在中国宏观经济快速发展的背景下,交通环境日益复杂,行车记录仪作为维护权益、处理交通纠纷的重要工具,重要性日益凸显,中国政府发布政策促进行车记录仪行业健康、有序、快速发展。
汽车行驶记录仪是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。同时也是为了防止社会那些不可避免的碰瓷行为。根据行车记录仪的外观和功能,行车记录仪可分为隐藏式行车记录仪、迷你便携式行车记录仪、后视镜式行车记录仪和轻机车式行车记录仪。
作为消费者想买个记录仪,我会选择价格在500到1000的,因为这里面涉及到前后双录功能,普通的是没有后录功能的,其次就是看它的清晰度和稳定性。而且后录功能安装起来也比较繁琐,千把块钱的还是值得考虑的。
伴随着中国经济的快速发展,中国汽车工业水平持续提升,汽车行业市场规模不断扩大。2019年中国行车记录仪市场规模为438.8亿元,同比增长25.37%;2020年中国行车记录仪市场规模为559.2亿元,同比增长27.44%。
借助新的技术,赋予智能行车记录仪更丰富的内涵和商业价值。因此,智能行车记录仪同车联网一样,市场前景看好。从技术发展趋势看,具备高清、大广角高分辨率及超强夜视效果的行车记录仪已经成为行业一大流行趋势。在摄像技术、芯片技术和4G/5,网络的带动下,智能行车记录仪的升级换代步伐不断加快,技术不断完善和提升。
根据相关数据统计,当前来自中国的行车记录仪,占领了90%以上的世界市场。随着人工智能的逐步发展,辅助驾驶也成了行车记录仪重要的功能之一。当下大部分行车记录仪集成了导航模块,实时为驾驶员汇报路况,规划路线。
另外,目前接近七成的行车记录仪已经集成了ADAS辅助驾驶系统,使用汽车上搭载的各种传感器和图像识别等相关技术来辅助车主驾驶,比如在跟前车距离太近、自己车速太快或偏离车道的时候报警,在倒车、转弯的时候显示各个角度的视图等等。
在《巡游出租车安全防范技术要求第2部分:车载定位终端技术要求》标准中,明确其由定位终端主机、摄像头、辅助件三部分构成。定位终端应至少接入3路视频摄像头且拍摄角度固定,包含车前行车记录、车内录像、后备箱打开录像,车内录像要含音频。在新规实施后,每辆出租车至少要配备3路监控摄像机,并且车内要含有麦克风。
根据Yole数据,全球汽车平均每台搭载摄像头的数量从2018年的1.7颗增加值2023年的3颗,CAGR达12%。2020年,我国汽车摄像头平均搭载数量为1.3颗,市场空间较大。行车记录仪市场广阔蓝海已形成!
未来几年中国将会继续推广ADAS,使其成为汽车标配,ADAS和DMS的融合将会使DMS整体渗透率加快。DMS整体渗透率的上升,使得智能行车记录仪总体规模温和上升。预计到2025年,中国智能行车记录仪总规模将达263.7亿元,复合增长率为11.2%。
中研普华研究院撰写的行驶记录仪行业研究报告依据全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据,客观、多角度地对市场进行了分析研究。同时,本行业报告在总结中国行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对行驶记录仪行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来行驶记录仪行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2026年行驶记录仪行业深度分析及投资价值研究咨询报告》。
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