​轮毂电机行业未来发展趋势及产量情况分析

轮毂电机是一种将电机集成在车轮内、能直接驱动车轮运行的电机，具备实现90°转向、原地掉头等操作的能力。相比于燃油车、新能源车由动力源经过变速器和差速器等传递到车轮来驱动车辆，轮毂电机的驱动和反拖发电可以直接带动车轮加减速，能量传递效率可提高10%以上，能进一步增加电动车的续航里程。

轮毂电机的最大特点是动力、传动、制动的高度集成。轮毂电机相较于目前主流的集中电机驱动方式拥有显著优势，其最大的特点是将驱动、传动和制动装置均整合到轮毂内部，省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等传动部件，底盘结构大幅简化，极大的节省车内空间，提升乘车舒适度。随着新能源汽车的飞速发展，轮毂电机的需求量和产量都在快速增长，2022年我国轮毂电机产量约为1.3亿台，需求量为1.2亿台。

轮毂电机行业产量情况

图表：2019-2023年中国轮毂电机产业总体产量规模(亿台)

资料来源：行业研报

据中研普华产业院研究报告《2024-2028年中国轮毂电机行业发展趋势与投资咨询报告》分析

目前，国内市场汽车轮毂轴承单元主要由外商合资或独资企业提供，如瑞典斯凯孚在中国的工厂不仅为上海大众、一汽大众、东风神龙、上海通用、长安福特等配套，还为中国自主品牌轿车长安、华晨、奇瑞等配套。轮毂电机驱动系统根据电机的转子型式主要分成两种结构型式：内转子式和外转子式。随着更为紧凑的行星齿轮减速器的出现，内转子式轮毂电机在功率密度方面比低速外转子式更具竞争力。

随着轮毂电机技术研究不断深入，以及新能源汽车、移动互联网、人工智能、无人驾驶等关联产业技术不断发展，轮毂电机在乘用车和商用车领域的优势也会逐渐显现。在相关技术可靠性得到充分验证后，预计轮毂电机将首先在环卫工程车、大马力重型工程车等商用车场景率先实现规模化量产与应用，随后逐渐扩展到技术标注要求更高、市场更大的乘用车领域。预计到2025年，我国轮毂电机在新能源汽车领域(含乘用车与商用车)市场渗透率预计将达到10%左右，市场需求潜力巨大，更具有市场进入价值。

轮毂电机行业未来发展趋势

市场需求的增长：随着新能源汽车市场的不断扩大，轮毂电机的需求也将随之增长。特别是纯电动汽车和混合动力汽车对轮毂电机的需求将更为明显。

技术进步与创新：轮毂电机行业将继续进行技术创新和研发，以提高产品的性能、效率和可靠性。例如，通过优化电机设计、提高材料性能、改进制造工艺等方式，不断提升轮毂电机的技术水平和竞争力。

产品多样化和个性化：随着消费者对新能源汽车的需求日益多样化，轮毂电机行业也需要提供更多样化和个性化的产品，以满足不同客户的需求。

智能化与网络化：随着智能制造和工业互联网的发展，轮毂电机行业也将逐步实现智能化和网络化。通过集成传感器、控制系统和数据分析技术，实现轮毂电机的智能化监控、预测性维护和远程控制等功能。

产业链协同发展：轮毂电机行业的发展需要与上下游产业协同发展。例如，与原材料供应商、电池制造商、汽车制造商等建立紧密的合作关系，共同推动新能源汽车产业链的发展。

政策支持与市场推广：政府可能会出台更多支持新能源汽车和轮毂电机行业发展的政策，如提供税收优惠、加大资金扶持力度等。同时，企业也需要加强市场推广和品牌建设，提高轮毂电机在新能源汽车市场的知名度和竞争力。

欲了解更多行业市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2028年中国轮毂电机行业发展趋势与投资咨询报告》。