2022新能源电动车行业发展现状及前景分析

新能源电动车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。目前，随着中国新能源电动车的迅速崛起，国内新能源电动车市场正在以持续稳定的增长之势向前发展，我国新能源电动车行业当前处于行业的快速成长阶段。

众所周知，机动车在行驶的过程中，轮体的转动会产生大量的动能，而这种动能至今为止还在白白地被浪费着。目前机动车的动力95%以上还是需要靠油和气来完成的。油和气都是不可再生的能源，随着使用和依赖的加剧，枯萎现象日趋严重，而且会造成严重的环境污染。目前的电动汽车使用又非常有限，主要原因是充电时间长、续航能力差、价格昂贵等原因所致。我国的新能源汽车产业是汽车行业中的后起之秀，其短短十余年的发展已形成了较为完整的技术体系、产品体系、标准体系和管理体系，被确定为我国汽车行业未来发展的主导方向。

截止目前，大部分车企公布了11月份销量，由于燃油车影响整体销量仍是下滑的，中汽协曾推算，11月汽车行业销量将完成247万辆，同比下降10.8%，而乘联会公布数据显示，乘用车市场零售量下滑12.7%，但新能源乘用车增长122.3%，渗透率超过20%。新能源车已逐步成为市场主流销售车型。

今年国内新能源电动车需求剧增主要为三大因素：

一是缺芯搅动，缺芯下各大车企削减产能;

二是政策驱动，在碳中和下，政府鼓励私人购买新能源车，且具有一定的优惠，同时公共出行领域实现全新能源化;

三是消费者观念转变，新能车品牌营销深化，加上消费从众效应，新能源车已被消费者广泛接受。

目前我国新能源电动车行业缺乏主导企业，企业集中度较低，大部分还是中小企业。一些大企业所占的市场份额也不大。但是，我国新能源电动车产业在市场需求的引领之下，正一步步迈向辉煌的时代。新能源电动车企业正在加快步伐研制新产品、提高产品性能和稳定性，与发达国家的差距正一步步缩小，逐渐夺取被他们长始以往占据的市场。从技术水平上看，国内新能源电动车技术水平已经与国际水平相差不大，整车厂大部分与国内企业合作，未来市场空间逐渐上升，不排除国外企业参与竞争，但是所受冲击将低于电池行业。国内新能源电动车设计技术、材料控制技术、生产技术、可靠性技术和测试技术正不断发展成熟，上下游产业技术革新进程也在加快，除了满足国内市场的需要，部分厂家也在积极开拓国外市场。

据中研普华研究报告《2022-2026年中国新能源电动车行业竞争格局及发展趋势预测报告》分析

随着下游市场需求的多样化，新能源电动车行业的产品也日趋多元化。企业若想在市场上立足，就必须在突破技术的同时还需开发出更加多元化的产品，满足不同目标消费者的需求，及时淘汰不符合市场需求的产品。在未来5年内行业的投资机会将会非常巨大。

节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向，未来10年将迎来全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期。目前我国汽车产销规模已居世界首位，预计在未来一段时期仍将持续增长，必须抓住机遇、抓紧部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，促进汽车产业优化升级，实现由汽车工业大国向汽车工业强国转变。

2022新能源电动车行业发展现状及前景分析

如今在这个风口之下，传统能源企业也在自我革新、积极作为。加油站里不仅卖起了不用加油的电动汽车，未来还将提供换电等服务。宣布将在2025年之前建设5000座智能充换电站的同时，中国石化还与新能源公司奥动新能源签署了战略合作框架协议，双方将充分结合各自技术及特长 ，研究探索推动智能充电等全场景商业应用模式，在电动汽车充换电相关研发建设和推广应用上展开务实合作。在“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”的大背景之下，用新能源汽车模式替换掉传统的燃油车模式是一种趋势，新能源汽车+特高压输电+新能源发电的组合模式也会破解中国对于传统石油能源的依赖，形成在能源领域的自给自足。

美东时间12月8日晚，美国总统拜登再次签署了与新能源车相关的行政命令，要求联邦政府到2035年只购买零排放的车辆，另外，到2027年，联邦政府采购的所有轻型汽车都将是零排放车辆。该政令的最终目标是让所有联邦机关在2050年实现碳中和，将政府车队改造成全美最大的零碳排车队。据IEA的乐观预测，到2025年，全球新能源汽车销量将达到2,000万辆，约17%的渗透率，2020年至2025年的复合增长率为45%。

目前除了特斯拉、蔚来、理想等较早入局的造车新势力，全球传统车企陆续推出“全面电动化”的时间表，2025年前各大品牌主要车型将密集上市。需求层面，消费者对新能源趋势认同度大幅提升，新能源车销售从B端向C端渗透，产业进入发展提速阶段。

未来新能源电动车行业投资机会在哪?

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