氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阳极和阴极,氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阴极。氢燃料电池相对燃油和锂电池具备多重优势。燃料电池是继水力发电、热能发电和原子能发电第四种发电技术。
氢能作为加快绿色低碳发展的重要产业,也是当下全球能源转型的重要载体之一。 近日,国家能源局相关负责人表示,2022年将加快推进能源科技创新,重点推动氢能领域技术攻关。政策导向必将引起氢能产业变革,对能源企业来说既是机遇也是挑战。
根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年版氢燃料产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》显示:
在“双碳”目标指引下,氢能产业正在迎来发展热潮。专家认为,重卡有望成为氢燃料电池汽车最容易开启的商业化落脚点。以柴油为动力的重卡在港口、码头、工业园区密集,很容易造成严重的污染排放。而沿海港口往往交通便利,适合规划建设氢能输送管网,或是便于通过大型钢企及联产焦化企业来生产氢气。
9月,财政部、工信部等五部门发布的《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》明确指出,京、沪、粤三个城市群成为首批入选氢燃料电池汽车示范城市群的重点区域。此前,五部门表示将采取“以奖代补”方式,对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励。
地方政府层面更为积极。11月,浙江发布加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案,浙江已着手布局氢燃料电池汽车产业,并计划到2025年,在公交、港口、城际物流等领域推广应用氢燃料电池汽车近5000辆,规划建设加氢站近50座。
目前,中国氢燃料生产能力,实现了小规模示范运营,为氢能及燃料电池产业大规模商业化运营奠定良好的基础。未来氢燃料的接受性与市场规模主要取决于终端用氢的价格、绿色性与安全性,制氢、储运及加氢等基础设施的配套至关重要。
预测到2030年,氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分,产业产值将突破10000亿元。
全球氢能权威组织国际氢能委员会预测,到2050年,氢能将占全球能源需求的18%,市场规模将达到2.5万亿美元。氢能的普及将助力每年减少60亿吨以上的二氧化碳排放,并同时创造超过3000万个就业岗位。
本报告内容丰富、翔实,是氢燃料产业相关企业、投资企业以及当地政府准确了解目前氢燃料产业发展动态,把握氢燃料产业发展趋势,制定区域产业规划必备的精品。
了解更多产业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2021-2026年版氢燃料产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》。

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