无人驾驶行业发展如何 无人驾驶行业发展分析

小鹏汽车：计划2025年进入高阶自动驾驶阶段

小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙表示，希望在2023年或2024年在广州开启小鹏自己的Robotaxi测试运营，让其与辅助驾驶的主线形成良好的协同和反馈，反哺辅助驾驶。希望在2025年，Robotaxi和硬件能力的发展可以实现“会师”，进入高阶自动驾驶阶段。

无人驾驶行业发展分析

无人驾驶汽车也称智能车、无人自动驾驶车、自主导航车或轮式移动机器人，是室外移动机器人在交通领域的重要应用。无人驾驶车系统是一个集环境感知、规划决策和多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，是充分考虑车路合一、协调规划的车辆系统，也是智能交通系统的重要组成部分。

近年来，全球多个国家对无人驾驶制定了多项相关政策，加大资金投入，以促进无人驾驶与现有交通系统的融合以及无人驾驶技术的研发进程，全球无人驾驶行业市场规模也随之迅速增长。据资料显示，2021年全球无人驾驶行业市场规模为258.5亿美元，同比增长15.9%。

无人驾驶汽车作为未来汽车发展的重要方向，已经成为人们追求的最终出行方式，引领了未来科技领域的至高点。随着我国互联网、5G、云服务、卫星定位等技术的长足发展，为我国无人驾驶的发展提供了技术支持，近年来我国无人驾驶行业市场规模也随之迅速增长。2020年受疫情影响，行业规模有所下降，但整体保持稳定增长态势。据资料显示，2021年我国无人驾驶行业市场规模为93.7亿元，同比增长15.3%。

由于无人驾驶结合了人工智能、视觉计算、导航定位等多门前沿科技技术，使得我国无人驾驶领域中，除了有长城、上汽、吉利等传统车企之外，还有着例如特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力和百度、华为、小米等科技型企业。随着国家层面的大力支持，越来越多的车企及科技型企业切入赛道，行业有望迎来快速发展。

民用无人驾驶航空快速发展

当前，民用无人驾驶航空快速发展、迭代演进。随着其在物流、农业、航拍乃至载人等领域的推广应用，无人驾驶航空正在开启一个崭新的航空时代。这一进程为民航强国建设带来了前所未有的机遇，也对法规标准、空域资源、技术验证等提出诸多挑战。

无人驾驶航空新技术正不断发展，与人工智能、5G、数字孪生等新技术的结合逐渐深入，新的产品概念不断出现。

无人机的模块化、定制化、集成化使主流工业无人机机型的迭代速度越来越快，充分满足各应用场景需求的新产品迭代频繁、谱系齐全。从多旋翼、固定翼、垂起固定翼、无人直升机到地面站、各类吊舱、机库甚至后台信息处理平台等，几乎形成了全谱系的产品序列和解决方案，实现了产品垂直领域的全闭环。

随着无人驾驶航空器在多个行业的应用，其也与多个行业的技术发生了融合，如5G与无人机的结合、无人飞行汽车、水陆两栖无人机等。这种融合一方面不断改变无人驾驶航空器的形态，拓展无人驾驶航空器的外延;另一方面，创造了更多市场机会，为未来无人驾驶航空应用打下了良好基础。

随着无人驾驶航空的发展，在我国，无人机运行安全、运行效益以及监管能力不断迈向规范化、体系化。与此同时，无人驾驶航空的智能化、生态化、全球化特征与应用场景的多元化、规模化、大众化趋势对传统航空运输监管体系提出了新挑战。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2020-2025年中国无人驾驶行业前景预测与市场调查研究报告》。