汽车租赁行业现状及发展前景分析

汽车租赁即租车，是指在约定时间内，租赁经营人将租赁汽车(包括载货汽车和载客汽车)交付承租人使用，不提供驾驶劳务的经营方式。汽车租赁的实质是在将汽车的产权与使用权分开的基础上，通过出租汽车的使用权而获取收益的一种经营行为，其出租标的除了实物汽车以外，还包含保证该车辆正常、合法上路行驶的所有手续与相关价值。不同于一般汽车出租业务的是，在租赁期间，承租人自行承担驾驶职责。汽车租赁业的核心思想是资源共享，服务社会。

汽车租赁行业现状及发展前景分析

当前，国内汽车租赁消费以每年20%的增速不断攀升，80、90后年轻人成为消费主力，女性租车比例扩大，旅游替代商务成为租车最大应用场景。未来10年，中国将逐步进入汽车租赁成熟发展期，行业加快整合，共享将成为人们汽车生活的重要方式。

近年来汽车租赁市场保持高速增长，2020年受疫情影响，汽车租赁市场规模约1000亿元，相比2019年增涨9.05%，增速相比往年略有下降。到2025年，中国汽车租赁市场规模将达到1585亿元左右，年复合增长率约为13%。

未来，随着旅游消费档次的提高，使用小型交通工具、自主设计旅游路线的自助旅游需求将不断扩大，中国汽车租赁行业具有较大的发展空间。

据中研普华研究报告《2022-2027年中国汽车租赁行业现状与发展前景预测报告》显示

第四章 汽车租赁市场发展特点分析

第四节 汽车租赁市场竞争程度分析

一、市场集中度分析

目前，我国汽车租赁行业竞争格局的特点是市场区域竞争集中度很高，市场份额很分散，比如深圳一个城市就有上千家租赁企业，形成较大规模的企业很少。

我国前5大汽车租赁公司的经营规模不到市场总规模的8%，而韩国这一比例接近50%，美国和日本多年稳定在80%以上。

汽车租赁行业是一个重资产行业，因此提高资产周转率对于提升企业的盈利至关重要，北京、上海、广州、深圳的车辆平均出租率一般可以高达70%，而有的二三线城市往往只有30%～40%。因此，一线城市在一定时期内仍然是汽车租赁市场竞争的主战场，而二三线城市更多考虑的是战略性布局。

二、市场竞争类型分析

目前，汽车租赁整体市场仍然处于高度分散之中，前10家汽车租赁汽车租赁公司的市场占有率仅为12%。

短租汽车租赁公司：由于需要大量资金和车辆、网络的支持，汽车租赁公司数量最少，但汽车数量最多;

长租汽车租赁公司：数量最多，大约68.09%的汽车租赁公司均可以归为长租汽车租赁公司，但大多数长租汽车租赁公司均为地方性经营的小企业;

融资租赁汽车租赁公司：数量并不多，且主要集中在一二线城市，租赁车辆也有限。

图表：汽车租赁市场结构

数据来源：中研普华

三、重点企业竞争策略分析

神州租车公司在汽车租赁市场上一直采取的是有竞争力的定价策略。据招股书披露，价格是客户选择租车服务时考虑的主要因素之一。

由于中国租赁行业激烈的竞争，公司在以往曾经多次采取降价及折扣吸引客户以增加市场份额的策略。

公司对短租费率实施动态定价，定价因市场需求、存货水平、租期、地点、预订时间、竞争对手价格及目标利润率而各有不同。

同时，公司还提供多种增值服务，如意外保险、GPS导航系统、7天×24小时道路救援、车辆交付及异地还车。

在中国汽车租赁行业竞争日趋激烈的市场环境下，实施有竞争力的定价策略、以科技和互联网推动的高效运营、良好的客户体验以及差异化的增值服务，有利于公司实现规模经济效应，获得业务的持续增长和良性循环。

大数据时代下信息的重要性越发凸显，获得行业数据，并分析使用行业数据不仅可节约时间，降低成本，亦可优化整体决策。欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国汽车租赁行业现状与发展前景预测报告》