自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡,通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。截至2019年,我国自行车社会保有量已近4亿辆、电动自行车近3亿辆,均位居世界第一。
可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
随着社会的发展,对自行车类产品的研发及技术专业性要求越来越高,国内众多知名自行车锂电车企业研发或技术部门负责人型相互沟通探讨,认为在目前情况下,行业内大家需团结合作,相互交流学习,取长补短,企业及个人才能有长远良性发展,在大家的强烈要求下,中国自行车技术联盟因势成立,通过广泛联络业内优秀专业人士,加强技术交流与合作,体现每个人在企业内的价值同时并促进整个行业良性发展。
现今国民生活水平提升,人们的环保意识逐步增强,更多的人开始追求绿色、环保、健康的出行方式。自行车也成为人们锻炼身体、消遣时间的代步工具。自行车产业目前集中度非常高,经济发达的城市对于该行业有较高的青睐度。从2017年开始,国内自行车制造商收入跟共享单车的需求变化有很大的联系。这也间接表明目前自行车市场已经成为买方市场,产量呈现出供过于求的局面。
统计数据显示,从2016年开始,国内的自行车市场规模已经超过1580亿元。截止到2019年,自行车市场规模已经逐步扩大为1830亿元左右。据了解,国内自行车出口量正在不断增长,现今已经超过了世界总产量的6成,美国、日本等国家的进口自行车有超过7成来自中国。
从全球市场来看,巴西自行车行业协会发布的最新数据显示,巴西2020年自行车销量较上一年增长54%。巴西是世界第四大自行车市场,自行车保有量约6500万辆。自行车日趋受欢迎,促进了巴西自行车生产、进口、销售等各环节发展。巴西相关行业协会的信息显示,今年巴西自行车产量预期为75万辆,高于去年的66.5万辆。巴西外贸部门近期公布了一项陆续降低自行车进口关税的决议,规定自今年3月1日起,自行车关税从此前的35%逐步下降至年底的20%。
再看德国,德国联邦政府日前正式通过《国家自行车交通计划3.0》,旨在进一步推动自行车交通有序发展。德国联邦交通部长朔伊尔表示,2020年,受疫情影响,德国人使用自行车的频次快速增长。目前,德国自行车保有量约为7800万辆,约80%的家庭拥有至少1辆自行车,30%的家庭拥有3辆或以上自行车。德国自行车产业联盟的数据显示,2020年德国自行车销量同比增长约17%,突破500万辆,销售额达64.4亿欧元。
回看我国,从目前来看,自行车行业的发展已经步入稳定阶段,消费者的需求也变得个性化,这对于经营自行车的厂商们而言具有比较大的挑战性。同时,随着国内人均消费水平的提升,自行车市场即将成为极具潜力的领域,而深度挖掘自行车高端领域可以提升企业的技术水平以及同行竞争之间的门槛。
中研普华通过对自行车行业长期跟踪监测,分析自行车行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的《2021-2026年自行车行业深度分析及投资价值研究咨询报告》,以专业的研究方法帮助客户深入的了解自行车行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。

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