的应用逐渐增多，飞行培训这一市场，需求大于供给的状态将愈发明显。

面对巨大的人才缺口，各大航空公司不得不高薪引进外籍飞行人才。放眼国内，航空人才的培养成本更是动辄高达上百万。如何保证人才储备贴合行业需求，是目前航空产业亟待解决的问题。

随着中国民航及通航领域的迅猛发展，产生了大量的飞行员培养、飞机引进和更多航线开辟的需求，需要更多的飞行员参与到该领域中，各航空公司也较为重视对后备力量的培养，中国民用航空市场的飞行员培训也需要进一步的发展才能适应行业目前及未来的发展需要，航空驾驶培训产业存在巨大的发展空间。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2024-2029年航空培训产业现状及未来发展趋势分析报告》。