订单已排到明年9月 汽车行业开始抢人才 智能网联汽车将是广东发展汽车零部件产业重点之一
汽车LiBO2022/11/25
中汽协最新数据显示，2022年10月，我国汽车出口创历史新高，其中新能源汽车出口量占出口总量的32.3%。随着我国新能源汽车出口量的持续增长，汽车设备生产企业也紧跟车企步伐加速布局海外。
在广东惠州一家新能源设备生产企业，记者看到，工人们正在赶工一条长达三四百米的锂电池电芯生产线，该设备几个月内就要交付给美国的客户。企业生产负责人告诉记者，今年是锂电设备出口订单最旺盛的一年，工人必须三班倒才能满足生产需求。目前出口的订单，已经排单排到了明年的九月份。
记者走访多家新能源汽车设备生产企业了解到，随着全球新能源汽车进入快速增长阶段，欧美已成为我国新能源整车和零部件出口的重要市场。今年以来，国内新能源整车厂和动力电池企业加速在欧洲建厂，与此同时，海外的新能源企业也纷纷扩大生产规模，这在很大程度上拉动了国内相关设备生产企业的出口订单。
深圳某激光智能装备企业锂电事业群海外负责人 韩婧：今年相比去年，我们的海外订单翻了四到五倍。
为了抓住海外新能源汽车市场快速发展的机遇，国内的设备生产企业还通过在海外建立工厂以及直接收购的方式，加大力度拓展海外市场。业内人士表示，随着我国新能源汽车产业链的日益成熟，以锂电为代表的国产设备在全球具有明显竞争优势，具备在较短时间内大规模生产以满足海外厂商的需求。
新能源汽车销售在全球市场快速攀升，直接带动了相关生产设备的需求。为了满足国内外旺盛的市场需求，设备厂商一边扩大产能，一边还在招兵买马争抢人才。
在深圳一家设备生产企业，工人们正在调试即将出货的汽车零部件生产设备。企业市场负责人告诉记者，从今年下半年开始，设备订单突然猛增，虽然工厂已经新增了五万平方米的生产车间，可还是跟不上市场需求，明年还要继续扩大产能。
据了解，今年各设备厂商之所以扩大产能，一方面是由于全球新能源汽车市场呈现爆发式增长，另一方面则是因为早期的新能源汽车生产设备在效率和精度等方面，难以满足当前市场需求，所以设备更新迭代也拉动着订单的增长。
记者在采访中还了解到，新能源设备扩产也带来了招工难的问题，目前各大工厂都在招兵买马赶订单，尽管如此，相关领域的人才依然十分缺乏。
深圳某智能制造企业董事长 黄海荣：我们今年新能源的在手订单，同比往年增长了200%，我们目前最缺的是，研发工程师和现场设备的调试工程师。今年和往年不同，今年整个年度我们都在招人，只要适合的人选，我们来多少招多少。
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2022年7月，我国汽车零部件进口金额延续下降势头，出口保持稳定增长。2022年7月，我国汽车零部件进口28.5亿美元，环比下降3.2%，同比下降18.5%。我国汽车零部件出口89.4亿美元，环比增长8.8%，同比增长29.5%，占汽车商品出口总额的61.4%。
我国汽车市场加快恢复，国内汽车零部件行业也产销两旺。据媒体报道，随着国内新能源汽车市场扩大，相关汽车零部件已成为新的增长热点，很多汽车零部件企业生产线满负荷运转，订单已经排到明年，有的企业开始进行现有厂房扩产建设，提前布局以满足未来的需求。
数据显示，我国汽车零部件行业年销售收入规模由2015年的3.2万亿元增长至2021年的4.9万亿元，复合增长率达7.35%，预计2022年我国汽车零部件销售收入达5.2万亿元。
广东省政府近日制定实施了稳工业“1+3”系列增量政策，其中包括《广东省汽车零部件产业“强链工程”实施方案》。
《广东省汽车零部件产业“强链工程”实施方案》提出，广东要加强汽车零部件产业发展，为打造世界级汽车产业集群提供核心支撑，到2025年广东省汽车产量突破430万辆，实现汽车零部件制造业营业收入超5900亿元。
该方案提出，广东要在园区、平台、基金等方面构建三大发展载体，建设5个左右省级汽车零部件特色产业园区，打造一批产业协同创新平台，推动设立省汽车产业发展基金。
同时，广东要在动力总成、底盘系统、智能网联、车身系统、工业软件、仓储物流等方面，筑牢六大关键环节基石，明确发展方向和具体任务，提高汽车产业链供应链的稳定性和竞争力。
智能网联汽车零部件将是广东发展汽车零部件产业重点之一。广东省工信厅副厅长吴东文表示，目前，广东省智能网联汽车产业发展的整体水平与国际先进水平保持同步，拥有一批在技术领域属于行业第一梯队的头部企业。
广东将利用电子信息产业基础优势，培育引进高水平科研团队，突破车规级高精度传感器、激光雷达、毫米波雷达、智能座舱、高精度地图与定位、智能操作系统等核心技术研发及产业化。
想了解更多行业研究具体分析，可点击中研产业研究院《2022-2027年中国汽车零部件行业市场全景调研与发展前景预测报告》
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