锂电池原料价格涨价超一倍 我国3月动力电池装车量上升61.3%
能源HuangJiang2021/4/30
今年以来，新能源车市场持续火热，这给上游的动力电池厂和锂产品工厂带来大量订单，新能源车的锂电池原料也水涨船高。目前，电池级碳酸锂价格从去年低点3.8万元每吨涨到了9万元每吨，涨了一倍还多;氢氧化锂从6万元每吨涨到8万多元每吨。专家分析，锂产品公司正在加大产能投入，预计下半年供求关系改善，锂产品价格会回落到每吨5万元到8万元之间的合理区间。
2019年中国月产碳酸锂约1.25万吨，累计产量15.4万吨，累计同比增加31.6%。2020年1-3月累计产量3万吨，累计同比减少5.7%。
根据生意社价格监测，2021年4月碳酸锂华东市场价格一直保持平稳运行的趋势。截止4月28日工业级碳酸锂华东地区均价价格为86600元/吨，与月初(4月1日工碳华东地区均价价格为87000元/吨)均价相比价格下降了0.46%。而4月28日电池级碳酸锂华东地区均价价格为90000元/吨，与月初(4月1日电碳华东地区均价价格为90600元/吨)均价相比价格下降了0.66%。直至28日工业级碳酸锂综合价格处于8.0-9.0万元/吨，电池级碳酸锂综合价格处于8.5-9.2万元/吨。
根据中研普华出版的《2021-2025年中国碳酸锂行业市场现状及预测报告》显示：
最近，六氟磷酸锂价格持续上调，推动电解液的价格也在升高。研究了多方面的调查数据，在高价水平的锂电材料，磷酸铁锂，铜箔价格也出现上调。但是，虽然三元材料仍处于高水平，但它略微下降而不是前期。这是自去年下半年锂电材料部分发射以来分段产品之间的第一个价格差异化。
最近，中国锂电材料的价格走势开始区分。其中，磷酸锂环比上个月增加了11%，811元的材料急剧下降，从上个月下降了近4%，电解液液环比上一个增加了近54%。铜箔增加了近7%，负极材料是愚蠢的。
图表：2014-2016年中国碳酸锂供给量
数据来源：中研普华
基于下游需求，负极材料也面临着拉伸的问题和石墨化成本升高。公司目前已有原材料价格的崛起，但根据不同的客户，价格政策不同，有些产品已经增加但总体而言。
数据显示，我国3月动力电池装车量为9.0GWH，同比上升224.8%， 环比上升61.3%，装机量整体同环比均呈现大幅上涨的趋势，市场回暖明显。而从材料类型划分来看，3月我国动力电池市场三元电池仍然占据主导地位，三元电池共计装车5.1GWH，同比上涨129%，环比上升53.1%。而磷酸铁锂电池装车3.9GWH，同比上升627.9%，环比上升73.7%。
从趋势上而言，磷酸铁锂电池装机量在2020年12月达到了顶峰，月度装机量提升至6.3GWH并反超三元电池。主因去年12月因政策刺激及需求带动，商用车需求放出巨量当月装机3.4GWH，有效提升磷酸铁锂电池整体市场份额。不过该类型电池在今年的1,2月份经历了连续两个月的大幅下跌，时至二月仅余12月装机量的三分之一，2.24GWH左右。主因比亚迪汉等车型因即将发布新车型导致需求推迟及春节假期抑制购车需求，导致主打中低端的A00级车型销量大幅下滑。三元电池走势类似，不过无论涨跌趋势均更加缓和。而本月磷酸铁锂电池整体市场份额小幅回升，较上月的市场占比40.2%提升了3个百分点，至43.2%，这也是磷酸铁锂电池市场份额占比连续第二个月上升。
