行业政策 交通运输部印发《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》

作为优化交通基础设施建设的重要组成部分，智慧港口、智慧航道建设是传统基础设施数字化转型的关键环节，也是交通运输业高质量发展的应有之义。

二十五项具体任务聚焦智慧港口、智慧航道建设

交通运输部印发的《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》(以下简称《意见》)提出，到2027年，全国港口和航道基础设施数字化、生产运营管理和对外服务智慧化水平全面提升，建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道，并提出25项具体任务，助推我国航运业数字化发展。

“目前，我国部分港口和航道的设施设备相对落后，总体生产运营效率仍有待提升。”交通运输部水运局有关负责人说，“从全国来看，各地区港口和航道智慧化水平还存在发展不平衡的问题。”以港口为例，上海港、青岛港、宁波舟山港等国际枢纽海港的智慧化建设进程相对较快，但相当一部分沿海港口还有差距，内河港口智慧化建设的广度和深度总体与上述港口差距更大。

《意见》提出，推进港口和航道智能感知设备部署应用，加快重要港区和高等级航道智能感知网建设，推进信息通信技术融合应用。同时，提升行业数据共享水平，推动打造数据、服务、算法为一体的“数据大脑”。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国智慧港口行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示：

港口行业是国民经济和社会发展的重要基础行业，与宏观经济的发展关系密切。2023年，我国加大宏观调控力度，切实增强经济活力，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，国民经济整体上延续了回升向好的态势，支撑了港口吞吐量的增长，2023年1-11月，全国港口完成货物吞吐量155.1亿吨，同比增长8.4%，其中，沿海港口完成货物吞吐量99.3亿吨，同比增长7.1%，从各货类对沿海港口吞吐量增长的贡献来看，石油天然气及制品、集装箱、金属矿石和煤炭是沿海港口吞吐量增长的主要动力。

5G网络、数字孪生、人工智能与大数据等技术在港口的应用已成为行业发展的风向标，效率至上、创新引领的智慧港口发展理念正逐渐深入人心。

智慧港口是港口建设趋势和发展的方向。以信息物理系统为框架，通过高新技术的创新应用，使物流供给方和需求方沟通融入集疏运一体化系统;极大提升港口及其相关物流园区对信息的综合处理能力和对相关资源的优化配置能力;智能监管、智能服务、自动装卸成为其主要呈现形式，并能为现代物流业提供高安全、高效率和高品质服务的一类新型港口。

智慧港口行业发展前景

港口作为承载着全球90%贸易的海运枢纽，在促进国际贸易和经济发展中发挥着至关重要的作用。发展智慧港口能够有效提升港口作业效率，纾解日益增加的港口运输压力，服务“一带一路”建设，同时顺应了时代发展趋势，成为利用现代科技手段促进我国智慧交通发展的重要方面。

“建设世界一流港口”是国内港口发展的一致目标，在这一进程中，智慧和绿色成为港口提质升级的核心词。2023年，我国港口聚焦智慧创新、数字转型，加快打造智慧港口;加快能源结构调整，深化建设低碳港区低碳港口，取得显著成效。

港口的智能化程度已成为衡量港口竞争力的重要指标。各大港口充分利用数字技术，积极推动智慧港口建设，实现智能化发展。在福州新港国际集装箱码头，通过数字孪生技术，智慧港口可视化管理平台将真实场景中各项设备、船舶、堆场等要素的实时画面1:1映射到系统中，让福州江阴港成为福建省首个启用数字孪生技术的智慧口岸。

除了不断推进码头的智慧化建设外，山东港口、广州港、连云港港等多个港口还积极布局智慧平台建设，整合各港口物流参与方的信息资源，通过各环节业务数据的联通，打造“智能化”“无纸化”“一站式”全流程的港口物流服务链。在技术进步的推动下，智慧港口有望进入智能化发展的新阶段。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国智慧港口行业发展前景及投资风险预测分析报告》。