高速公路信息化市场深度调研 高速公路信息化行业现状及前景分析

高速公路市场需求持续增长

《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，到 2025 年，公路通车里程将由 2020 年的 519.8 万公里增加至 550 万公里，高速公路建成里程将由 2020 年的 16.1 万公里增加至 19 万公里。“

十四五”期间依然是交通运输基础设施集中建设、扩大规模的重要时期，同时也是优化结构建立综合交通运输体系的重要节点，全国高速公路相关市场需求仍将持续增长。

高速公路信息化市场深度调研 高速公路信息化行业现状及前景分析

公路交通是覆盖范围最广、服务人口最多、使用最广泛的交通运输方式,维护好这些规模庞大的公路资产,加强公路养护管理工作意义重大。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国高速公路信息化产业市场深度调研及发展战略研究报告》显示：

智慧交通是在智能交通的基础上，充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等领域以及交通建设管理全过程进行管控支撑。

高速公路信息化发展现状

智能化是智慧交通行业的灵魂，利用数字化生产的大量数据，结合网络化实现的交通运输全要素的联接，实现智能化的管理和服务。当前智慧交通视频监控信息化规模不断扩大，面对纷繁众多的监控对象，包括人、车、物等，标清视频已经无法满足道路管理的需要，监控前端必须采集大场景、高分辨率的视频图像才能应对视频查看要求。

近年来，随着网络通讯技术的不断发展，基础设施、交通装配装备、行业管理等网络化趋势明显。以 5G 为代表的新一代通讯技术逐渐应用于智慧交通视频监控信息化领域，成为视频监控网络化的技术基础，使得视频监控覆盖范围、监控数量能够迅速增加，同时也促进了视频智能分析、云计算、大数据等技术的发展。

我国持续推出高速公路智能化政策，2019 年，交通运输部印发了《数字交通发展规划纲要》，明确提出了要加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展，为交通强国提供支撑。2021 年，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中更是直接提出了“到2035 年，交通基础设施数字化率要达到 90%”这一量化指标。

随着中国高速公路里程的增加与高速公路运营的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越来越成为高速公路发展大趋势，国家在政策上也不断鼓励与支持高速公路智能化发展。

高速公路信息化前景分析

公路单位投资的增加，每公里公路信息化投入也在不断提高，由于未来新建高速公路大部分在山区，隧道和路桥的占比增多，每公里所需的信息化投入进一步增多，目前有的路段已经增加到160万元/公里，按照到2015年底高速公里通车里程增加2万公里，每公里信息化投入120-160万元计算，未来，公路信息化投资市场规模有望达到260-340亿元。

公路养护的信息化、智慧化是实现公路养护降本、增效、提质的重要手段,是促进我国公路养护现代化发展的重要基石。“十四五”发展时期,我国公路养护智能化系统已实现检测、科学决策、日常养护的深度融合。目前,“养路云”公路智能养护系统已将检测、日常养护、科学决策、养护计划、健康监测等深度融合,电脑手机端互联互通。

想了解更多关于高速公路信息化行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院出版的报告《2022-2027年中国高速公路信息化产业市场深度调研及发展战略研究报告》。