2022货车行业进口及货车市场销售情况分析

货车行业市场前景及现状如何?未来货车市场投资潜力如何?随着国家“双碳”战略的强力推动，国家和各地出台一系列支持鼓励新能源物流货车的发展政策，电商及快递业务的增长，催生了对新能源货车的更多需求。换电模式推动了新能源重卡的高速增长，我国新能源货车将迎来快速发展。

据中研研究院《2021-2026年货车行业深度分析及投资价值研究咨询报告》显示

国家宏观经济对公路运输行业的良好支持。早在“十二五”规划中就提到通过创新道路发展货运，提高集约化和标准化水平，加快发展定线的货运方式，并支持零担、快运经营业务的网络延伸。国家公路网络建设的不断完善提供了基础条件。我国形成了纵横联合的12万公里的高速网，公路结构明显趋于合理，城乡结合更加顺畅，为公路运输发展提供了保障。

据知，货车ETC周服务费一般在8—15元内。　信息化和技术化的持续升级将提升运输企业的运营效率。从全球物流行业来看，信息化和技术化水平的提高，是物流降低成本、提高服务质量的关键因素之一。

各地各有关部门大力推进高速公路电子不停车收费(ETC)推广应用，截至2021年9月底，全网ETC平均使用率已超过66%，高速公路网通行效率大幅提升，货车物流降本增效明显增强，人民群众体验感和获得感大幅提高。特别是2021年以来，货车ETC使用率持续提升，越来越多的货车享受到了ETC便捷通行服务和通行费优惠政策红利，自愿安装使用ETC的积极性和意愿不断提高。

货车产业链分析

据了解，货车产业链上游主要为原材料和货车零部件，主要包括钢材、铝材、木材、塑料、橡胶、玻璃、化工材料等原材料及发动机、变速器、方向盘、仪表盘等零部件;中游为货车整车生产及供应;下游广泛应用于货运、物流、建筑、采矿等领域。

货车行业进口及货车市场销售情况分析

数据显示，货车行业进口量仅为0.55万辆，同比下降63.1%;进口金额为4.83亿美元，同比下降59.8%。据资料显示，2021年我国货车产量为416.6万辆，同比下降12.8%;销量为428.8万辆，同比下降8.5%。

货车行业销量细分结构情况来看，我国重型货车销量为139.5万辆，同比下降13.8%，占总销量的32.5%;中型货车销量为17.9万辆，同比增长12.3%，占总销量的4.2%;轻型货车销量为211万辆，同比下降4%，占总销量的49.2%;微型货车销量为60.5万辆，同比下降14.7%，占总销量的14.1%。

货车行业市场集中度

我国货车行业市场集中度较高，CR5达40%以上。其中市场份额前三的企业为北汽福田、一汽集团和上海通用五菱，市场份额分别为12.23%、9.92%和8.95%。

随着我国公路货运和物流行业的发展，，拉动了我国货车行业的快速增长。加上近年来煤炭、钢铁等材料的需求旺盛，间接促进了货车行业的增长。

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