2022特种运输行业发展现状及前景分析

2022特种运输行业发展现状及前景分析

特种运输行业发展前景如何？特种运输企业运营环境及现状如何？随着国民经济的快速发展，生产、生活现代化水平的不断提高，道路危险货物运输需求和运输量逐年增长。特种物流运输的安全问题日益成为政府和社会关注的热点。由于特种货物运输作业过程涉及不同载运工具、运输线路、运输要求和方法，不同的运输要求、载运工具、运输线路、仓储设施、装卸设备等方面对特种货物及其作业也有一些细节上的差异。特种货物一般包括：大型特型笨重物件、危险货物、贵重货物和鲜活货物等。

根据中研普华研究院《2022-2026年中国特种运输行业竞争格局及发展趋势预测报告》显示：

中国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%，冷藏运输率分别达到15%、30%、40%。长期以来，中国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%、15%，因此每年带来的损失将分别高达4807万吨、555万吨和730万吨，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上。

据统计，近年我国每年道路运输危险货物在2亿吨左右，其中剧毒氰化物就达几十万吨，易燃易爆油品类达1亿吨，危险品运输物流已悄然形成。中国石油、化工等产品的需求不断增长，对应的产品运输业将快速的发展，将为危险品运输业提供巨大的发展机遇。

特种运输相关产业主要可分为上游技术提供商、运输设备制造及下游特种运输应用环节。上游化工品包括技术提供及运输设备制造。代表企业包括包括雪人股份、冰轮环境、四方科技等。中游部分按照不同分类，可主要分为三个部分：危险品运输件运输及冷链运输。中游主要特种运输企业包括中国外运、中铁特货、中远海运、顺丰控股等。

下游部分根据应用行业的不同，可分为化工行业、制造业、医药行业等。

特种运输行业发展环境

2016-2021年我国颁布的多项政策多为我国特种运输行业的规范性政策，旨在优化产业发展环境、促进运输网络建立等，规范特种运输行业发展，有效地推动了特种运输行业健康、有序、快速发展。

我国特种运输行业的发展是随着下游行业的发展而推进的。从国民经济规划的发展来看，十二五规划中以特种运输中的大件运输为主，主要提出完善集装箱等运输系统，提升沿海地区港口群现代化水平。

特种运输龙头企业运营现状

从中远海特的主要货种来看，机械设备、纸浆产品及钢铁位居前三。2021年上半年，机械设备、纸浆产品及钢铁分别占比达37.95%、18.76%及8.65%。公司的业务收入结构来看，多用途船、重吊船及纸浆船运输是公司的主要业务。作为公司目前主要的收入来源，2021年上半年，公司分别实现多用途船、重吊船及纸浆船运输业务收入12.41亿元、6.87亿元及4.93亿元，占比分别为34.49%、19.08%及13.70%。

中远海特的航线覆盖全球，船舶航行于160多个国家和地区的1600多个港口之间。以远东为依托，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上，已经形成了较强的优势，并开拓了来往与欧洲、地中海和南美之间的大西洋航线等第三国航线。

从运输区域布局来看，出口运输及第三国运输为主要收入来源。2021年上半年，出口运输及第三国运输分别实现业务收入12.70亿元、9.60亿元，合计占比达62%。

想了解更多关于特种运输行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院出版的报告《2022-2026年中国特种运输行业竞争格局及发展趋势预测报告》。

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