减速机行业竞争格局 减速机行业未来发展趋势

减速机是工业动力传动中不可缺少的重要基础部件之一。减速机是诸多国民经济应用领域的关键机械传动装置，属于下游行业所使用机械的重要基础部件。《中国制造2025》提出工业强基工程，指出到2025年，70%的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障。诸多政策利好国产基础零部件行业发展，减速机国产替代利于我国装备制造产业实现转型升级，符合我国制造业发展长期需求。

减速机行业现状

随着国家对智能制造行业的大力支持，尤其是工业机器人行业的发展带动了减速机产量的增加。2019年中国减速机产量大幅增加，产量达851.7万台，同比增长51.28%;2020年中国减速机产量达917万台，同比增长7.67%。

2020年中国减速机制造行业主要产品出口金额为26.51亿美元，较2019年增加了0.34亿美元;进口金额为16.85亿美元，较2019年增加了0.46亿美元。

从进口金额来看，中国主要从德国、日本及中国台湾进口减速机相关产品;2020年中国分别从德国、日本及中国台湾进口减速机相关产品38878.1万美元、34400.5万美元、31994.7万美元。

从出口金额来看，中国减速机相关产品主要出口至美国、巴西等地区;2020年中国减速机相关产品出口至美国53870.2万美元，占总出口金额的20.32%;出口至巴西19889.3万美元，占总出口金额的7.5%。

减速机行业竞争格局

传统的制造强国，德国、意大利、日本等国家的减速机产品在材料、设计水平、质量控制、精度、功率密度、可靠性和使用寿命等方面处于行业领先地位。国际减速机行业的市场规模较大，市场参与者众多，行业竞争激烈，整体集中度低，行业两大巨头分别为SEW和弗兰德，其他国际知名减速机企业包括伦茨、布雷维尼、邦飞利、住友、诺德等。SEW、弗兰德等外资企业自20世纪90年代进入中国市场后，凭着技术优势和品牌效应，在行业中占据领先地位。

据中研产业研究院报告《2020-2025年中国工业减速机行业现状分析与发展风险预测报告》分析

目前，我国减速机行业已基本形成较为完整的产业链，以及长三角、珠三角、京津冀等产业集中区，各类减速机产品的综合供应能力较强，为国民经济持续健康发展提供了有力支撑。

近年来，国茂股份、宁波东力、通力科技等一批国内减速机行业龙头企业迅速崛起。该等龙头企业大力投资引进自动化、数控化、智能化的制造装备，高度重视研发投入和自主创新，持续推进新产品开发和升级换代，能够适应市场需求的不断变化。

在此背景下，我国减速机行业龙头企业的自主研发从中小型通用减速机，到自主研发大型轧机、大型球磨机、大型辊压机等重型设备的配套减速机，再到盾构机、风力发电、海洋平台等高技术装备的专用齿轮箱，基本覆盖了主要减速机类别，明显缩小了与国外企业同类产品在结构设计、质量控制、功率密度、可靠性和使用寿命等方面的差距，显著推动了相关减速机产品的国产化替代与对外出口。

减速机行业未来发展趋势

随着一系列产业鼓励政策的颁布和实施，我国已将突破机器人关键核心技术作为科技发展的重要战略，对精密减速器发展的支持力度不断增强。同时，国内部分企业通过技术攻关、生产工艺的改进，研发出的产品在性能和稳定性等方面已能够达到国际水平，打破了国外的技术垄断，对国际品牌进口逐渐形成一定的替代。未来，国产化程度将加速提高，形成国内自主品牌减速器与国际品牌同台竞争的市场格局。

想要了解更多减速机行业的发展前景，请查阅《2020-2025年中国工业减速机行业现状分析与发展风险预测报告》。