
2021-2026年中国商业银行行业市场深度调研及发展策略研究报告
自2008年《汽车金融公司管理办法》以来,我国汽车金融市场对风险管控的认识有所提升,遏制住了坏账率持续走高的不良势头,进入有序发展阶段。2013年后,随着融资租赁、互联网金融等新模式的涌现,市场进入创新发展阶段。这两个阶段的十多年来,中国汽车金融行业保持了年均24%的高速增长。近年来,汽车金融展业模式并没有重大的突破性变革,大量同质化产品涌入市场,在市场高速增长时期,谁都能分一杯羹。汽车消费场景这一基础设施的重构,直接影响了汽车金融玩家们在资产端的竞争态势。上汽通用汽车金融、大众汽车金融、宝马汽车金融等25家汽车金融公司,主要是为股东所在的集团客户服务,各大品牌4S店就是它们的主场。基于与厂商的天然纽带,这些汽车金融公司在拓展客户、维护用户等方面具备得天独厚的先天优势。
随着产业政策和金融管制的逐步放开,社会信用体系和法律法规体系的不断完善,消费者的年轻化,消费倾向、消费能力及方式等方面的有利变化,中国汽车金融公司的市场规模将保持增长态势,产融结合将更紧密,产品将更多样化,经营管理将更高效。中国汽车金融公司必将成为推动汽车产业发展的中坚力量。在汽车成熟市场中,整车制造和新车销售的利润占比不到30%,约70%的利润来自于汽车金融、售后、二手车等后市场环节。随着中国汽车市场的逐步成熟,中国汽车金融行业得到了有效发展。随着中国汽车工业的发展,中国汽车金融行业逐步壮大,专业汽车金融公司数量整体增多。报告显示,2019年全国25家汽车金融公司资产规模达人民币9063.71亿元,同比增长8.03%。2019年,我国汽车金融公司零售贷款车辆为664.6万辆,占2019年我国汽车销量的25.8%,同比增长4.2个百分点。经销商批发贷款车辆419.8万辆,占2019年汽车销量的16.3%。
2019年,共有15家汽车金融公司发行了32单资产支持证券,总发行规模超过1500亿元人民币,比2018年增加49%;5家汽车金融公司发行了7单金融债,总发行规模人民币145亿元。这将帮助汽车金融公司更好地促进汽车消费,支持实体经济发展。从汽车行业来看,2019年的汽车行业发展格局和技术在革新,汽车金融的市场环境在改变,汽车消费者群体和需求在变化。从汽车金融行业来看,竞争日益激烈,虽然金融市场整体增速放缓,但许多细分领域仍然有新的增长机会,例如融资租赁业务、非展厅金融模式的出现、二手车和新能源市场仍然蕴藏较大发展前景。汽车消费者群体的增购换购的消费需求取代了新购需求,成为新的增长点,汽车售后和汽车衍生消费将成为主要的利润增长点和汽车市场可持续发展的重要推动力。
随着汽车行业的发展,近年来汽车金融业发展迅猛,汽车金融产品满足了消费者购车使用需求,降低了消费者购车门槛,在很大程度上促进了汽车消费,进一步激活消费市场潜力。
汽车金融覆盖汽车产业链的各个环节,是汽车行业利润的主要来源。目前,汽车批发金融、消费金融和保险是汽车金融市场的主流产品;而随着国内二手车市场政策和经济环境逐渐成熟,新的商业模式和更新周期的缩短增加了二手车供给,以及消费者观念的改变,二手车市场快速发展,二手车金融成为最有潜力的汽车金融产品之一。
典型的汽车金融产品包括经销商库存融资、汽车消费贷款、汽车租赁和汽车保险。其中汽车消费贷款又可以分为新车消费贷款和二手车消费贷款;汽车租赁是指一般性租赁或全服务租赁,产品包括融资租赁、经营租赁和车队管理外包;汽车保险包括机动车交强险和机动车商业险等。根据不同参与主体对于汽车消费金融市场份额的切割情况来看,商业银行仍然占据中国汽车金融市场的主导地位,其市场份额在60%-70%;汽车金融公司的市场份额在20%-30%;金融租赁、融资租赁、互联网汽车金融公司、SP等其他机构的市场份额合计在10%左右。2019年汽车金融行业逐渐进入到一个理性、健康的行业发展阶段,可能把过去三年在行业内发生的一些浮躁短视的东西慢慢过滤掉,行业进入到一个快速整合淘汰的过程,不管从定价、门槛或者风险政策的角度都回归理性。2018年汽车消费金融市场规模达9290亿元,到2025年将达13500亿元。
随着产业政策和金融管制的逐步放开,社会信用体系和法律法规体系的不断完善,消费者的年轻化,消费倾向、消费能力及方式等方面的有利变化,中国汽车金融公司的市场规模将保持增长态势,产融结合将更紧密,产品将更多样化,经营管理将更高效。中国汽车金融公司必将成为推动汽车产业发展的中坚力量。
汽车金融行业研究报告在总结中国行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来汽车金融行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2026年中国汽车金融行业发展前景及投资风险预测分析报告》。
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