持续提升油气勘探开发力度 2021油气管道行业未来发展战略方向及规模分析

近年来，随着天然气及石油工业快速发展，油气管道运输建设规模已相对完整，但其地位及各项体系还有待进一步提升和健全。作为油气运输的重要方式之一，我国管道运输业发展迅猛。油气管道是油气运输体系中重要的基础性设备，管道的建设和管理对于我国油气资源的运输具有重要意义。当前，我国油气管道行业发展行如何?

油气管道建设相对于交通运输系统来说，所受重视力度不足，对其投入的经济、技术、人员不足，导致管道运输的安全性受到影响。此外，油气管道的管理和安全体系不完善，给管道的安全运行造成威胁。管道信息化管理系统不完善，不同地区的管道建设水平不同，管理方式参差不齐，信息化管理水平有待提高，导致运输过程中信息传输存在严重的滞后性，给安全管理造成了极大的障碍。

当前油气管道运输的发展趋势是：油气管道的口径不断增大，运输能力大幅度提高;油气管道的运距迅速增加。

2021油气管道建设未来发展战略方向及规模分析

截至2019年底，中国累计建成原油、成品油和天然气管道里程分别为2.9万千米、2.9万千米和8.1万千米，总里程合计13.9万千米。

“十三五”期间中国建成原油管道约5000公里，新增一次输油能力1.2亿吨/年;建成成品油管道12000公里，新增一次输油能力0.9亿吨/年;新建天然气主干及配套管道4万公里，2020年总里程达到10.4万公里，干线输气能力超过4000亿立方米/年;地下储气库累计形成工作气量148亿立方米，比2015年增加两倍。

如今，我国输油管道建设如火如荼，但现有大型输油管道总长不过3.5万公里。专家预计，未来10年我国将实现汽油、柴油、煤油等成品油全部利用管道进行输送。欲要完成上述目标，平均每年都要新建2万公里各类输送管道，我国输油管道建设将会迎来新的高潮，当其他条件基本相同时，随管径增大，输油成本降低。在石油资源丰富、油源有保证的前提下，建设大口径管道的效益会更加明显。而提高管道工作压力，可以增加输量、增大站间距、减少站数，使投资减少、成本降低。

因此，采用大口径、高压输送是管道工程发展的趋势。我国现有原油管道最大管径720毫米，例如鲁宁线，而国外最大管径为1220毫米。我国目前天然气管道直径最大的是西气东输管线，直径1016毫米，而国外最大已达到1400毫米以上。

持续提升油气勘探开发力度

近日，国家能源局在北京组织召开2021年大力提升油气勘探开发力度工作推进会，要求抓紧抓实油气增储上产实施方案，加大勘探开发资金和工作量投入;全力突破油气勘探开发系列关键技术，力争再发现新的大中型油气田，大幅提高单井产量和采收率;积极培育油气增储上产新动能，加强海洋油气勘探开发，深入推进页岩革命;全面实施油气绿色生产行动，推进生产环节节能降碳，开展生产用能清洁替代。

格拉管线承担80%以上的进藏油料输送任务

格拉管线是世界上海拔最高、维护难度最大的输送成品油固定管线。60多年来，有3条大动脉为推动西藏经济社会发展发挥了重要作用，分别是青藏公路、格尔木至拉萨输油管线和“兰州—西宁—拉萨”光缆通信线路。其中，担负西藏能源安全重任的格尔木至拉萨输油管线尤为特殊。

格拉管线于1972年5月由青藏兵站部开工兴建，至1977年10月竣工。该管线沿青藏公路铺设，全长1080公里，其中900多公里管线处在海拔4000米以上严寒地区，560多公里线路铺设在常年冻土地带，翻越10余座大山，穿过108条河流。管线开通后，承担了80%以上的进藏油料输送任务，西藏缺油的时代从此一去不返。

中研普华研究院撰写的油气管道行业研究报告依据全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据，客观、多角度地对市场进行了分析研究。同时，本行业报告在总结中国行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来油气管道行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2026年中国油气管道行业发展前景及投资风险预测分析报告》。