磷酸铁锂行业前景如何?根据SMM数据,截至2020年底,磷酸铁锂的出货量CR5为69%,显著高于三元正极的45.4%。龙头玩家依靠技术优势,形成了较高的壁垒。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国磷酸铁锂电池行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》显示:
在2019年第七批中,国内新能源乘用车销量前10的宝骏E100开始新增磷酸铁锂动力电池车型;在中端车型中,比亚迪汉和荣威EI6MAX也出现在2020年第二批目录中,磷酸铁锂车型占比提升,上汽、比亚迪、长安等主要厂商开始部分向磷酸铁锂转变。在以特斯拉Model3和比亚迪汉为代表的明星车型带领下提升趋势有望延续。
从新能源专用车及客车方面来看,其普遍单车带电量大,可用空间较多,对电池的能量密度需求较低,磷酸铁锂电池在新能源专用车及客车中占比基本上稳定在90%以上。
2021年磷酸铁锂行业的火热,吸引了大批企业抢滩布局。无论是原有龙头还是跨界玩家,动辄数十万吨的“大手笔”项目让整个市场规模快速膨胀。进入2022年后,磷酸铁锂产能扩张速度变得更快。2021年底磷酸铁锂总产能为89.8万吨/年,而截至2022年4月底磷酸铁锂产能已高达103.4万吨/年,较2021年底增加13.6万吨/年。预计2022年底我国磷酸铁锂可利用产能将约达300万吨/年。
分季度看,2022年Q2-Q4主要磷酸铁锂正极材料企业扩产总产能为174万吨/年。其中,Q2产能增量主要来源于湖南裕能的26万吨/年及德方纳米的11万吨/年;Q3产能增量最大,主要来源于融通高科、湖南裕能、湖南邦盛及常州锂源,四家合计56万吨/年;Q4产能增量主要来源于圣钒科技的23万吨/年及佰新能源的15万吨/年。
2020年受5G基站建设加快以及国外家储市场增长带动,储能锂电池出货同比增长超50%,预计未来五年仍处于高速发展期,复合增速68%。预计2025年磷酸铁锂材料总需求量可达210万吨,五年复合增速76%。
磷酸铁锂受新能源汽车补贴退坡的影响,中低端乘用车降本压力增加,性价比成首选因素,三元切换磷酸铁锂趋势确定,大部分车企逐步推出铁锂版本车型实现降本,铁锂渗透率持续提高。受益全球电动化趋势,磷酸铁锂市场空间广阔有望持续维持高景气。
《2022-2027年中国磷酸铁锂电池行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》由中研普华研究院撰写,本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析,重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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