新能源物流车行业现状 新能源物流车市场发展趋势

新能源物流车行业现状

物流车新能源化是我国发展新能源汽车的重要方向之一。2020年发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，要“构建智能绿色物流运输体系”，推动新能源汽车在城市配送、港口作业等领域应用，为新能源货车通行提供便利。数据显示，2021年中国新能源物流车销量为13.12万辆，是2020年总销量58045辆的2.26倍。

近年来，国家部委先后发布了一系列政策以推动新能源汽车在物流领域的渗透率。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提到，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%，从宏观数量角度提出了目标。

分析人士认为，新能源物流车的发展经历了几个阶段：早期主要由补贴推动，吸引了不少企业参与，2019年行业的认知已经上了一个台阶，大家对新能源物流车辆的运营效率和质量，以及充电、维修等服务更加看重，但进入这个阶段以后，下一步的发展在一定程度上卡在了路权政策上。目前，一些大城市对新能源物流车的路权政策相对严格，推动的速度相对较慢，而且由于燃油车的各种通行证仍在使用，也影响了新能源物流车的推广节奏。如果更多城市推动了新能源物流车的路权政策放宽，车辆的推广速度将非常快。

据中研产业研究院报告《2022-2027年中国新能源物流车行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析

新能源物流车市场已然进入了需求爆发期，随着“双碳”目标的提出，在公共配送领域将会有越来越多的城市采用新能源物流车替换传统物流车，而大品牌凭借自身在资金、品牌、渠道、供应链等方面的优势已然形成了独有的优势，抢占了市场先机，而中小整车厂生存的空间则被蚕食，行业集中度势不可挡。

新能源物流车市场发展趋势

1.城市货运应用场景丰富化

新能源物流车的应用场景正在发生多元化改变，由单一的运输向差异化配送场景延伸。其中，零售行业的升级给新能源物流车行业提供了发展机遇。

2.用户市场结构变化

购车的用户群体正在发生变化：未来用户自购车的比例将会增大;小型企业或者个人用户的购车比例将会增大;新能源物流车的应用市场将从大城市进一步扩展到中小城市及偏远地区。

3.应用范围不断拓展

逐步由短途、普货运输向长途干线、冷链物流等业态延伸。续航里程和充电时间是制约干线物流车辆电动化的关键因素，随着技术突破和商业模式创新，使得干线及冷链物流车辆电动化迎来曙光。固态电池、石墨烯电池等新型电池技术的突破，使得电动汽车续航里程有望翻一番，超过1000km。

想要了解更多新能源物流车行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国新能源物流车行业市场深度调研及投资策略预测报告》。