工程专用车行业市场前景及现状如何?工程专用车行业可提高货物运输的安全性,减少环境污染;许多易燃、易爆、易造成环境污染、有毒等物品必须有专门仪器和设备的专用汽车来运输,以确保其运输安全,避免污染环境。新能源工程专用车与柴油工程车相比,LNG新能源工程车更加清洁、环保,它能减少93%的一氧化碳、33%的氮氧化物和50%的活性烃气体排放,达到国Ⅳ甚至更高排放标准。
我国经济高速发展带动了工程车需求的迅速增长。工程专用车行业主要包括重型运输车辆、大型吊车、挖掘机、推土机、压路机、装载车、电力抢修车、工程抢险车、政府专用工程车、越野工程车、电焊工程车、装甲工程车、氧化剂污水处理工程车等。
众所周知,工程自卸车卖得好不好,要看基础建设投资大不大。当前,中国重卡行业正在加速进入自动挡时代,长期看,疫情消退后预计宏观层面的对冲政策等会带动行业景气度的恢复。其要求具体为:二轴搅拌车罐体容积不得超过4立方米、三轴搅拌车容积不得超过6立方米、四轴搅拌车容积不得超过8立方米,同时也对搅拌罐的几何容量做出了限制,二轴、三轴、四轴搅拌车的几何容积分别不得超过7.7立方米、11.6立方米、15.5立方米。
工程专用车行业市场占比情况
我国工程专用车及普通自卸车、半挂车八大类产品累计生产246.87万辆,同比下滑9.94%,八大类产品除起重举升类及特种结构类外均出现不同程度的下滑。从车型吨位上分,重型(包括超重型)车占48.40%、中型车占4.09%、轻型(包括微型)车占47.50%,产品吨位呈哑铃状需求。
工程专用车行业产量分析
我国工程专用车行业产量160.1534万辆,同比增长38.74%,快于同期卡车(含底盘、半挂牵引车)销量增速(16.91%)21.79个百分点。其中,厢式汽车产量为89.47万辆,同比增长24.73%,占比超过一半,达到55.86%;其次是仓栅汽车,2017年产量为34.60万辆,同比增长37.28%,占比达到21.60%。
工程专用车市场规模
长远来看,综合考虑政策、经济、社会和技术对专用车行业的影响,未来一段时间,我国专用车将处于缓慢上升趋势,至2023年,我国工程专用车市场规模将达到224万辆。智能制造对专用车行业来说是大势所趋,专用车生产企业要根据中国制造2025的发展趋势和要求,及早培养适应智能制造的高端人才,这是关键的关键。
工程专用车行业本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,对中国及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、竞争替代产品、发展趋势、新产品与技术等进行了分析,并重点分析了中国行业发展状况和特点,以及中国工程专用车行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球的行业发展态势作了详细分析。
目前,该行业在中国市场空间也非常巨大。想要了解更多工程专用车市场调研详细分析,请点击查看中研研究院出版的《2022-2027年工程专用车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。

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