新能源汽车产销两旺 锂蓄电池的发展前景及行业分析报告

中国汽车工业协会最新数据显示，今年1月至10月，我国新能源汽车产销量分别为256.6万辆和254.2万辆，累计销量渗透率达12.1%。这意味着我国每卖出8辆车，便有1辆是新能源汽车。在新能源汽车产销两旺的同时，首批投入市场的新能源汽车，其动力电池正面临“退休”。数据显示，预计到2025年我国动力电池累计退役量将接近80万吨。

11月12日，云南省新能源电池招商引资项目集中签约，全省集中签订7个重点项目，计划总投资达340亿元。其中4个落户安宁市，总投资合计270亿元，预计产值可达730亿元。

随着我国新能源汽车保有量的快速增长，动力电池的退役量也在逐步攀升。根据工信部发布的消息可以得知，下一步，工信部将从法规、政策、技术、标准、产业等方面，加快推动新能源汽车动力电池回收利用。动力电池使用寿命是多久?动力电池是新能源汽车三大核心零部件之一，其性能直接决定了整车的安全性和续航里程，成本更占据整车的40%左右。从动力电池使用寿命来看，动力锂电池的使用年限一般为5—8年，有效寿命为4—6年。

锂蓄电池的发展前景及行业分析报告

当前，随着碳达峰、碳中和推进，万亿级储能市场爆发，动力电池回收利用、换电等也将迎来更大发展机遇。就广东而言，“智能电网和先进储能应用工程”已被列为该省培育新能源战略性新兴产业集群的重点工程，其中锂离子动力电池梯次利用、新型充换电技术和装备研发、储能系统集成及监控运维技术研发应用，明确作为技术攻关重点。

2021年，中国动力电池产业驶入新周期。市场端，电动化渗透率越过10%拐点，市场化突破明显提速。工信部数据显示，1-10月，新能源汽车产销分别完成256.6万辆和254.2万辆，同比均增长1.8倍，市场渗透率达12.1%。

最新数据统计，今年1-8月，国内宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科、远景动力的全球动力电池装机合计市场份额从去年的36.1%提升至44.4%，而以松下、LG新能源、三星SDI和SKI为代表的日韩市场份额已有所下滑。年末将至，动力电池战事行至拐点，关于市场、技术、资本、供应链、全球战略等方面的竞争仍在继续。

GGII预计，到2025年全球新能源汽车渗透率将达到20%以上，这将带动全球动力电池出货量达到1100GWh，正式迈入TWh时代。此外，在碳中和目标下，储能市场也将快速启动。GGII预计2025年全球储能电池出货量将达到416GWh，未来5年年复合增长率约为72.8%。

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