2022年云南省轨道交通行业发展现状及前景分析

2022年云南省轨道交通行业发展现状及前景分析

“十四五”时期，我国将进入全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军的新发展阶段。云南将在全面建成小康社会的基础上，开启全面建设社会主义现代化新征程，为实现第二个百年奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出云南贡献。为更好发挥交通运输在全省经济社会中的支撑引领作用，加快建设现代综合交通运输体系。

随着我国国内经济的飞速发展,动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营,对相关专业服务人才需求极大。按人车比150:1的比例计算,在未来-10年间,全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人。

根据中研普华研究院《2022-2027年云南省轨道交通行业发展趋势分析及投资前景预测报告》分析：

轨道交通行业发展现状

近年来，由于城市轨道交通建设速度加快，我国城轨交通累计运营线路长度也不断增长，由2016年的4152.8公里增至2021年的9192.6公里，年均复合增长率17.2%。预计2022年我国城轨交通累计运营线路长度将超1万公里，同比增长15.2%。

综合运输服务覆盖不断扩大，服务品质稳步提升。铁路旅客列车通达全国26个省(区、市)，高铁直达17个省(区、市)，12个州、市通铁路，8个州、市通高铁动车，铁路客运量年均增长20.5%。全省129个县、市、区全部通高等级公路，110个县、市、区通高速公路，公路出行服务水平大幅提升。

到2025年，昆明市经济总量达到1万亿元以上，常住人口达到1000万左右，战略性新兴产业增加值比重达到17%以上。同时，昆明都市圈集聚全省20%的人口、40%的地区生产总值;滇中新区工业增加值、高新技术产业增加值年均增速分别高于12%、18%。

轨道交通行业发展前景

目标是到2035年，大理全国性综合交通枢纽地位更加凸显，建成云南省综合交通次枢纽，“北进川渝、西南出境、东连滇中、内网互通、空中互联”的综合交通网络更加完善，综合交通网络承载能力明显提高，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化综合立体交通网。

具体来说，“轨道上的滇中城市群”将提高滇中区域高铁、轨道交通覆盖面，加快昆明至楚雄(昆丽高铁昆明至楚雄段)、昆明至陆良至罗平(深南昆高铁云南段)、昆明至元谋(新成昆高铁云南段)、曲靖至宣威、呈贡至澄江至江川至红塔区、嵩明至草铺至易门、玉溪至楚雄城际铁路建设。

随着科技进步与技术创新的步伐日趋加快，下游行业的持续发展轨道交通相关技术提出了更高要求。高功率密度、智能化、高可靠性、轻量化、模块化、节能环保等成为行业未来重要发展方向。技术水平的提升，加速了轨道交通相关产品的更新换代，为技术密集型的企业带来更大的发展空间，预计技术水平的不断提升将促进轨道交通行业的持续健康发展。

想了解更多关于行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院出版的报告《2022-2027年云南省轨道交通行业发展趋势分析及投资前景预测报告》。

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