春运第4天 全国预计发送旅客2536万人次 交通运输行业十四五规划政策

春运第4天 全国预计发送旅客2536万人次

据国务院联防联控机制春运工作专班消息，春运第4天，全国预计发送旅客2536万人次。其中铁路预计发送旅客485万人次，公路1930万人次，水路35万人次，民航86万人次。全国高速公路预计流量2976.08万辆。

日前，交通运输部发布今年春运客流总体研判，预计春运期间全国共发送旅客为11.8亿人次，较2021年同比增长35.6%，但是和正常的年份相比，客流总量仍然是处于一个中低位运行。专家表示，从春运前三天的客流情况看，总体符合之前的判断。前三天，全国共发送旅客7486万人次，较2021年春运同期增长近41.5%，与疫情前2019年相比下降六成，客流保持中低位运行。从运输方式看，公路、铁路仍是主要出行方式，占比达到九成以上。

春节临近各地交通部门不断优化春运服务

随着春节假期日益临近，各地交通部门也不断优化春运服务，提升旅客出行体验。

山西交通部门指导各服务区加强人员及商品储备，对服务区管理、保安、保洁、经营场所服务人员进行文明用语、文明礼仪再培训，规范服务行为，用心用情做好优质服务。全省在57个服务点开展了“青春志愿行·温暖回家路”行动，围绕春运暖程、疫情防控、关爱帮扶、美好出行等服务内容开展青年志愿者服务春运“暖冬行动”，292名志愿者用优质服务让广大驾乘人员切身体验到旅途的温暖。

广西交通部门组织青年志愿者开展“情满旅途八桂行 交通青年献温暖”学雷锋志愿服务活动。志愿者指导进站乘客有序排队扫描行程码及健康码，帮助老年乘客做好纸质信息登记，帮助乘客运送大件行李至检票口，减轻乘客负担，在候车大厅里，发放个人防疫宣传单，呼吁人们做好防护，安全过年。

四川交通部门围绕“交通+旅游”融合发展，在“天府通办”APP基础上打造了“天府畅行”出行服务，它将助力“天府通办”从“办理类服务”进阶到“生活化服务”，司乘人员可借助该服务平台，解决出行路上遇到的难题。其中，“客运出行”场景为旅客提供了安全可靠的官方道路客运查询和购票渠道，覆盖全省近200家三级及以上客运站线路班线，旅客可享受方便快捷的线上购票服务。

江苏交通部门指导各汽车客运站推出系列暖心服务新举措：组建志愿服务组，为旅客提供引导咨询、秩序维护、应急救援等志愿服务;开展“返乡(岗)惠民行，温暖回家路”惠民服务，一站式解决在通务工人员往返难题;开展“点对点绿色爱心家校通”服务，解决学生出行的健康、安全等问题，同时为接送家长提供“回程免票”优惠。此外，今年首次在“南通市区往返如皋、海安、如东、启东”班线上，推出“暖心末班车”服务，春节七天假期，该四个方向(双向)的当日末班班次实行半价特惠。

交通运输部切实贯彻落实党中央、国务院决策部署，毫不放松做好春运疫情防控，着力优化出行服务，确保旅客出行健康安全。

交通运输行业十四五规划政策

日前，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称“《规划》”)。《规划》提出，到2025年，设施网络更加完善。国家综合立体交通网主骨架能力利用率显著提高。以“八纵八横”高速铁路主通道为主骨架，以高速铁路区域连接线衔接，以部分兼顾干线功能的城际铁路为补充，主要采用250公里及以上时速标准的高速铁路网对50万人口以上城市覆盖率达到95%以上，普速铁路瓶颈路段基本消除。同时，7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成的国家高速公路网的主线基本贯通，普通公路质量进一步提高。布局完善、功能完备的现代化机场体系基本形成。港口码头专业化、现代化水平显著提升，内河高等级航道网络建设取得重要进展。

1月19日，国家发改委基础设施发展司司长罗国三在国家发改委新闻发布会上解释说，现代化高质量综合立体交通网是经济社会发展的基础支撑，《规划》提出，要构建完善以“十纵十横”综合运输大通道为骨干，以综合交通枢纽为支点，以快速网、干线网、基础网多层次网络为依托的综合交通网络，勾画好美丽中国“交通工笔画”。

《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，交通运输发展向世界一流水平迈进。国家发展改革委基础设施发展司司长罗国三表示，当前，我国综合交通运输发展不平衡不充分问题还比较突出，迫切需要以全方位转型推动交通运输高质量发展，这是“十四五”综合交通运输体系建设的总体要求。落到具体任务层面，要优化发展布局，因地制宜完善区域城乡综合交通网络，强化衔接融合，在用好超大规模网络设施存量的同时，精准补齐短板，完善综合运输大通道，打造沿海、沿江、沿边、出疆、入藏和西部陆海新通道等6条战略骨干通道，建设多层级一体化综合交通枢纽。

铁路方面，国铁集团发展改革部副主任赵长江介绍，“十四五”时期将重点高质量推进川藏铁路建设，坚持把川藏铁路作为铁路建设的“头号工程”;着力填补西部铁路“留白”，着力构建多向入藏通道、完善出疆对外通道，加快推动新藏铁路前期工作，创造条件启动重点路段建设。推进青藏铁路升级改造，开展滇藏铁路重点路段前期研究;有序拓展普速铁路网覆盖，继续支持加快铁路物流基地、专用线和集疏运体系等补短板项目建设;积极推进城市群都市圈城际铁路和市域(郊)铁路发展。

民航方面，民用航空局发展计划司司长韩钧表示，“十四五”期间，将继续加大投入力度，加快枢纽机场改扩建，着力提升枢纽机场综合保障能力，合理加密机场布局，稳步建设支线机场和专业性货运枢纽机场，重点加密中西部地区和边境地区机场。推动机场与各种交通方式深度融合，形成一批以机场为核心的现代化综合交通枢纽，实现枢纽机场轨道接入率达到80%以上的规划目标。在航线网络方面，“十四五”期间，以网络建设为抓手，加快构建完善国内航空运输网络体系、国际航空运输通道体系、航空枢纽功能体系三大体系。

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