1-9月前十位车企共销售1679.2万辆 轮胎行业发展现状如何

1-9月前十位车企共销售1679.2万辆

据中国汽车工业协会统计分析，2022年1-9月，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售1679.2万辆，占汽车销售总量的86.2%。在上述十位企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速最为明显，奇瑞和广汽也呈两位数快速增长，上汽和吉利略增，其他企业呈不同程度下降。

8月份中国轮胎出口同比增速回落

8月份当期数据显示，今年8月，中国橡胶轮胎出口总量为67万吨，环比减少9万吨，同比增长2.5%，增幅较7月减少31.9个百分点;出口金额为176.34亿元，环比增加42.28亿元，同比增长10.1%。这表明，轮胎出口均价仍保持上涨趋势。8月，新的充气橡胶轮胎出口量为65万吨，环比减少8万吨，同比增长2.7%;出口金额为168.90亿元，环比增加40.61亿元，同比增长10.5%。按条数计算，8月新的充气橡胶轮胎出口量，为4823万条，环比减少614万条，同比下降8.9%。

轮胎行业发展现状分析

轮胎作为汽车的重要配套产业，上游主要是天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、橡胶助剂等原材料，上游原材料普遍都具有较强的周期性，原材料价格的波动对轮胎生产企业的成本影响较大。

轮胎行业发展与汽车工业高度相关，汽车行业受宏观经济、下游需求景气度影响而存在产销周期，但轮胎作为必选消费品(汽车是可选消费品，轮胎的需求刚性大于汽车)的特殊消费属性又使得轮胎行业景气度相对独立于汽车行业。根据米其林年报数据显示，2021年全球轮胎总销量1726.6百万条，同比增长7.95%。

轮胎是天然橡胶最大的需求领域，需求占比达八成以上。随着近年来我国汽车工业的不断发展，市场对天然橡胶的需求也不断增长。虽然近年来受汽车行业景气程度较低影响，橡胶轮胎产量有所下滑，但整体规模依旧较大，随着汽车产业市场的回暖，天然橡胶的需求也将大幅增加。据资料显示，2021年我国橡胶轮胎外胎产量为89910.8万条，同比增长9.85%。

在国内轮胎中高端市场，本土企业只有10多家，而外资和外资控股企业已有包括米其林、普利司通和固特异等在内的20多家企业。跨国大型轮胎企业凭借雄厚的资金、先进的技术，在国内轿车、轻型载重子午线轮胎市场中占据了绝对优势。外资企业占有约70%的轿车轮胎市场份额，本土企业仅分得约30%而且主要集中在替换市场，在配套市场占有率很低。

预计2022年国内轮胎总产量约7.25亿条，同比增长4%;子午线轮胎产量约6.85亿条，同比增长4.4%。其中，乘用子午胎产量5.44亿条，同比增长5.1%;载重子午胎1.41亿条，微增0.7%;斜交胎0.4亿条。

新能源汽车浪潮正在带动整个汽车供应链上下游升级、转型，而轮胎需求变化就是其中一环。

2022 年 1-9 月，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销保持高速增长势头。10 月 13 日， 中国汽车工业协会发布最新统计数据，2022 年 9 月，新能源汽车继续保持高速增长，月度产销再创历史新高，市场占有率达到 27.1%。

与此同时，胎企布局新能源赛道的动作明显加快。据轮胎商务网统计，自 7 月以来，仅两个月时间，就有佳通、玲珑、浦林成山等多家国内知名轮胎品牌推出新能源车轮胎新品。

由于新能源汽车和传统汽车比，在续航能力、整车重量、动力输出和噪音表现方面有较大差异，这使得新能源汽车轮胎对安全、抓地力、低噪音、耐磨性、节能降耗、绿色环保等方面的性能要求更高。

绿色轮胎时代已经到来 ?

业内专家表示，智能科技发展新时代我国汽车产业链也积极融入国家碳达峰碳中和，依靠创新科技手段加快绿色制造，践行绿色发展社会责任。而轮胎行业作为我国汽车产业链发展中的重要一环，同样责无旁贷。

随着社会环保意识的不断提高以及环保型汽车的日益普及，推广绿色轮胎、实现产业升级成为了中国轮胎产业的主要发展方向，绿色轮胎将具有广阔的市场前景。

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