冷链行业市场需求 冷藏市场有着巨大增长潜力

近年来，我国冷链物流市场规模快速增长，国家骨干冷链物流基地、产地销地冷链设施建设稳步推进，冷链装备水平显著提升。2020年，冷链物流市场规模超3800亿元，冷库库容近1.8亿立方米，冷藏车保有量约28.7万辆，分别是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。不过，我国冷链物流发展不平衡不充分问题突出，跨季节、跨区域调节农产品供需的能力不足，农产品产后损失和食品流通浪费较多。

冷链行业市场需求分析

到2025年，冷链物流基础设施要更加完善。依托农产品优势产区、重要集散地和主销区，布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地;围绕服务农产品产地集散、优化冷链产品销地网络，建设一批产销冷链集配中心;聚焦产地“最先一公里”和城市“最后一公里”，补齐两端冷链物流设施短板，基本建成以国家骨干冷链物流基地为核心、产销冷链集配中心和两端冷链物流设施为支撑的三级冷链物流节点设施网络，支撑冷链物流深度融入“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，与国家物流网络实现协同建设、融合发展。

《规划》提出，到2025年，发展质量显著提高。冷链物流规模化组织效率大幅提升，成本水平显著降低，形成一批具有较强国际竞争力的综合性龙头企业;冷链物流技术装备水平显著提升，冷库、冷藏车总量保持合理稳定增长，冷链物流温度达标率全面提高，国家骨干冷链物流基地冷库设施温度达标率达国际一流水平;肉类、果蔬、水产品产地低温处理率分别达85%、30%、85%，农产品产后损失和食品流通浪费显著减少。

我国城镇化进程还在加速，中产阶级还在扩增，消费者的食品安全意识也在不断提升，京津冀地区、粤港澳大湾区等区域合作步伐在加快，并且生鲜电商带动的国内农产品、冷链食品的产地、加工地和消费市场重塑，冷链需求正在快速增加。

冷藏市场有着巨大增长潜力

冷链的完善是冻品行业发展的基础，从车间到消费者的手中，冷冻食品必须在冷冻状态下储存，而冻品的保鲜也必须借助冷链物流。国家也不断出台政策支持冷链产业发展，“顺应现代流通模式发展趋势，加快冷链物流创新发展”、“加快建设以冷藏和低温仓储运输为主的农产品冷链系统”被频频提及，已处于变革发展之际的冷链物流行业，即将拥抱一个发展的新时代。

根据中国肉类协会的规划设计路线，从国内发展看，“十四五”期间，肉类行业要按照全面贯彻落实高质量发展、乡村振兴和建设健康中国的要求，紧紧围绕构建农牧业增产增效和农民持续增收的长效机制，适应城乡居民生活水平提高和保障居民食品安全的需要，以国内市场为主导，以畜禽屠宰企业为发力点，加快屠宰产业及冷库等冷链物流基础设施建设布局调整，加快肉类冷链物流技术、规范、标准体系建设，为建设一体化的肉类冷链物流服务体系奠定基础，降低肉类产品产后损失和流通成本，促进农民增收，确保肉类产品品质和消费安全。为此，要建立主要品种和重点地区肉类产业冷链物流体系。

据中国物流与采购联合会统计，目前国内肉类市场呈现出主要生产区与主要消费区分离的局面，因此大量肉类产品需要进行异地调运;而随着活畜禽运输限制增多，大量货运需求冷链运输解决。从运输结构来看，我国冷藏车保有量占货车总量比重，远低于冷链运输业发达国家，冷藏车市场有着巨大增长空间。随着我国政策红利的释放，国民生活水平的提高，受冷链物流需求的带动，未来冷链市场有着巨大增长潜力。

了解更多行业详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年冷链产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。