轿车市场投资前景 轿车市场供需格局分析

轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

轿车市场投资前景 轿车市场供需格局分析

现今世界上，节能、环保、紧凑型的经济型轿车倍受消费者的青睐，发展经济型轿车产业更受到各国政府的鼓励和支持。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年轿车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》显示：

中国2021年汽车销量约2580万辆，与2020年基本持平，乘用车销量约2100万辆，与去年2000万辆相比，仅有不到5%的微幅增长。

从需求端来看，2021年12月份汽车消费指数为71.4，与11月相比略有下降;从构成汽车消费指数的分指数来看，2021年12月份需求分指数为78.6，较上月略有下降。

其中，销量排名前十位的中国品牌轿车依次为五菱宏光mini、帝豪、逸动、秦PLUS、荣威i5、星瑞、汉、MG5、欧拉和红旗H5。与上年相比，帝豪和逸动销量有所下降，荣威i5增速略低，其他品牌均呈快速增长。

2021年，上述十个品牌共销售163.8万辆，占中国品牌轿车销售总量的52%。

2021年自主品牌市场份额进一步扩大，渗透率达到41.5%，较2020年增加了6.6%，几乎与合资品牌分庭抗礼。究其原因，一方面90后、00后代替80后成为汽车消费的主力军。而大多数三线以下城市年轻人，购买第一辆车时预算有限，超高性价比的自主品牌必定是他们的首选。

另一方面伴随着中国汽车产业的高速发展，自主品牌没有包袱，从设计、研发、生产、销售、售后各个环节不断创新，合资品牌的技术壁垒被打破。由于自主品牌更懂中国消费者，在外观造型、动力性能、质量可靠性上与合资品牌差距不断缩小。甚至会针对女性用户推出独立的品牌，例如欧拉。

另外，由于《节能与新能源汽车技术路线图2.0》将低油耗乘用车纳入“双积分”管理办法进行考核。2021年几乎所有的头部自主品牌都开始进军混动领域，比亚迪DM-i超级混动、长城柠檬混动DHT、奇瑞鲲鹏DHT、长安蓝鲸iDD混动、吉利雷神动力、广汽传祺矩浪动力等，混动车型不但能够获得新能源积分，还能通过新技术，提高自主品牌溢价。

未来，政策层面还将会加大力度，各地政府也将会出台更多、受益范围更大、更加稳定的政策促进汽车消费，汽车市场未来发展长期利好。尤其是新能源汽车在政策、市场的双重作用下，将迎来新一轮增长期。同时，目前受国际市场影响，汽车出同比仍呈下降趋势，有待进一步提升。

本报告是从事轿车行业投资之前，对轿车行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，评估项目可行性、效果效益程度，提出建设性意见建议对策等，为轿车行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年轿车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。