未来新能源车企如何发展？2021电动汽车市场深度调研及竞争投资格局调研分析

在新中国成立初期，中国汽车工业初步建立，汽车供不应求，于是各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车，形成了中国汽车工业发展史上第一次“热潮”，专用车行业进入创立起步阶段。近几年，国家在专用车上的政策倾向于推动新能源专用车市场发展，专用车制造产业升级和结构调整。

2020年11月发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出，到2035年，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，氢燃料供给体系建设稳步推进。当前，我国新能源乘用车市场发展态势如何?

车企即将走向分裂?

汽车产业是一个成熟的产业，按销量计算，丰田和大众这两家公司是最大的汽车生产商。但对于电动汽车未来的发展，两家公司的立场却完全不同。在Diess的带领下，大众在电动汽车领域投入了几十亿美元。大众的这个策略在2020年才看到回报，成为了仅次于特斯拉的第二大电动汽车制造商。2021年，大众电动汽车的生产规模会更大，他们会推出ID.4电动汽车，这也是大众集团首次尝试打入北美市场。

2025年之前，大众集团目标成为全球最大的电动汽车制造商。这是一个有挑战性的目标。目前，特斯拉正在以惊人的速度扩大生产，肯定不会轻易让出冠军宝座。

作为世界上汽车产量最大的汽车制造商，丰田公司的目标仅仅是到2030年之前电动汽车的年销量达到100万辆。通用汽车希望到2035年前实现全电动化。按目前的增长速度看，最快在明年，在全球销售的汽车中，有10%会是电动汽车。然而，在丰田公司的设想中，他们将努力在2030年前实现这个目标。这意味着丰田公司要比整个汽车市场落后近10年。

转型太快并非没有风险。汽车制造商们在规划电动汽车蓝图的同时，现在仍旧主要依靠传统汽车赚取利润。未来，汽车行业已经准备好迎接几十年来未曾有过的变革。

未来新能源汽车企业该如何发展?

当前“碳中和”、“自动驾驶”、“智能座舱”等新概念正在不断拓宽人们对于出行的想象边界，新能源汽车行业对整车厂、技术及服务供应商、技术平台等车联网产业链上下游提出新要求。未来新能源汽车企业该如何发展?

“十四五”期间，我国新能源汽车销售将逐步向A级家用车集中，份额将进一步扩大。这是供需两方面因素推动，从供给方面看，产品多样化更多满足不同类型消费需求。随着国家财政补贴调整并逐步退出，整车设计将不再一味追求高续驶里程，电池搭载也不再一味追求高能量密度，低成本电池有效降低车辆价格。从需求端看，新能源用户日均行驶里程多在20-30公里/日左右，主要满足市内短途代步的需求，当前已达到的续驶里程已经够满足使用需求。因此，随着新能源乘用车的性价比不断提升，新能源汽车对燃油汽车替代将向一般家庭扩展。

当前，加快实现新能源汽车定制化生产，在保障车辆符合生产标准的同时，满足客户定制化的购车需求。

新能源车市进入市场驱动阶段是新能源汽车销量上涨的重要因素，同时得益于国家对于新能源汽车产业的巨大支持。保障新能源汽车的销量和企业的品牌建设，未来中国势必将打造成为汽车强国。

根据国家重点研发计划纯电动汽车重点专项实施方案要求，到2020年我国需要建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，2020年新能源汽车保有量将达到500万辆。突破新能源汽车关键技术，对于打破国外供应商在新能源汽车核心零部件的垄断，提升我国自主品牌汽车竞争力，加快新一代电池、电机、电控系统研发，将成为十三五的重点突破方向。目前，动力系统走向集成化的趋势已在驱动电机系统行业得到体现。

2021电动汽车市场深度调研及竞争投资格局调研分析

2021年6月美国电动车销量4.97 万辆，同比+96%，环比-8%。2021年上半年累计销量25.49 万辆，同比+131%。1-6月电动化渗透率分别为2.9%、2.4%、2.9%、3。0%、3.4%、3.8%，整体维持上升趋势。在拜登新能源政策规划下，美国电动车市场在供需两端均得到刺激。

随着我国城镇化高速发展，各地基础设施建设日趋完善，后续的维护配套设施建设，如环卫、高速公路等系统的配套设施还有很大提升空间。2010-2020年中国专用汽车产量呈现波动上升的态势。2019年达到336.63万辆，同比增长36.36%。根据趋势变化进行初步测算，2020年中国专用车产量达到288万辆。

2020年新能源专用车的产量和销量逐渐回暖，这主要是因为下游市场逐渐摆脱政策退坡的影响，真实需求逐渐凸显出来。2020年，新能源专用车产量达到6.50万辆，同比下降12.04%，下降幅度是近几年最小的;新能源专用车销量达到7.40万辆，同比上升10.94%，销量出现首次正向增长。

燃油车时代末期，跨级别的消费升级动力减弱，叠加同级别 燃油车价格趋势性下行，整车市场空间增长乏力;电动智能时代，消费结构升级获得新的引擎，整车市场增长获得新动力。未来几年，新能源汽车行业将在国家政策的指向下朝着高水平、高效率、新能源和集群化方向前进。

各大车企纷纷加入智能汽车制造行列 竞争更加激烈

19-20年，长城、吉利、广汽为代表的传统自主 推出整车模块化平台，增强产品研发效率，通过模块化设计提升规模效应，降低整车BOM成本;19-20年，长城、吉利、广汽为代表的传统自主品牌纷纷推出整车模 块化平台产品，增强产品研发效率，通过模块化设计提升规模效应，降低整车BOM成本。

智能汽车是产业升级的重大风口，百度、小米、大疆、360、创维、OPPO、 美的等科技、消费公司在2021年在汽车领域均有新布局、新动作，纷纷创立智能汽车品牌，并将在未来几年内推出品牌 车型。展望未来，WAYMO，苹果预计也可能独立造车。

中研普华研究院撰写的电动汽车行业研究报告依据全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据，客观、多角度地对市场进行了分析研究。同时，本行业报告在总结中国行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对电动汽车行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来电动汽车行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2025年中国电动汽车市场深度调查研究报告》。